，德國(guó)車燒機(jī)油是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，和缸托那是正常損耗。
德系車采用新技術(shù)較多，日系車更偏重于采用成熟技術(shù)，采用的機(jī)油也不同，德系車通過成熟的售后服務(wù)提供保障
全世界沒有一款車不燒機(jī)油的，汽缸老舊磨損就燒機(jī)油了，很正常的現(xiàn)象
是技術(shù)不同，德國(guó)車燒機(jī)油是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，和缸托 那是正常損耗。
只能說相對(duì)來說燒機(jī)油少，但不可能完全不燒機(jī)油的。氣缸老舊，磨損都是燒機(jī)油的主要原因。機(jī)油功能如下：1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。
盡量換好點(diǎn)的機(jī)油就能延長(zhǎng)燒機(jī)油的可能，
我的老寶都是5000KM保養(yǎng)一次，并且換速騰專用機(jī)油！然而跑高速且長(zhǎng)時(shí)間180KM/H以上照樣燒機(jī)油。2000KM消耗05L 58車>>
什么車都會(huì)燒機(jī)油，日系車燒機(jī)油的很少很少，德系的是家常便飯
不管什么車都是靠保養(yǎng)的，而且越好的車越要勤保養(yǎng)。 58車>>
德系車和日系車保養(yǎng)里程的差異，主要取決于機(jī)油類型和4S店的推薦。德系車若使用半合成機(jī)油，4S店通常建議5000公里或半年保養(yǎng)一次，而日系車則多采用全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期可能更長(zhǎng)。實(shí)際上，保養(yǎng)周期并無固定標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)車輛耐久性試驗(yàn)和機(jī)油性能來定。例如，豐田卡羅拉推薦1萬公里小保養(yǎng)，使用全合成機(jī)油。車主...
日系車為什么這么耐用？40粘度機(jī)油可以用嗎？日系車之所以耐用性比較好，和日本人的造車?yán)砟钣嘘P(guān)。而日本人的造車?yán)砟钣质怯捎谥T多因素造成的，例如國(guó)情、整體的大環(huán)境、國(guó)民素質(zhì)、理念文化等等。首先，日本人大多數(shù)都是比較精細(xì)，務(wù)實(shí)的。日本人對(duì)于質(zhì)量的把關(guān)是非常嚴(yán)格的。日本人大批量使用一項(xiàng)新技術(shù)時(shí)，之前一定是經(jīng)...
內(nèi)容：有遇到過保養(yǎng)后底盤噪聲變大的嗎？不敢茍同你的說法...其一國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝還不如大眾,但是國(guó)產(chǎn)自吸和渦輪都沒有出現(xiàn)普遍的燒機(jī)油,其二不知道你哪里聽說日系發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油的?至少日產(chǎn)某些發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,斯巴魯某些發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)漏油德系車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)韌性好，但是張力弱，這種匹配可以充分減少活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)...
日系車機(jī)油問題解析：日本汽車機(jī)油使用中，雖然燒機(jī)油現(xiàn)象較少，但氣缸壁磨損風(fēng)險(xiǎn)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有助于儲(chǔ)油和減少磨損，但需注意保養(yǎng)�；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈問題會(huì)影響油耗，應(yīng)及時(shí)修理。減少使用附加設(shè)備和保持胎壓標(biāo)準(zhǔn)可降低油耗。希望這些信息對(duì)你有所幫助。今天跟大家聊聊日本汽車機(jī)油容易出現(xiàn)的各種問題。很...
燒機(jī)油通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或制造缺陷導(dǎo)致的。面對(duì)這一問題，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充高品質(zhì)機(jī)油，考慮使用更高級(jí)別的機(jī)油或增加黏度。同時(shí)，檢查活塞環(huán)是否老化并進(jìn)行更換。深度清潔保養(yǎng)也是必要的。德系車更易出現(xiàn)燒機(jī)油，而日系車則較少。燒機(jī)油時(shí)，汽車啟動(dòng)后排氣管會(huì)排出濃藍(lán)色煙霧。這會(huì)導(dǎo)致氧傳感器快速損壞，增加燃燒室內(nèi)積碳，...
