汽車(chē)空調(diào)一般用R134A冷媒。其實(shí)冷媒都不導(dǎo)電。特別是汽車(chē)空調(diào)，不是用電帶動(dòng)的，是用發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的。汽車(chē)電瓶的電不夠空調(diào)用幾分鐘的。
你好！這是正常的0.3KPA,1.5KPA,表示低壓3個(gè)壓，高壓15個(gè)壓，汽車(chē)空調(diào)低壓不得低于3個(gè)壓，高壓不得低于10個(gè)壓，都是正常的
電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的變頻原理和家用變頻壓縮機(jī)一樣。只不過(guò)汽車(chē)用的一般是直流電，經(jīng)過(guò)逆變器使直流轉(zhuǎn)成交流，再經(jīng)過(guò)變頻器控制交流電的頻率，頻率越高即壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速越高。電壓：DC48/60/72V功率：500~1000W用途：用
關(guān)于電動(dòng)壓縮機(jī)我并不專(zhuān)業(yè)，但是我知道是由高性能稀土磁鋼電機(jī)和渦旋壓縮機(jī)部分變頻控制系統(tǒng)，LIN總線的協(xié)議輸出部分來(lái)組成。簡(jiǎn)單理解就是電機(jī)帶動(dòng)渦旋壓縮機(jī)工作。確確來(lái)說(shuō)是叫做電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都以24V 功率3000W
目前有部分城市已經(jīng)有使用全電動(dòng)公交大巴了，如北京、深圳、廣州等地。采用380V直流電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷/熱都沒(méi)有問(wèn)題，各大汽車(chē)空調(diào)都有產(chǎn)品，性能已趨成熟。 現(xiàn)在用的壓縮機(jī)采用比較多的是艾默生的，具體型號(hào)忘細(xì)看了。。。有可
現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)上的電源，充電標(biāo)準(zhǔn)剛于6/3號(hào)，由中，美，日3個(gè)國(guó)家在制定，所以現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的電源有220，也有比這高的，但是電壓高了，出現(xiàn)事故后容易發(fā)生火災(zāi)。你說(shuō)的12V，24V在普通汽車(chē)上是這樣的。
車(chē)用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)目前基本都排量不大，主流的電動(dòng)轎車(chē)用壓縮機(jī)集中在18～36CC，由于排量及效率的問(wèn)題，絕大多數(shù)是渦旋式，至少我接觸了這么多種壓縮機(jī)，從電裝、漢拿到國(guó)產(chǎn)貨，都是渦旋式。當(dāng)然，電動(dòng)客車(chē)和火車(chē)用的和小車(chē)不一樣
不可以，家用空調(diào)一般用的是200~220V的電 才能正常運(yùn)行。 你為什么非要把家用空調(diào)該到汽車(chē)空調(diào)上呢？家用空調(diào)比汽車(chē)空調(diào)功率大的多了，多大的外機(jī) 配多大的內(nèi)機(jī)，就算你家用空調(diào)壓縮機(jī)裝在汽車(chē)上電壓正常了，但是它輸出的冷氣
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車(chē)中的作用是將熱量從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到車(chē)外，或者從車(chē)外帶入車(chē)內(nèi)，這一過(guò)程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)空調(diào)由整車(chē)控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過(guò)空調(diào)繼電器控...
車(chē)載壓縮機(jī)在新能源汽車(chē)中扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)為空調(diào)系統(tǒng)、氣動(dòng)制動(dòng)裝置、氣動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置以及燃料電池等提供必需的高壓氣體。這些壓縮機(jī)由電池供電，并通過(guò)控制器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，以控制制冷量和調(diào)節(jié)溫度。渦旋式壓縮機(jī)因其高效率和高轉(zhuǎn)速承受力，特別適合與高速電機(jī)配合，通過(guò)電控單元調(diào)節(jié)電機(jī)速度，從而提高空調(diào)...
桑塔納與電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作多因故障所致。桑塔納可能因壓縮機(jī)部件損壞或電磁離合器失效而停轉(zhuǎn)，影響制冷效果。電動(dòng)汽車(chē)則可能因電機(jī)故障或電路問(wèn)題導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。解決之道在于全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，及時(shí)更換或修復(fù)故障部件，并檢查電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)，確保電機(jī)與電路正常，以保障夏日駕駛的舒適度。在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中...
