稅率問題 這個主要是政府制定的 要不進(jìn)口車 性能好 價格又便宜的話 國產(chǎn)車整個行業(yè)就困難了~ 比如 進(jìn)口車 特別是 大排量的 3.0L（含）稅率是66.19% 3.0L-4.0L（含）就是95% 再高就
寶馬750的進(jìn)口稅收一共有多少? 許多人認(rèn)為進(jìn)口汽車只有25%關(guān)稅,其實不然,還有消費稅、增殖稅，以寶馬750為例：這三種稅分別為：15.50萬、51,66萬、21,95萬。此外還有國內(nèi)的購置稅20多萬。下面
大部分是因為中國的進(jìn)口關(guān)稅原因 中國要保護(hù)國產(chǎn)汽車的發(fā)展 所以把進(jìn)口汽車的關(guān)稅調(diào)到很高 這樣一來國產(chǎn)車的價格就相對偏低 說白了就是保護(hù)國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)
第一，這個是沒有辦法的事情，外國進(jìn)口的汽車關(guān)稅很高。 第二，本國的汽車廠都以暴利為主，主要是為了高額的稅收. 第三，現(xiàn)在的中國，汽車還不是生活必須品，所以國家不會控制成本啊!
我也是學(xué)汽車專業(yè)的，其實我并不是希望大家都買國外的汽車，但是憑個人（僅僅是代表個人)觀點來看，國外的汽車要比中國的汽車有質(zhì)量保障！我感覺只要是同一級別的車原裝進(jìn)口的一定比中國的好，而且不只好一點點。因為中國的技術(shù)，工藝，
一、最直白的賬：稅字當(dāng)先 一輛汽車要進(jìn)入中國國門，需要面對四重稅：關(guān)稅、增值稅、消費稅和購置稅。 除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外，從海關(guān)資料中了解到，進(jìn)口車的最惠國關(guān)稅稅率為25%，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率均為17%，
也有小排量便宜的啊，有很多都是國外進(jìn)口的，收一下稅，價格就貴了吧
價格上向合資品牌靠攏， 性能上能用就行。 最主要的， 還是國內(nèi)消費者不懂車， 在品質(zhì)不如合資或國外品牌車的前提下， 價格只要體現(xiàn)出差距就行， 而不是一分貨一分價錢， 主要是讓消費者知道， 你看我的車不算很
慈禧太后首次見到汽車的驚奇，到如今中國汽車保有量超2.6億輛，品牌眾多令人眼花繚亂。中國汽車工業(yè)的國家戰(zhàn)略，全球最完備的工業(yè)供應(yīng)鏈體系，讓中國成為制造大國和世界汽車消費市場最大的國家。汽車品牌不僅是名稱，更是整車廠生產(chǎn)的汽車的商品名稱，推向消費者市場。中國汽車品牌眾多，因為中國擁有眾多的整車廠。商用...
鈴木汽車銷量不佳主要源于品牌戰(zhàn)略方向問題，過于節(jié)流不開源，導(dǎo)致更新?lián)Q代緩慢，廣告營銷手段不足，銷售團(tuán)隊和廣告團(tuán)隊缺乏市場需求意識。合作伙伴長安汽車和大眾汽車思維相左，合作效果不佳，使鈴木在中國市場難有起色。產(chǎn)品線主要偏向A0級小車，對經(jīng)濟(jì)型市場依賴程度過高，未能及時跟上SUV、MPV等熱門車型需求，...
鈴木汽車在中國市場銷量低迷的原因主要有幾個。首先，鈴木缺乏更新?lián)Q代概念，不擅長開發(fā)新技術(shù)，落后于時代潮流，戰(zhàn)略方向有問題，“摳”和“老”成為關(guān)鍵詞。其次，銷售團(tuán)隊、廣告團(tuán)隊缺乏市場洞察和營銷手段，導(dǎo)致品牌形象不受認(rèn)可。再者，合作伙伴“豬隊友”實力不足，長安等公司并未對鈴木起到幫助作用。最后，鈴木車型...
