你要實(shí)在想買(mǎi)就買(mǎi)6速DSG。原因你懂得。 兩驅(qū)車(chē)型的變速箱不“爭(zhēng)氣”，四驅(qū)車(chē)型的變速箱不“給力”。7速DSG因?yàn)橛停怯才鲇驳蔫F家伙容易上火，用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高溫，而且通過(guò)液
大眾的雙離合器（DSG）7速變速箱簡(jiǎn)介 傳統(tǒng)汽車(chē)有著手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的差別，手動(dòng)擋操控時(shí)因需要踩踏離合器而顯得復(fù)雜一點(diǎn)，但是車(chē)輛的反應(yīng)比較迅速直接，而自動(dòng)擋則反之操控簡(jiǎn)單但反應(yīng)略微有點(diǎn)遲滯，于是真正專(zhuān)業(yè)的跑車(chē)往往提供
成本誤區(qū)一個(gè)是新技術(shù)，一個(gè)是新鮮感，而且還是進(jìn)口貨，很多網(wǎng)友都“認(rèn)為”雙離合變速器的成本會(huì)很高，至少不會(huì)低。熟悉雙離合變速器的人士應(yīng)該了解，雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器核心原理開(kāi)發(fā)的，結(jié)構(gòu)比普通變速器的行星齒輪組簡(jiǎn)單。
您好，很高興為您解答。可能是電腦板有問(wèn)題，雙離合器間隙不對(duì)，導(dǎo)致離合器燒蝕，建議您去專(zhuān)業(yè)自動(dòng)變速箱維修廠檢查一下，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
酷尚是自動(dòng)擋車(chē)型。 在汽車(chē)行駛過(guò)程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換
不一定，一項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先不能代表整個(gè)日系和德系的紛爭(zhēng)。你看，德國(guó)人和日本人都有一個(gè)共同點(diǎn)，紀(jì)律性、堅(jiān)忍和追求完美，在汽車(chē)制造這個(gè)領(lǐng)域體現(xiàn)出來(lái)的就是精致、注重細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)理念考慮得周到。不同點(diǎn)，日本人在現(xiàn)代發(fā)展過(guò)程中，十分注重?cái)?shù)
需要刷新！直接去4s店刷新！58車(chē)
雙離合自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)是效率高，傳動(dòng)損耗小，但同時(shí)又是它致命的缺點(diǎn)。傳統(tǒng)自動(dòng)變速器因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯募尤耄谄鸩健⑼＼?chē)、蠕動(dòng)的情況下，多出的扭力通過(guò)液力的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為熱力，并通過(guò)散熱裝置進(jìn)行熱交換，比較好地解決了這個(gè)問(wèn)題，幾
DSG就是大眾的敗筆 兩款 一款是能承受大扭力350NM的6速DSG應(yīng)用到18T以上車(chē)輛 問(wèn)題相對(duì)少 但是美國(guó)已然召回了 另外一款就是7速DSG了 問(wèn)題多如牛毛 換3個(gè)變速箱的人大有人在 技術(shù)可以說(shuō)非常不成熟 絕對(duì)的不能
隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，任何通過(guò)摩擦傳動(dòng)的離合器片都會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致性能和舒適性能下降。大眾DSG采用SAC技術(shù)，即使摩擦材料磨損后，也能保持踏力和壓合面的負(fù)荷固定。DSG的加厚摩擦材料，使得使用壽命至少不低于240000km，理論上可以終生不更換。然而，如果出現(xiàn)行駛性和舒適性下降、噪音過(guò)大、振動(dòng)過(guò)大或...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤(pán)花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門(mén)不走的...
大眾OAM7擋干式雙離合器變速器因其高效換擋和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，在大眾車(chē)型中廣泛應(yīng)用。盡管早期存在換擋平順性問(wèn)題，但技術(shù)進(jìn)步已顯著改善這些不良特性，提升了雙離合器變速器的接受度。然而，OAM變速器機(jī)電單元蓄能器座斷裂問(wèn)題對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)診斷困難。本文分析了機(jī)電單元蓄能器的結(jié)構(gòu)和故障原因，指出蓄能器座斷裂會(huì)導(dǎo)致...
