試題答案：小題1:C小題2:B
車是好車，但有一定的設(shè)計(jì)缺陷。不如DSG容易過熱，TSI對油耗品質(zhì)較高，如果油質(zhì)差，發(fā)動機(jī)會報(bào)廢的以后。撞擊燃燒也是一種設(shè)計(jì)缺陷。具體大眾沒有回應(yīng)，他也不敢回應(yīng)。據(jù)我分析很有可能是燃油管路位置設(shè)計(jì)與其他高溫件或發(fā)動機(jī)某部
蓮花汽車其實(shí)還不錯，內(nèi)飾根本沒有網(wǎng)上說的那么差，發(fā)動機(jī)性能很不錯，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性價(jià)比蠻高，懂車的朋友買了這個說這個車開起來就有跑車的感覺，操控性很好，動力強(qiáng)勁。 蓮花汽車是世界上著名的運(yùn)動汽車生產(chǎn)廠家
我的理想——汽車設(shè)計(jì)師我的理想是當(dāng)一名汽車設(shè)計(jì)師。我老爸是個車迷，他說他最大的愿望除了全家幸福健康就是買一輛寶馬，從小受爸爸的影響，我也是個車迷，于是各種58車，各種汽車模型便成了我們家生活的一部分。每到周末，爸爸媽媽
再補(bǔ)充點(diǎn)現(xiàn)在日本車炫，美國車帥，德系車實(shí)在。
1.汽車總體設(shè)計(jì)基本要求：1）汽車的各項(xiàng)性能，成本等，要求達(dá)到企業(yè)在商品計(jì)劃中所確定的指標(biāo)。2）嚴(yán)格遵守和貫徹有關(guān)法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，注意不要侵犯專利。3）盡最大可能的去貫徹三化，即標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和系列化。4）進(jìn)行有關(guān)運(yùn)
當(dāng)聽到"英國汽車工業(yè)"這個詞匯時(shí)，你會聯(lián)想到什么？象大多數(shù)中國人一樣，你或許會想到象征著權(quán)利與名望的Rolls Royce豪華轎車。 Royce的優(yōu)美與高雅從何而來？追根溯源，這要?dú)w功于英國已歷史悠久的堅(jiān)挺創(chuàng)新
日韓車代表：價(jià)格感覺偏高，整車質(zhì)量輕，鈑金偏薄，油耗經(jīng)濟(jì)性出色，配置豐富。而且中國賣的日系車最大的問題是品質(zhì)和價(jià)格明顯不如賣給歐美出色。豐田，天籟跟本田絕對是其中的首要代表。比較優(yōu)秀的是馬自達(dá)與斯巴魯。 歐美車代表：價(jià)格
1 結(jié)合整車數(shù)模 確定空調(diào)殼體，根據(jù)芯體位置設(shè)計(jì)風(fēng)道 2 注意風(fēng)阻，風(fēng)量。這個很重要 最好不要有垂直風(fēng)道 3 跟據(jù)汽車空調(diào)需要 設(shè)計(jì)風(fēng)門 包括 吹臉 吹腳 除霜 除霧 等等 4 還應(yīng)注意冷暖風(fēng)道配合，一般以蒸發(fā)器風(fēng)
美國車:美國人講究豪華舒適、所以他們的車非常寬敞、空間大，坐著確實(shí)舒服，不過美國車最為人詬病就是其高油耗問題，因?yàn)槊绹艘郧跋硎艿陀蛢r(jià)慣了，不考慮節(jié)油的問題，所以他們造出的車無不是油老虎，這種忽視節(jié)油的設(shè)計(jì)理念是導(dǎo)致通用
通過引入信息技術(shù)與教學(xué)資源，本文設(shè)計(jì)了《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》的課程，旨在解決學(xué)生因基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)障礙導(dǎo)致的學(xué)習(xí)效果不佳問題。設(shè)計(jì)涵蓋了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源開發(fā)與運(yùn)用及課程設(shè)計(jì)思路。重點(diǎn)通過在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)課堂、3D仿真動畫及在線反饋等方式，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。該教...