鈴木汽車在中國銷量低迷的原因主要有三個：首先是鈴木長期堅持引進(jìn)原汁原味的小車，無法滿足中國市場消費者偏好大車的需求；其次是產(chǎn)品線單一，相互競爭導(dǎo)致銷量被分散；最后是車型老舊，缺乏新意，品牌形象欠缺特色。與其他日系車企相比，鈴木在中國市場缺乏有吸引力的產(chǎn)品和品牌力，導(dǎo)致銷量難以提升。鈴木需要更加重視中...
汽車上最貴的玻璃是三角玻璃，它位于A柱或C柱旁，雖然面積小卻至關(guān)重要。三角玻璃設(shè)計用于開闊視野、避免盲點，且密封要求高，制造難度大，易老化。其價格遠(yuǎn)超其他車門玻璃，且因損壞率低、生產(chǎn)量少，一旦損壞配置困難，因此價格高昂。建議車主避免在緊急情況下打碎此玻璃。如果有一天你的車鑰匙不小心落在車?yán)铮瑳]有備用...
文章從不同角度探討了中國禁止改裝車的原因，包括對交通工具本質(zhì)屬性的保持、改裝店的灰色地帶現(xiàn)象等。作者認(rèn)為改裝并非違法駕駛的根本原因，關(guān)鍵在于駕駛員對安全的表現(xiàn)。盡管存在改裝件的質(zhì)量問題，但規(guī)范改裝以及監(jiān)控是可行的。同時，文章也提到了改裝車市場的吸引力和對國家內(nèi)需政策的沖突，呼吁對改裝車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管...
保時捷作為德國汽車公司，以其技術(shù)與質(zhì)量著稱。其工廠采用全手工裝配，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量。此外，保時捷擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量，建立了世界一流的汽車檢測中心，擁有各類先進(jìn)的檢測設(shè)備。一流產(chǎn)品需要一流設(shè)計，一流設(shè)計需要一流檢測，而檢測是最關(guān)鍵的質(zhì)量保證手段。通過巨資投入建設(shè)檢測中心，保時捷保證了產(chǎn)...
國內(nèi)的豪車價格較高，主要是因為高額的稅費以及國人對豪車的熱衷所致。相比之下，美國的汽車稅費較低，市場更為成熟，因此豪車價格更為便宜。進(jìn)口豪車在中國的售價普遍遠(yuǎn)高于美國，如路虎、雷克薩斯、奧迪等品牌，價格差異尤為明顯。中國的高端車型售價高，而低端車型性價比較高，與美國相比，入門級車型售價不低，購買力較...
韓國汽車市場極少見到日系車蹤影。該國市場相對封閉，外國車廠不愿在此設(shè)廠，導(dǎo)致進(jìn)口車價格高昂。韓國人更傾向購買本國品牌汽車，導(dǎo)致外國車在該市場乏力。相比之下，中國市場吸引洋品牌汽車，本土制造降低價格，缺乏本國品牌競爭力。韓國對日本情感復(fù)雜，民族情緒影響下排斥日本品牌汽車。中國市場包容性較強(qiáng)，各國豪車競...
摩托車雖價格上升，但仍受歡迎主要歸因于兩部分人群：一是實際需求者，摩托車相比汽車購車養(yǎng)車成本低，且部分電動車無法滿足的需求可由摩托車填補(bǔ)；二是愛好者，他們出于個人喜好購買，不單純考慮價格因素。此外，摩托車輕便靈活，適合市區(qū)通勤，也是其受歡迎的原因之一。為什么現(xiàn)在的摩托車越來越貴卻還有這么多人買？一種...
本田10月在中國市場銷量下滑28.5%，市場出現(xiàn)兩種聲音：一是供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀瞧囅M放緩。然而，事實是國產(chǎn)汽車崛起，擠壓進(jìn)口車市場，如比亞迪10月賣出21.78萬輛，猛增168%。中國消費者觀念變化，越來越多人主動擁抱國產(chǎn)，特別是在雙11期間，國產(chǎn)商品銷量大增。日系汽車應(yīng)正視中國企業(yè)實力提升和消...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容。2.另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)；不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。以下是改寫后的標(biāo)題和內(nèi)容：如果價格貴9萬，你會選擇XC40還是領(lǐng)克01？在上個月月末28號，...