總結(jié)內(nèi)容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋組成，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器的結(jié)合。K1離合器管理4個(gè)動(dòng)力擋位，而K2管理其他3個(gè)。在換擋時(shí)，為何換R擋無(wú)聲響而換D擋？答：即PIN擋時(shí)6-R擋同步器是提前接合在R擋側(cè)的，因此換倒擋時(shí)就沒(méi)有聲響，而換前進(jìn)擋時(shí)，1-3擋同步器要?jiǎng)幼鞯?..
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬(wàn)公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過(guò)維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配，故障得以解決。常見(jiàn)的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤(pán)磨損或間隙大也會(huì)引起起步、換擋咔咔響、抖動(dòng)和共振問(wèn)題，更換損壞的...
文章內(nèi)容：一輛搭載4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配使用第二代OB5型7擋濕式DCT變速器的進(jìn)口2013年奧迪RS5運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，在正常使用中偶發(fā)性?xún)x表報(bào)警，然后變速器沒(méi)有奇數(shù)擋。更換閥體后故障頻次降低，但更換全新機(jī)電單元總成后又出現(xiàn)了同樣的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)可能是雙離合器引起的問(wèn)題。通過(guò)離合器匹配值的分析...
大眾在全球范圍內(nèi)廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國(guó)。這種技術(shù)在德國(guó)和歐洲早已應(yīng)用，并非針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)。雙離合變速箱的使用，與日系車(chē)采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術(shù)路徑不同。自主品牌和日產(chǎn)等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇，不必對(duì)...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見(jiàn)于帕薩特、邁騰等車(chē)型。這款變速箱雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但控制單元和離合器易出故障。常見(jiàn)問(wèn)題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時(shí)需拆卸配件，且對(duì)變速箱油有嚴(yán)格要求，建議三年或六萬(wàn)公里更換。使用不當(dāng)油品會(huì)加劇磨損。判斷變速箱問(wèn)題可通過(guò)檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾朗逸雙離合變速箱雖然具有升檔快、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但低速頓挫和異響問(wèn)題依然存在。盡管近年來(lái)雙離合變速箱穩(wěn)定性有所提升，問(wèn)題比例逐年下降，但消費(fèi)者投訴仍不絕于耳。朗逸在銷(xiāo)量上表現(xiàn)優(yōu)異，但變速箱問(wèn)題仍需重視，持續(xù)優(yōu)化才能保住市場(chǎng)地位。說(shuō)起大眾朗逸，搭載1.4T、1.8T、2.0T、3.0L4款發(fā)動(dòng)機(jī)...
大眾朗逸離合器異常現(xiàn)象及解決方法，包括離合器打滑、分離不徹底、振動(dòng)和異響。解決方案包括更換離合器油、回位彈簧、清洗離合器油泵回油孔、調(diào)整離合器踏板行程等。離合器問(wèn)題可能影響汽車(chē)起步、換擋和停車(chē)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修以確保行車(chē)安全。朗逸參考價(jià)：12.09萬(wàn)起查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6...
大眾汽車(chē)品牌在干式雙離合技術(shù)方面有著豐富的應(yīng)用，其車(chē)型陣容中包括了朗逸、邁騰、帕薩特、速騰、途岳、寶來(lái)、凌渡、高爾夫、T-ROC探歌、探影、途安和途鎧等多款熱門(mén)車(chē)型。這些車(chē)型搭載的干式雙離合變速箱，以其快速的動(dòng)力響應(yīng)和高效的傳動(dòng)效率而受到市場(chǎng)的青睞。這種變速箱通過(guò)金屬摩擦片的緊密接觸來(lái)傳遞動(dòng)力，提供...
