好吧 我想說 沒問題。。。高速上空氣流動大 汽車散熱好 水溫當然下降
水箱里的水溫靠的是行駛中流經散熱器的空氣帶走熱量來降低的.高速行駛的時候 流經的空氣多 同樣時間內比低速行駛時帶走的熱量多 所以水溫會較低. 這應該不是什么故障. 而水溫過高的話才是需要當心的. 祝你行車愉快.
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況：車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高（發動機的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，這個過
可能是你的車子節溫器有故障,小循環關閉，水箱里的水只走大循環，隨著車速增加，發動機溫度自然會降低
這位網友您好：建議清潔水箱，先檢查更換個節溫器試試。謝謝
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況:車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高(發動機的理想工作溫度為90度左右)可能會超過90度，這個過
正常,開吧
汽車發動機冷卻系統里有一個零件叫節溫器，是來調節水溫的，水溫高了就打開讓冷卻液到水箱(散熱器)大循環，低了再關上小循環。你說的情況就是節溫器不能關閉或者不嚴，車速一快了水溫就低了暖風也不熱了。換個節溫器就好了。
車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的。這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高（發動機的理想工作溫度為90度左右）可能會超過90度，這個過程大概需要2到3分鐘，截溫閥打開冷卻液實現大循環，發動
電動汽車高速行駛續航會下降多少呢？隨著汽車電動化進程的不斷加快，純電動汽車受到了很多消費者的關注。從結構上來看，純電動汽車搭載的是動力電池，匹配電動機驅動車輛。了解純電動汽車的朋友更會發現，這種車型在高速行駛時續航里程會有所下降。這是什么原因導致呢？又會下降多少呢？純電動汽車高速行駛續航下降的原因：...
汽車行駛時水溫表下降可能由多種原因引起，包括冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障、水溫表或傳感器故障。解決這一問題，首先應檢查冷卻液液位，如有漏油需及時處理。添加冷卻液時，避免使用自來水或不同型號防凍液，以防防凍失效。遇故障，及時檢查維修是關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
汽車駕駛中水溫表降低的原因如下：1、水溫傳感器故障；線路故障；2、汽車儀表盤水溫表故障。以下介紹水溫表降低的解決方法如下：1、在汽車駕駛過程中假如水溫表降低，可以用排除法檢查，2、拔掉汽車的水溫傳感器的插頭，然后看汽車的水溫表能不可以浮上來，浮不上來就是汽車線路和水溫表發生故障；浮上來就說明是水溫傳...
根據描述，發動機故障燈亮黃燈可能與多種因素有關，如汽油品質差、氧傳感器故障、空氣流量傳感器問題、火花塞積碳、發動機爆震、水溫傳感器損壞以及發動機缺缸等。這些問題可能導致汽車性能下降，油耗增加，甚至出現車輛熄火等狀況。無論何種原因，都需要通過電腦檢測儀進行診斷并相應修復。如無明顯異常感覺，可繼續行駛并...
奧迪Q5L熄火后風扇持續運轉，這是正常現象。因為風扇的主要功能是散熱，即使車輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車電腦會根據溫度自動調節風扇轉速和工作時間，以保護發動機。汽車風扇通常安裝在水箱后方，通過拉風或吹風的方式散熱。風扇的啟動和停止，會根據水溫自動進行，高速行駛時，空氣壓差足以維持水溫，風扇可能不工作...
在高速行駛時，水溫表突然歸零，而停車后水溫又恢復正常，這可能是由幾個原因引起的。首先，最可能的情況是節溫器常開或未安裝，導致高速行駛時冷卻系統直接對發動機進行大循環散熱，使得水溫傳感器讀數急劇下降。節溫器的作用是在達到一定溫度時開啟，以確保冷卻系統的大循環。其次，溫控開關本身可能存在數據問題，因為它...
MIVEC通過ECU精確指令控制進氣凸輪軸相位，搜尋最佳氣門正時并補償誤差，提高汽車功率與性能，降低油耗和排放。在低速時，MIVEC利用進氣門升程差加強缸內混合氣流動，提高扭矩；在高速時，增加進氣門開啟時間和升程，提升動力輸出。MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統)，MIVEC機構是通過ECU...
寶馬汽車水溫達到120度是不正常的，通常應維持在92℃左右。水溫過高時，應立即停車于安全陰涼處，保持怠速狀態，避免熄火導致冷卻系統停止工作。打開引擎蓋，待水溫降低后檢查散熱器和水箱，確保冷卻液無泄漏并考慮更換。水溫下降后可繼續行駛，但應盡快檢查冷卻系統，必要時前往維修廠或4S店進行專業檢查。寶馬汽車...