修車?yán)蠋煾捣窒淼馁I車經(jīng)驗(yàn)，教你如何省錢。首先，國(guó)產(chǎn)車中除了長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、比亞迪和紅旗外，其他品牌可能存在技術(shù)不足、油耗大等問題。其次，合資車品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，德系車減配、日系車安全性存疑，美系車油耗高，法系車設(shè)計(jì)反人類，韓系車品控差。第三，豪華車品牌如奔馳、寶馬、奧迪等存在漏油、燒機(jī)油等問...
豐田普拉多和陸巡以其耐用性和穩(wěn)定性而聞名，即使行駛30萬公里，除了常規(guī)保養(yǎng)外，車輛狀況依然良好。然而，部分車輛在行駛超過30萬公里后可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題。日產(chǎn)英菲尼迪QX80也是一款質(zhì)量上乘的SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定。相比之下，德系SUV在耐造性上不如日系，部分原因是德系車傾向...
標(biāo)題：三菱車為什么那么少人買？廣汽三菱的銷量增長(zhǎng)是偶然嗎？文章內(nèi)容：雖然日系車在市場(chǎng)上很受歡迎，但有一個(gè)品牌卻很少見，那就是三菱。三菱在工業(yè)上非常有名，但在汽車方面卻有點(diǎn)遜色。三菱汽車也有很長(zhǎng)的歷史，早在1917年就在日本上市了，說明日本在一百年前就開始嘗試發(fā)展汽車工業(yè)了。然而，現(xiàn)在的三菱汽車只能算...
斯巴魯在日系車中以其獨(dú)特的四驅(qū)技術(shù)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，但與本田、豐田和尼桑等品牌相比，它在市場(chǎng)規(guī)模和知名度上略顯遜色。盡管如此，斯巴魯依然擁有一群忠實(shí)的粉絲，他們欣賞其車輛的駕駛體驗(yàn)和生活方式。斯巴魯?shù)膹V告策略強(qiáng)調(diào)情感聯(lián)系，如“愛是斯巴魯?shù)闹圃煺摺�，這在消費(fèi)者中產(chǎn)生了共鳴。然而，斯巴魯也面臨著一...
0W-16和0W-20機(jī)油粘度對(duì)比分析在考慮機(jī)油選擇時(shí)，粘度是關(guān)鍵因素。0W-16機(jī)油粘度較低，適合精密發(fā)動(dòng)機(jī)，而0W-20機(jī)油粘度較高，適用于需要更強(qiáng)密封性的發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬間隙決定了機(jī)油粘度的選擇。例如，日系車通常推薦使用低粘度機(jī)油，而重型車輛則需要高粘度機(jī)油。使用不當(dāng)粘度的機(jī)油可能導(dǎo)致...
5W-40機(jī)油適合老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗酿ざ戎笖?shù)較大，有助于彌補(bǔ)磨損導(dǎo)致的間隙過大，從而改善機(jī)油消耗量。日系車通常使用黏度指數(shù)較小的機(jī)油，而歐美品牌則傾向于使用黏度指數(shù)較大的機(jī)油。德系車因渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和網(wǎng)狀缸筒內(nèi)壁工藝，可能會(huì)有機(jī)油消耗偏大的現(xiàn)象，但這不應(yīng)被誤解為“燒機(jī)油”。選擇合適的機(jī)油，不僅要考...
日系車一直以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性著稱，油耗表現(xiàn)出色，但車身脆弱不耐撞；德系車豪華受歡迎，卻容易燒機(jī)油；美系車重質(zhì)量穩(wěn)定性強(qiáng)，但油耗較高。消費(fèi)者需根據(jù)個(gè)人需求選擇適合的車型，沒有一款車是完美的，擇車需謹(jǐn)慎。文章對(duì)比了日系、德系、美系車的優(yōu)缺點(diǎn)，提醒消費(fèi)者在購車時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和車型特點(diǎn)進(jìn)行選擇，避免“一棍子打死...