電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作原因，如何解決？電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是保證車(chē)內(nèi)溫度舒適的關(guān)鍵部件之一。然而，有時(shí)候我們可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作的情況，那么這到底是什么原因呢？供電問(wèn)題、管路堵塞、壓縮機(jī)故障、環(huán)境因素影響以及控制系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致其不工作。要解決這些問(wèn)題，我們需要仔細(xì)檢查和分析可能的原...
北汽EV160純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)由高壓電驅(qū)動(dòng)，其控制器安裝在壓縮機(jī)上，受整車(chē)控制單元VCU控制。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)的動(dòng)力源。故障診斷時(shí)，電氣系統(tǒng)故障通常從低壓電路控制系統(tǒng)著手，因?yàn)楦邏荷想娛艿蛪弘娍刂啤嚎s機(jī)故障可能由機(jī)械故障或電氣系統(tǒng)故障引起，包括高壓電故障和低壓控制系統(tǒng)故障。維修...
Garrett公司在燃料電池空壓機(jī)領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位，其兩級(jí)動(dòng)壓空氣軸承離心式壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于本田新款氫燃料電池車(chē)CLARITY。該壓縮機(jī)采用特高壓技術(shù)，有效減小電堆尺寸，提高內(nèi)部乘用空間。其最大運(yùn)行壓力可達(dá)4bar(400kpa，125g/s)，轉(zhuǎn)子軸向尺寸檢測(cè)顯示黃色金屬材料可能為STS630。此...
汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)作為新能源汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，其市場(chǎng)需求隨著全球新能源汽車(chē)的快速發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。本報(bào)告深入分析了全球及中國(guó)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)趨勢(shì)、主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，以及主要生產(chǎn)商的產(chǎn)品特點(diǎn)、規(guī)格、價(jià)格和市場(chǎng)份額。報(bào)告還預(yù)測(cè)了2015至2026年全球和中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量、產(chǎn)...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬(wàn)公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問(wèn)題，同時(shí)開(kāi)空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問(wèn)題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪e5450的車(chē)主遇到了空調(diào)不制冷的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，而且空調(diào)控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)壓縮機(jī)的高壓線束存在短路，而空調(diào)保險(xiǎn)不導(dǎo)通。更換了電動(dòng)壓縮機(jī)和空調(diào)保險(xiǎn)后，問(wèn)題得到了解決。這個(gè)案例提醒我們，在遇到保險(xiǎn)熔斷的問(wèn)題時(shí)，要先檢查負(fù)載電器是否有...
中國(guó)知名汽車(chē)空調(diào)制造商華域三電與全球半導(dǎo)體制造商羅姆在上海華域三電總部成立了技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。自2018年技術(shù)交流以來(lái)，雙方在車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面建立了合作關(guān)系，采用羅姆IGBT等先進(jìn)功率元器件的電動(dòng)壓縮機(jī)于2020年成功量產(chǎn)。新實(shí)驗(yàn)室配備了評(píng)估汽車(chē)空調(diào)為中心的車(chē)載應(yīng)用和元器件評(píng)估的測(cè)試設(shè)備。未來(lái)，雙...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時(shí)出現(xiàn)“EV功能受限”并自動(dòng)切換至HEV模式，同時(shí)無(wú)法充電。經(jīng)過(guò)排查，可能的原因包括車(chē)載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動(dòng)空調(diào)泵以及線束故障。通過(guò)測(cè)量和檢測(cè)，最終確定故障點(diǎn)在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車(chē)輛時(shí)，應(yīng)熟悉高壓...
一輛比亞迪e5400車(chē)空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無(wú)法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬(wàn)用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛比亞迪秦80在行駛過(guò)程中突然無(wú)法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動(dòng)力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問(wèn)題或漏電故障。排查過(guò)程中，通過(guò)檢查高壓互鎖回路，發(fā)現(xiàn)電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開(kāi)，導(dǎo)致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時(shí)需注意比亞迪秦80的電動(dòng)...
