汽車和摩托車的區(qū)別撒。 上次我車子的油門線斷了，俺開著車慢慢`爬`回去的---要是摩托車就慘了。
短時間的低檔速怠速運行是沒有問題的，不過長時間的運行對發(fā)動機的散熱有點影響，而且還回增加氣缸的燃燒積碳，正確的作做法應(yīng)該是低擋起步，高檔運行！ 跟車一定要和前車保持安全的行進距離，何謂＂安全＂？就是在前車緊急制動的時
可以，剛到駕校首先就是學這個。。壓離合器。。。我們用的那車離合非常緊，一天壓下來，腳都直發(fā)酸 松油門，減速，踩離合，換檔，轉(zhuǎn)彎
只要發(fā)動機工作，踩與不踩油門只是輸出動力大小的區(qū)別，沒有輸不輸出動力的區(qū)別。 在掛檔的情況下，輕抬離合，發(fā)動機的動力輸出就會轉(zhuǎn)移到變速箱與驅(qū)動輪上，車輛也就移動了。只不過這個動力會比踩上油門的小，所以很容易因為車輛的靜
會啊，半離合狀態(tài)車肯定會抖動，這個和你踩不踩油門沒有太大關(guān)系
手動擋車怠速起步平地肯定沒有問題，要是有點坡度的，就慢放離合給點油門也是能起步的，當然陡坡過大就一定要加大油門才能起步，否則是上不去的。
你問的不夠詳細，我不太明白，你是問能不能爬上去?這要看坡有多大，看你是什么車，多大排量。城市道路的坡大多數(shù)車一檔怠速都能上去，但是在坡上起步不一定。如果熄火了一般不會溜車。下次提問的時候說的詳細點。
手動擋車型離合器全松狀態(tài)動力是直接傳遞的，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與行駛速度成正比關(guān)系，同時車輛的行駛速度也影響著發(fā)動機，當車速降為零，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也是零，也就是熄火了。手動擋車型起步松離合不要快速全松，要讓離合處于半接觸狀態(tài)，這樣
掛一檔松離合不踩油門的話只要你離合控制好就不會熄火。如果放開過快阻力加大燃油沒跟上去就會熄火。 踩下剎車卻沒有踩離合，因為你的動力沒有切開，使得發(fā)動機還和離合器連接著，這時候的情況應(yīng)該是車子還能走，而你又踩下剎車使車子
怠速狀態(tài)下，因為發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)，掛上檔位后，汽車會慢慢行駛。汽車不踩油門運轉(zhuǎn)的狀態(tài)叫怠速運轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)可以讓汽車行駛。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機
汽車在低溫下啟動后掛檔或升檔時出現(xiàn)抖動，可能是由積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火等原因引起的。積碳會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力；供油系統(tǒng)問題會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)；發(fā)動機機腳墊老化會使抖動加劇；缺缸缺火則與點火線圈或火花塞有關(guān)。為減少抖動，應(yīng)定期進行發(fā)...
N檔，即Neutral停車擋當你掛入此檔位時，車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動擋的汽車一般會設(shè)置啟動的開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。要說N擋和P擋最大...
自動擋汽車掛R擋后不踩油門不走，可能是由于自動駐車功能開啟或電子手剎未松開。自動駐車功能需要深踩油門才能解除制動，關(guān)閉“AUTO-HOLD”開關(guān)即可。若電子手剎未松開，松開后車輛即可正常行駛。這兩種情況都與車輛安全系統(tǒng)相關(guān)，確保駕駛安全。自動擋汽車掛R擋不踩油門不走的原因可能是自動駐車功能開啟或電子...
手動擋汽車起步時如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，通常在3000到4500轉(zhuǎn)之間，這不僅會產(chǎn)生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因為燃油燃燒不充分而增加積碳，損害發(fā)動機，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉(zhuǎn)速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
手動擋汽車起步后掛一檔并持續(xù)踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗不佳。長時間高轉(zhuǎn)速、低檔位行駛會增加油耗，發(fā)動機轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動力狀態(tài)下運行，與擋位匹配時情況不同，長期如此可能對車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實際經(jīng)驗和實驗數(shù)據(jù)，到底會怎么樣...
一踩離合，二掛檔；三打轉(zhuǎn)向，四鳴笛；五放手剎，松離合；輕輕給油起步走。在啟動時，要記得掛空擋，避免帶檔起步。起步時，先掛一檔再放手剎，以防止溜車。換擋時，要控制離合的速度和力道，避免熄火。一檔起步后，緩緩加油，根據(jù)車速和路況適時換擋。汽車起步的正確步驟是：踩離合、掛空擋、打轉(zhuǎn)向、鳴笛、放手剎、松離合...
當汽車一檔掛不上時，可以嘗試先掛二檔。起步時，先從一檔起步，開幾米后再換二檔。隨著車速的增加，可以逐步換到更高擋位。換擋時要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，最好在2500轉(zhuǎn)左右換擋。手動擋通過撥動變速桿改變齒輪嚙合裝置，實現(xiàn)變速。下坡時不能掛空擋，要利用發(fā)動機制動，保持一定的制動力，避免長時間使用制動。雖然自動擋流...