選擇老車時(shí)，日系因其耐用性和保值率而備受青睞，尤其是大排量自吸車型如本田、豐田等。大眾老車應(yīng)優(yōu)先考慮自然吸氣車型，避免渦輪增壓車型的機(jī)油消耗問題。韓系老車款式較少，但質(zhì)量可靠，不過選擇范圍有限。美系車需注意公里數(shù)和變速箱狀況，而法系車則因配件難找而較為冷門。國(guó)產(chǎn)老車雖價(jià)格便宜，但質(zhì)量參差不齊，核心部...
神車與日系車關(guān)于燒機(jī)油的爭(zhēng)議，部分因保養(yǎng)周期和機(jī)油品質(zhì)差異。日系車多使用礦物油，保養(yǎng)頻繁，而德系車多用半合成或全合成機(jī)油，換油周期長(zhǎng)。高端車機(jī)油流動(dòng)性好，易流入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油消耗多，屬正�，F(xiàn)象。但過量消耗則可能有問題�？傊�，機(jī)油品質(zhì)越高，燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)越大。1、日系車30萬以下的基本都是5000公里保...
大眾CC2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)解析。型號(hào)：EA888來到了第三代EA888，德國(guó)人也是吸收了足夠的教訓(xùn)，在引入第三代EA888時(shí)進(jìn)行了一系列的適應(yīng)性改造，雖然對(duì)比起來像是減配了，但起碼不會(huì)再燒機(jī)油了。但由于第三代EA888使用的是鑄鐵缸套，那就注定燒機(jī)油的情況與日系相比還是比較厲害，不過起碼低于2000km...
保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，豐田車在車輛延長(zhǎng)保修保險(xiǎn)的費(fèi)率上相對(duì)較低，反映出其較低的故障率和維修成本。普通車輛的車延保費(fèi)率以歐系為基準(zhǔn)，日系車僅為0.6倍，遠(yuǎn)低于德系、美系和國(guó)產(chǎn)車。而平行進(jìn)口車的車延保費(fèi)率則按車型定價(jià)，豐田車普遍在0.21%左右，遠(yuǎn)低于其他品牌。此外，豐田車在車延保的投保和理賠方面也表現(xiàn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一個(gè)值得關(guān)注的汽車問題。正常情況下，汽車在行駛10萬公里以上，因?yàn)樵O(shè)備的老化才容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”問題，而題主在開了4000km就發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，需要特別注意一下。建議首先了解一下新車“燒機(jī)油”的問題是否在同款車型中普遍存在�？梢詤⒖嫉谌骄W(wǎng)站投訴量。比如58汽車統(tǒng)計(jì)了2022年有關(guān)“燒機(jī)油...
作為一名2018年購入最后一代奧迪Q5的車主，我想分享一下我的用車感受。當(dāng)時(shí)在選車時(shí)，我考慮了很多因素，包括日系車的皮實(shí)耐用，德系車的燒機(jī)油等問題。但最終，我還是選擇了奧迪Q5。我的Q5已經(jīng)跑了6.5萬公里，除了正常保養(yǎng)外，沒有出現(xiàn)過任何問題。當(dāng)初選擇Q5，是因?yàn)樗髿獾耐庥^、流線型設(shè)計(jì)以及2.0T...
要說當(dāng)前最受歡迎的合資車型，那肯定要數(shù)日系車和德系車賣得最好。日系車的優(yōu)點(diǎn)是可靠、耐用，德系車的優(yōu)勢(shì)在動(dòng)力強(qiáng)、操控好。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)這方面，日系的發(fā)動(dòng)機(jī)它要更加的皮實(shí)耐造，而德系車渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都說10萬公里就是個(gè)坎兒，這個(gè)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常遇到燒機(jī)油問題，甚至有些德系車還有滲油問題，不過這還得...