大眾凌渡離合器異響可嘗試涂抹潤(rùn)滑脂解決，天冷時(shí)可能自行恢復(fù)。其離合器保修期為3年或10萬(wàn)公里，DSG雙離合變速箱保修期有所不同，具體依購(gòu)車(chē)時(shí)間而定。離合器作為機(jī)械傳動(dòng)關(guān)鍵部件，需具備平穩(wěn)接合、迅速分離等特性，以保證汽車(chē)行駛順暢。大眾凌渡！也有可能是天氣冷，不管，自己就好。關(guān)于凌渡離合器保修時(shí)間如下：...
一汽大眾TAVENDOR，這款中型SUV不僅在尾標(biāo)下帶有字母，還配備了自發(fā)光車(chē)標(biāo)，展現(xiàn)出其獨(dú)特的身份。車(chē)身尺寸接近大眾途昂，軸距2980mm，提供寬敞的內(nèi)部空間，即使是7座配置也能輕松容納。車(chē)頭設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，環(huán)形日行燈和流水燈的加入，彰顯了大眾在燈光設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載經(jīng)典的2.0TEA...
整體來(lái)看，2017款福特翼搏作為一款家用車(chē)，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。空間方面，雖然后備箱空間不算大，但后排座椅可以放倒，拓展出更多空間，滿(mǎn)足日常使用需求。乘坐空間寬敞，175cm的身高坐進(jìn)去頭部和腿部空間都很充裕。儲(chǔ)物空間也比較充足，前排和四門(mén)都有較大的儲(chǔ)蓄空間。全家出游時(shí)，一家三口乘坐非常合適，空間剛...
大眾7速干式DSG變速箱雖然技術(shù)先進(jìn)，但存在設(shè)計(jì)缺陷，故障率較高。常見(jiàn)問(wèn)題包括行駛抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。故障原因多集中在雙離合器片和液壓控制單元。維修方法包括刷新軟件、更換部件或調(diào)整間隙。特別要注意2擋抖動(dòng)問(wèn)題，可通過(guò)輕踩油門(mén)或使用S擋緩解。變速箱異響可能是離合器片燒灼或...
大眾干式雙離合雖然存在問(wèn)題，但因其成本較低、傳遞效率高、換擋速度快、動(dòng)力傳遞直接且燃油經(jīng)濟(jì)性出色等優(yōu)點(diǎn)，仍被廣泛使用。干式雙離合指的是離合器片未浸泡在變速器油內(nèi)的雙離合變速器，相較于濕式雙離合，其成本更低，但可能存在耐用性等方面的問(wèn)題。大眾干式雙離合之所以繼續(xù)使用，主要是因?yàn)槠涑杀据^低，同時(shí)具有高傳...
干式雙離合器開(kāi)車(chē)有響聲的主要原因是變速箱切換擋位時(shí)換擋叉工作所產(chǎn)生的聲音。干式離合器造價(jià)低，傳動(dòng)效率高，但操作復(fù)雜，故障率高。與濕式離合器相比，干式離合器節(jié)省了液力系統(tǒng)，制造成本更低，機(jī)械傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。雙離合變速箱不適應(yīng)頻繁起步、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，應(yīng)避免過(guò)熱情況的發(fā)生，一旦行車(chē)電腦發(fā)出...
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車(chē)推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供運(yùn)動(dòng)駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺(tái)。DSG變速器...
2100公里機(jī)油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機(jī)油尺對(duì)應(yīng)的機(jī)油容量。豐田渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)10000公里機(jī)油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機(jī)油0.2升。我的車(chē)跑了60000公里，油變化一直穩(wěn)定。大眾二代EA888因燒機(jī)油而聞名，人們非常關(guān)注...
豐田新發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，相較于大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的360千瓦功率，豐田能產(chǎn)生410千瓦，盡管豐田的AT變速箱傳動(dòng)效率低于大眾的雙離合，但新一代豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合在節(jié)油和動(dòng)力方面都有顯著提升。例如，全新凱美瑞搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，實(shí)際油耗低至5L，優(yōu)于許多A級(jí)車(chē)。手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率...