汽車上坡時應(yīng)使用低擋以提供足夠動力。車速控制在20碼左右，油門穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)。若半坡熄火，需拉手剎，踩離合器，找到半離合狀態(tài)后加油門起步。保持安全距離，注意前車動態(tài)，避免溜坡。注意如果是坡陡，要控制好油門。如果掛了一擋，在沒有加速的情況下就掛了二擋，這樣擋位和車速不匹配，汽車會熄火。汽車上坡...
掛一檔不踩油門，車輛可緩慢前進。發(fā)動機工作時，踩或不踩油門影響動力大小。輕抬離合，動力傳至變速箱和驅(qū)動輪，車輛移動。電噴車自動調(diào)節(jié)供油量，無需踩油門。注意抬離合輕柔，避免憋滅發(fā)動機。怠速正常，車輛可平穩(wěn)行駛。掛一檔不踩油門，車輛可緩慢移動。發(fā)動機工作時，踩或不踩油門影響動力輸出。輕抬離合，動力傳至變...
汽車掛P檔時踩油門，發(fā)動機空轉(zhuǎn)，動力不傳遞至傳動軸，車輛不會移動。P檔是停車檔，通過機械鎖止變速器輸出軸固定車輛，防止移動。出于安全考慮，P檔通常位于排擋操縱臺首位，且只有移至P檔才能拔出車鑰匙。頻繁踩油門掛P檔可能損壞發(fā)動機。1.P擋是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的的特殊...
自動擋汽車沒有一擋，通常配備P、R、N、D和L擋。P擋用于駐車，R擋為倒車，N擋為空擋，D擋是前進擋，自動切換1-超速擋，適用于一般道路。L擋提供最大扭矩，適合陡坡或長下坡。P擋是自動變速器中的駐車擋，一般在排擋操作臺的最前位置，主要是實現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過擋位鎖止車軸。R擋為倒車擋，在擋位操縱...
汽車掛一檔起步時異響可能由零件異響或變速箱油使用時間長導(dǎo)致。零件異響通常聲音較小，涉及檔桿、拉線等部件。變速箱油使用時間過長，油垢增加，導(dǎo)致摩擦片和部件磨損，可能產(chǎn)生異響。掛檔時聲音較小且來自掛檔桿附近，為正常現(xiàn)象。若掛檔時出現(xiàn)咔咔聲，可能是變速箱齒輪沖擊故障引起。以下具體介紹原因：零件異響：汽車換...
掛一檔不踩油門，汽車在發(fā)動機工作狀態(tài)下可緩慢移動。輕抬離合，動力傳至驅(qū)動輪，但動力較小，易熄火。現(xiàn)代電噴車在掛擋后，電腦自動調(diào)節(jié)供油，即使不踩油門，也能平穩(wěn)行駛。車輛無需特別調(diào)整，怠速正常即可。掛一檔不踩油門，汽車可緩慢移動。輕抬離合，動力傳至驅(qū)動輪，但易熄火。現(xiàn)代電噴車自動調(diào)節(jié)供油，不踩油門也能平...
掛一檔使勁踩油門會傷害發(fā)動機并耗油。行駛中應(yīng)少用一檔，因其速度慢而轉(zhuǎn)速快，長時間使用易傷發(fā)動機。掛擋要領(lǐng)包括：1.輕柔、輕快掛擋，動作清晰，幅度到位，確保入檔；2.五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手掛擋，注意摘掛力度，避免掛錯檔。正確掛擋可保護發(fā)動機，提高駕駛效率。1、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛...
在啟動汽車時，離合器未完全松開前，適當加油是必要的。雖然某些新車在不踩油門的情況下也能起步，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低或路面不平時，容易熄火。因此，掛一擋起步時，應(yīng)適當給油。正確的踩油門步驟包括：先踩離合和剎車，掛一擋，快抬離合至一半時停住；右腳松剎車輕踩油門，感覺車有動力后，緩慢前行并慢抬離合。上坡時加大油...
汽車掛D檔不走踩油門無效，可能是坡道輔助自動激活。上坡輔助系統(tǒng)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。配置原因：未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制...
掛一擋下坡不僅不會傷害汽車，還能提高行駛安全性。在下坡時，掛入低速擋可以利用發(fā)動機制動來降低車速，避免制動系統(tǒng)過熱失靈。自動擋車型在下陡坡時可以掛入L擋或M擋，利用發(fā)動機制動減速。上陡坡時使用L擋，增加輪上扭矩，幫助汽車順利爬坡。平時要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)，及時更換磨損的剎車片和制動液。制動液吸水后會導(dǎo)...
自動擋汽車掛R擋不踩油門不走的原因可能是自動駐車功能開啟或電子手剎未松開。自動駐車功能通過ESP控制四輪剎車，需深踩油門解除制動。關(guān)閉“AUTO-HOLD”開關(guān)可解除。若電子手剎未松開，車輛無法移動，松開即可。這兩種情況都可避免車輛不必要的滑行，保障安全。開啟了自動駐車功能：當自動駐車功能開啟后，需...
掛一檔猛踩油門會傷害發(fā)動機并增加油耗。正確的操作是：1擋用于起步或爬陡坡，車速約10公里/小時；2擋用于起步后加速或低速行駛，車速約20公里/小時；3擋適用于20-40公里/小時的車速，市區(qū)常用；4擋適合40-60公里/小時的車速；5擋用于60公里/小時以上的高速行駛。合理使用各檔位，可保護發(fā)動機，...