**總結(jié)內(nèi)容**：隨著汽車消費(fèi)的增長和汽車三包法規(guī)的出臺，上海通用汽車面臨了巨大的挑戰(zhàn)。為全面了解售后三包車輛情況、彌補(bǔ)管理漏洞、避免經(jīng)濟(jì)及品牌滿意度的損失，上海通用汽車需構(gòu)建合理的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)基于現(xiàn)有完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，無需新建數(shù)據(jù)庫，并側(cè)重于“服務(wù)質(zhì)量”的分析和研究，與以往著重“實(shí)物質(zhì)...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
隨著社會的發(fā)展，人們對汽車的需求日益增長，對汽車發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求。發(fā)動機(jī)質(zhì)量直接影響汽車性能，而常見的設(shè)計(jì)和制造缺陷可能導(dǎo)致汽車故障，威脅安全。本文分析了發(fā)動機(jī)的常見問題，如水箱開鍋、熄火后重啟困難和異響，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化對策。例如，對于水箱開鍋，建議更換水泵葉輪材料并定期檢查；...
車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是智能駕駛中的關(guān)鍵功能，它通過傳感器感知車輛后方信息，減少變道時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)由感知單元、電子控制單元和執(zhí)行單元組成，其中感知單元使用攝像頭、探測雷達(dá)、超聲波傳感器檢測后方物體，電子控制單元處理信息并輸出信號，執(zhí)行單元則通過聲光報(bào)警器提醒駕駛員。在惡劣天氣下，這一系統(tǒng)尤為重要，能...
在人車碰撞事故中，腿部傷害尤為常見，本文提出了一種結(jié)合汽車自動制動系統(tǒng)和紅外探測系統(tǒng)的新型安全氣囊彈出系統(tǒng)，旨在保護(hù)行人腿部。通過減弱碰撞中行人腿部受到的撞擊力，該方案展現(xiàn)了主動安全技術(shù)的應(yīng)用。研究背景指出，汽車安全性主要圍繞車內(nèi)人員，對行人保護(hù)考慮較少，而行人與汽車正面碰撞時(shí)，腿部和頭部傷害最為嚴(yán)...
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，自動變速器技術(shù)亦在不斷進(jìn)步，但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場反饋來看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問題，如鎖擋、打滑及換擋品質(zhì)等。這些問題部分源于設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工及標(biāo)定應(yīng)用過程中的公差和缺陷。面對這些問題，需持續(xù)升級改進(jìn)，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業(yè)的...
本文介紹了兩種不同設(shè)計(jì)的汽車油箱。老式的汽油泵結(jié)構(gòu)簡單粗暴，一個支架，配上一個泵芯，吸油口再罩一個粗濾網(wǎng)就成了。油箱底部設(shè)計(jì)一個相對低一些的區(qū)域，把油泵挨著底放進(jìn)去就行了。這種結(jié)構(gòu)在完全靜止?fàn)顟B(tài)下幾乎也能把油抽得很干凈，但是汽油量太少的時(shí)候你再上下坡就容易吸不到油了。而新式的汽油泵則設(shè)計(jì)巧妙，油泵并...
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》作為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程，通過行動導(dǎo)向教學(xué)模式，結(jié)合理實(shí)一體化課程設(shè)計(jì)，旨在提升職業(yè)學(xué)校學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與效率。該模式通過多樣化教學(xué)方法，如角色扮演、案例分析等，優(yōu)化了教學(xué)組織，強(qiáng)化了實(shí)訓(xùn)技能，融入企業(yè)元素，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)與就業(yè)競爭力。近幾年國家對職業(yè)教育的支持...