夏季來(lái)臨，車(chē)主們最享受的莫過(guò)于車(chē)內(nèi)空調(diào)帶來(lái)的涼爽。對(duì)于新手車(chē)主，掌握如何開(kāi)啟冷風(fēng)至關(guān)重要。首先，找到中控屏幕下方的空調(diào)控制按鍵，按下A/C按鈕啟動(dòng)壓縮機(jī)，即可開(kāi)啟制冷。接著，根據(jù)內(nèi)外溫差，旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕至所需冷風(fēng)等級(jí)，藍(lán)色代表冷風(fēng)。注意，車(chē)輛暴曬后不宜立即開(kāi)啟空調(diào)，應(yīng)先開(kāi)門(mén)散熱。使用外循環(huán)模式更節(jié)...
汽車(chē)空調(diào)是駕駛中不可或缺的配置，其按鍵功能多樣。A/C鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷。MAXA/C鍵快速達(dá)到設(shè)定溫度。前風(fēng)擋與后風(fēng)擋除霧功能確保駕駛視野清晰。風(fēng)向控制調(diào)節(jié)風(fēng)向。內(nèi)循環(huán)外循環(huán)控制空氣流通與新鮮度。AUTO鍵實(shí)現(xiàn)恒溫控制，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。DUAL鍵實(shí)現(xiàn)空調(diào)分區(qū)控制，為駕乘者提供個(gè)性化溫度體驗(yàn)。座椅加...
斯柯達(dá)昕動(dòng)空調(diào)操作簡(jiǎn)單，AC鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)制冷。帶箭頭按鈕為內(nèi)循環(huán)開(kāi)關(guān)。左側(cè)調(diào)溫度，綠為低，紅為高。風(fēng)速有檔位可調(diào)，1234檔自行嘗試。右側(cè)控制吹風(fēng)方向。汽車(chē)空調(diào)集制冷、取暖、通風(fēng)于一體，可調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度、濕度及空氣質(zhì)量，為乘客提供舒適環(huán)境。其功能包括溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式控制等，電控單元根...
Temp鍵是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)溫度的關(guān)鍵，它代表溫度設(shè)置。通常，這個(gè)按鍵位于空調(diào)控制面板上，部分車(chē)型還在后排扶手上設(shè)有temp鍵，用以控制后排空調(diào)溫度。使用時(shí)，帶箭頭的temp鍵分別用于升高或降低溫度。要吹冷風(fēng)，需先開(kāi)啟ac鍵，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，再通過(guò)temp鍵調(diào)整溫度。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)內(nèi)空調(diào)最適宜溫度...
大眾ID.4的智能空調(diào)與熱泵系統(tǒng)利用電動(dòng)壓縮機(jī)與不同的制冷劑高達(dá)1430，對(duì)其進(jìn)行削減替代是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和等目標(biāo)的關(guān)鍵步驟，主要替代品是二氧化碳R744或R1234廠等制冷劑。制冷劑的型號(hào)銘牌位于前機(jī)艙內(nèi)，R134a制冷劑型號(hào)銘牌位置如圖1所示，二氧化碳R744制冷劑型號(hào)銘牌位置如圖2所示。本文...
文章簡(jiǎn)述了汽車(chē)死火后壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的問(wèn)題。提到單向閥和排氣閥的關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)使壓縮空氣倒流進(jìn)氣缸并反向驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。同時(shí)，也解釋了壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的重要性，以及如何通過(guò)改變電源正負(fù)極來(lái)反轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。文章還強(qiáng)調(diào)了為避免壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)和系統(tǒng)事故，應(yīng)采取的預(yù)防措施，如安裝止回閥、通風(fēng)閥等。此外，文章還提到了壓縮機(jī)噪音的可...
P1274故障碼適用于克萊斯勒，道奇，吉普車(chē)型，意味著空調(diào)壓縮機(jī)離合器控制電路2-開(kāi)路結(jié)合時(shí)，才會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。空調(diào)離合器繼電器的作用是控制離合器的分離和結(jié)合。當(dāng)你的汽車(chē)故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)...