為什么新能源車主們長途出行這么困難？【改寫后的內(nèi)容】新能源汽車，尤其是電動車，在長途旅行時面臨許多挑戰(zhàn)。充電時間長、充電樁分布不均以及充電效率低是主要問題。根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年9月，國內(nèi)新能源汽車與充電樁的比例為3.05:1，而私人充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)多于公共充電樁，導(dǎo)致公共充電樁的利用率不...
在中國汽車市場上，大眾一直都有著相當(dāng)不錯的市場口碑。就拿2018年汽車銷量來說，就算經(jīng)歷寒冬之年，但大眾仍是銷量排名第一的車企。不過大眾在市場布局方面卻絲毫沒有松懈，畢竟在國內(nèi)SUV市場中，大眾前期并沒有太過執(zhí)著于細(xì)分化車型，但是面對在豐田C-HR，本田XR-V，吉利遠(yuǎn)景X1等一系列車型在小型SUV...
早些年，中國品牌進(jìn)軍海外車展，會被不少人認(rèn)為是癡人說夢。現(xiàn)如今，隨著中國汽車的崛起，越來越多自主品牌亮相國際重磅車展，并成為海外媒體的關(guān)注焦點。今年的巴黎車展上，再次出現(xiàn)了中國汽車的身影，比亞迪、魏牌等自主品牌，相繼參展，并帶去了自己的得意之作。而且在這些參展車型中，比亞迪唐的歐洲售價超過奧迪Q7，...
標(biāo)題：大排量摩托車為什么這么便宜？大排量摩托車的價格并不像你想象的那么便宜，實際上它們可能比一些國產(chǎn)小車還要貴。這是因為這些摩托車通常是走私車，也就是我們通常所說的“水車”。舉個例子，德國寶馬拿鐵R1200.攀爬著.2這款車在正常大貿(mào)購買的情況下，車價不會低于18萬(還不是頂配)。除此之外，車主還需...
6分46秒874，這個成績意義非凡。從造車至今僅僅4年，雷軍帶著小米汽車踏上了紐博格林北環(huán)之旅，在這個被無數(shù)車迷奉之為信仰的傳奇賽道上，有無數(shù)性能車在這里證明了自己。而那個圈速排行榜可以說是記錄下了汽車工業(yè)巔峰性能的時代印記。6分46秒874，小米SU7Ultra原型車成為了紐北全球最速四門車，在中...
AMGGT2021款BlackSeries作為一款極致跑車，其細(xì)節(jié)亮點包括犀利的車身設(shè)計、豪華的配置以及出色的性能表現(xiàn)。前輪胎規(guī)格285/35R19與后輪胎規(guī)格335/30R20彰顯其運動特性，8英寸中控屏配備多項智能功能。車主們對其外觀贊不絕口，認(rèn)為它時尚且富有個性，整體表現(xiàn)令人滿意。有很多人可能...
美規(guī)車是不是進(jìn)口車？美規(guī)車是什么意思？平行進(jìn)口車按國別不同，目前共分五大類：美規(guī)、加規(guī)、墨規(guī)、歐規(guī)、中東規(guī)。按中國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車就是中規(guī)車，按美國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車就是美規(guī)車。但歐洲這么多國家，歐規(guī)車是按什么標(biāo)準(zhǔn)？又來自哪個國家？歐規(guī)車按歐盟標(biāo)準(zhǔn)，以德版為主，另外夾雜少量俄版。美國是最具科技的代表，...
政府機(jī)關(guān)為何偏愛奧迪A6L？為什么奧迪能在眾多品牌中脫穎而出，這背后究竟有怎樣的故事？一汽如何通過引進(jìn)歐美技術(shù)，成功打造出適合中國市場的奧迪車型？奧迪100如何成為中國首款國產(chǎn)高端車？文章透露出一汽與奧迪合作的歷程，展現(xiàn)了雙方的誠意與合作精神。隨著中國國產(chǎn)汽車技術(shù)的逐步提升，奧迪A6L作為奧迪100...