20世紀(jì)70年代，日本開始研究汽車碰撞系統(tǒng)，1999年本田、豐田、日產(chǎn)開發(fā)前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)。2003年本田在雅閣中首次安裝碰撞緩解制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)是FCW系統(tǒng)的前身。CMBS系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)毫米波雷達(dá)探測到前方可能有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，便以警告的方式提醒駕駛員，如果繼續(xù)接近，當(dāng)系統(tǒng)判斷將要追尾時(shí)，則會采...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
本文探討了汽車控制器中LIMPHOME電路的三種設(shè)計(jì)方法，這些方法在單片機(jī)復(fù)位重啟時(shí)確保外部輸出的正確性，保障行車安全。單片機(jī)在電子電氣領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其復(fù)位重啟是設(shè)計(jì)中必須考慮的問題。例如，行駛中發(fā)動機(jī)不能突然熄火，夜晚前照燈不能熄滅。這些輸出狀態(tài)的維持需要獨(dú)立于單片機(jī)的LIMPHOME電路。常見的...
1.**技術(shù)與設(shè)計(jì)的更新**：隨著技術(shù)的發(fā)展，新車型采用了更多的高科技配置，如先進(jìn)的電子系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，這些新技術(shù)的引入提高了車輛的智能化水平，但同時(shí)也增加了故障率。2.**國產(chǎn)化率提高**：為了降低成本并提升性價(jià)比，許多車企提高了國產(chǎn)零部件的比例，雖然核心部件質(zhì)量保持穩(wěn)定，但某些非核心部件可能...
地下車庫限高2.2米是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2米限高在規(guī)定范圍內(nèi)，屬正常。購買車位時(shí)，需注意車輛尺寸是否符合規(guī)范，避免剮蹭。同時(shí)，開發(fā)商需擁有車位所有權(quán)才能售賣，人防車位只能出租，無產(chǎn)權(quán)。建造地下車庫時(shí)，需遵循《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定，其中地下車庫限高標(biāo)準(zhǔn)為2.2米。這一標(biāo)準(zhǔn)旨在防止大型或重型車輛進(jìn)入，以...
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)將從以駕駛為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆摹翱臻g”設(shè)計(jì)，與家居設(shè)計(jì)界限模糊。自動駕駛環(huán)境下，用戶需求成為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，如通勤者需要舒適空間休息，周末出游可能需要娛樂設(shè)施。共享出行模式在自動駕駛普及后將有更大發(fā)展，可能導(dǎo)致私家車消失，轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人滴滴出租車。消費(fèi)者對車的要求可能降...
最近，奔馳召回了部分生產(chǎn)的進(jìn)口C級、GLCSUV汽車，因?yàn)檐囕v生產(chǎn)過程中的問題，這些車的前排乘客側(cè)遮陽板上的安全氣囊警告標(biāo)簽可能存在缺陷。對于這些問題，奔馳將為這些車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查并替換不正確的遮陽板以消除安全隱患。建議車主們關(guān)注通知，配合更換相關(guān)部件，以確保行車安全。召回范圍將自2020年4月2日...
【百度58汽車河南優(yōu)惠促銷頻道】名爵ZS是MG名爵旗下小型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，河南MG名爵經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。名爵ZS蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，搭配質(zhì)樸的前臉，整體看上去很干凈。這款車車身尺寸4323/1809/1653mm，軸距2585mm，車側(cè)給人...
轎車的寬度限制了前排三人座的舒適性，即使是奔馳S級這樣的豪華車型，車內(nèi)橫向空間也僅有1.5米左右。這樣的空間難以滿足三人并排坐的肩部空間需求。此外，車輛的側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性也會受到影響，外觀和比例也會顯得不協(xié)調(diào)。后排中間地板的突起不僅影響后排空間，也會延伸至前排，造成空間上的阻礙。變速箱的位置導(dǎo)致前排中控下...
摘要：本文主要探討了汽車前縱梁在碰撞過程中的吸能能力，通過改變縱梁的斷面形狀、板厚、焊點(diǎn)直徑和焊點(diǎn)間距等參數(shù)，利用有限元分析法和LA-DYNA軟件進(jìn)行仿真碰撞實(shí)驗(yàn)，并運(yùn)用響應(yīng)曲面算法作為優(yōu)化算法。研究發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化后的前縱梁更能充分吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊，提高了汽車的安全性能。0引言：隨著汽車制造業(yè)的蓬勃...