---**汽車突然“開鍋”了怎么辦？如何應對與預防？**總結內容：在炎炎夏日，汽車水箱溫度過高是一個常見問題。發現水溫進入預警線時，低速行駛應立即停車熄火；高速行駛則應保持怠速運轉一段時間，待冷卻后再進行檢查。檢查包括冷卻液液面、水管及水箱是否存在漏水、水箱風扇運作情況以及節溫器是否正常。如遇問題，...
汽車熄火后風扇持續轉動可能是水溫傳感器或風扇繼電器故障，需到店更換。水冷發動機通過冷卻液循環散熱，分大循環和小循環。剛啟動時冷卻液小循環，快速升溫；達正常溫度后大循環，經散熱水箱散熱。風扇轉動加快氣流，幫助散熱。長途或高速行駛后熄火，風扇仍會轉動一段時間，屬正常。若風扇持續轉，則可能是傳感器或繼電器...
冬季汽車油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車內熱風使用、熱車時間過長、冷車啟動燃油消耗大、節溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運轉。此外，個人駕駛習慣、風阻、路況和汽油品質等也會影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時更換火花塞、避免長時間高速行駛、加強車輛保養、減少汽車負...
發動機和空調系統散熱不良，水溫過高時，可能會出現發動機水溫表顯示過高、電子風扇長時間高速運轉、發動機噪音增大等問題，尤其在交通擁堵或長時間怠速時。空調制冷劑的不當添加也會影響制冷效果。了解汽車性能下降或問題時，應關注相關噪音和癥狀，如新的或不正常的噪音、儀表盤指示信號、方向盤變緊或汽車偏向一側、制動...
桑塔納電子扇水溫控制器是依據水溫自動調節電子扇的運轉速度。當水溫達到一定高度時，溫控器接通電源，電子扇開始工作，進行降溫。電子扇的運轉由溫控器控制，低速或高速開啟和關閉。電子扇的好壞可以通過觀察、聞味和手動檢測等方法進行判斷。同時，節溫器負責調節電子扇的開啟和關閉。當水溫適宜時，電子扇將根據需要自動...
英朗車在更換防凍液后，水箱高速運轉并非正常現象。但若管路內無空氣且水循環正常，風扇轉動則表明水循環正常。汽車更換防凍液需遵循一定步驟。針對該車問題，其原因是水溫傳感器故障，導致高速時水溫偏高。**總結內容**：別克英朗車輛在更換防凍液后，如果水箱風扇高速運轉且不降溫，并非正常現象。需要確保管路無空氣...
在高溫天氣下，貨車開鍋很常見。可能是風扇皮帶失效、散熱不及時；也可能是汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、冷卻液變質等。要防止貨車開鍋，養成隨時觀察車況儀表的習慣，保證水溫感應器正常工作。在夏季出車前要加滿水，回車時檢查有無滲水、漏油現象。開鍋后要立即采取措施降溫，靠邊停車，并及時救援，避免發動機爆裂或汽...
天氣冷時，汽車啟動后發動機轉速會升高，這是因為車載電腦控制發動機快速進入工作狀態，以建立潤滑保護和加速三元催化器達到最佳工作狀態。冷車啟動時，怠速可能高達2000轉，隨著發動機溫度上升，轉速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發動機轉速才會降至10...
低速行駛時輪胎發出有節奏的嗡嗡聲，可能是四輪定位不準確導致的偏磨。檢查輪胎花紋，感覺高低不平時，應先做四輪定位再更換輪胎。高速行駛時，如果車輪軸承損壞，會發出均勻的嗡嗡聲，需要到服務站判斷并更換問題車輪。低速行駛水溫偏高，可能是水箱和冷凝器被堵塞，影響散熱，應到服務站清理。高速行駛后怠速偏高或不穩，...
長時間停車后，水溫下降，車輛處于冷態，很多車輛都有冷車抖的現象。主要原因是油門臟了或者積碳問題。熱后抖現象消失，說明點火系統不太可能出問題。汽車啟動后，抖動劇烈，怠速不穩，原因有以下幾點：1.積碳過多，導致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導致汽車怠速抖動。2.油路問題，油路堵塞導致供油不暢，現象有發動機抖...
發動機過熱非常危險，需緊急處理。普通公路上應降速至涼快處停車，怠速降溫后補足冷卻水并檢查系統。高速公路上應全開暖風車窗，繼續行駛至出口停至安全處，再按前法降溫。注意避免停在路邊以防事故。發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅...
發動機過熱時須立即應對。普通公路上，應減速停車至陰涼處，怠速運轉降溫，補足冷卻水后檢查冷卻系統。高速公路上，則應立即開暖風與車窗助散熱，尋找出口安全停車，后續操作同上。注意避免路邊停車以防事故。發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針...
