發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣
發動機內部缸壁受到機械損傷的意思
虧水，高溫，造成。使用不檔。
拉缸就是缸壁有劃痕有坑！造成缸壓不足！高溫和缺機油都會造成這個后果！
你之前都做過什么，大修么，還是只換了第六缸活塞和環，缸套。有沒更換過活塞冷卻噴嘴。把問題講清楚，好做答
拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。 拉缸發生的時候，車子有頓挫感，并且發動機有很
拉缸的現象是因為發動機缺乏機油潤滑引起的.拉缸后是無法啟動發動機的.一般情況下只有燒機油的車才有可能造成拉缸現象.燒機油,一般都是活塞環磨損后產生的.排氣排出來的通常都是黑黑的煙霧,嚴重的則濃煙滾滾.機油氣味重.車輛油耗
樓上說的不全面！發動機啟動異響！無力！（沒勁）主要原因就是缺少機油造成的！潤滑不到位！
噴油嘴的壓力不到，活塞與氣缸的間隙，活塞環槽與活塞的間隙，活塞環的開口間隙小了會這樣，反知間隙大燒機油我修過這樣的病的不會錯的
發動機故障燈亮起，尤其是中間帶有感嘆號時，通常意味著發動機存在問題。這可能是由于積碳嚴重，導致發動機性能下降；或是氧傳感器故障，影響ECU對噴油量的控制；也可能是由于爆震現象，超出了ECU的處理能力。這些情況都可能導致發動機故障燈亮起，提示駕駛員需要進行檢查和維修。隨著汽車技術的智能化，故障指示燈為...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
發動機“拉缸”是指氣缸內壁被拉成溝紋，導致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴重損害發動機，增加磨損率，甚至可能導致發動機損壞。拉缸的原因包括發動機過熱、爆震和潤滑油老化變質。過熱會使潤滑油老化，降低潤滑能力，而爆震和潤滑油問題都會導致氣缸內壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現怠速抖動...
氣缸拉傷是發動機常見的故障，表現為氣缸內壁被拉出深溝，導致活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時失去密封性，進而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內、排氣管冒煙嚴重、發動機噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導致惡性機械損傷。原因...
VVT-i技術，即“可變氣門正時-智能”，是豐田公司研發的發動機技術，通過調整凸輪軸角度優化氣門正時，提升扭矩和燃油經濟性。雙VVT-i系統則同時控制進氣和排氣門正時，提高發動機效率。i-VTEC是本田的智能可變氣門正時和升程電子控制系統，是VTEC技術的升級版，通過ECU控制進氣門的開啟和關閉，提...
發動機爆震是指因燃燒室壓力和溫度過高，導致混合氣被非正常壓燃的現象。爆震會產生咔啦聲，影響動力，嚴重時導致發動機損壞。原因包括汽油辛烷值低、燃燒室積碳、進氣溫度高及發動機散熱不良。避免方法包括提升汽油標號、清理積碳、使用低粘度機油、清理水路水垢及更換高效火花塞。發動機爆震發生后，的確會引起汽缸溫度升...
一輛汽車因發動機故障警告燈點亮而進廠維修，檢查發現發動機起動困難、加速無力、怠速熄火等問題。經測量，多個氣缸壓力低于標準值，解體發動機后發現氣門桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致氣門關閉不嚴，缸壓不足，引發發動機運轉不穩、動力下降等問題。積碳進入氣門導管造成氣門運動卡滯，活塞上行時將氣門頂彎...
渦輪增壓發動機，顧名思義，就是裝有渦輪增壓器的發動機。它的工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，進而帶動同軸葉輪通過高速旋轉迫使更多空氣體進入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率。渦輪增壓發動機的優勢在于提高燃油經濟性，減少廢氣排放；小排量大功率，可提供持續動力；在排量不變的前...
汽車儀表盤上的三角驚嘆號是傳統的故障指示器，提醒車主可能存在變速箱、駐車傳感器、照明系統、發動機和驅動系統等方面的故障問題。變速箱溫度高、齒輪松動、駐車傳感器故障、車輛照明系統故障、發動機溫度高、驅動系統故障等均可能導致三角驚嘆號的出現。因此，遇到此情況需要及時檢查并進行維修，確保行車安全。汽車儀表...
汽車發動機故障警告燈亮起，伴隨啟動困難、加速無力和怠速熄火。檢查發現多個氣缸壓力低于標準，解體發動機后，發現氣門桿彎曲、積碳堆積和缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致密封性下降，缸壓不足，引發運轉不穩和動力下降。積碳導致氣門運動卡滯，活塞上行時頂彎氣門。活塞環損傷和積碳填滿背隙，導致缸壁拉傷。積碳是燃油和機油不...
在冬季，發動機排出的高溫尾氣與低溫空氣接觸，產生白煙是正常現象。然而，發動機冒白煙也可能是由于以下故障引起的：1.使用劣質燃油或油水分離器故障，導致燃油中水分過多；2.氣缸套或氣缸墊損壞，使冷卻液進入氣缸，產生大量水蒸氣；3.噴油嘴故障，未燃燒的燃油直接變成蒸汽排出；4.供油正時調節不當，導致混合氣...
使用劣質機油或假機油導致潤滑不足，長時間高速或超負荷運轉，冷卻液不足或高溫，機油缺失以及發動機頂部積碳過多或異物進入，這些都是導致發動機拉缸的常見原因。這些因素都可能引起發動機內部磨損，造成動力下降、排氣管冒煙和異常噪音等嚴重問題。因此，定期檢查和維護發動機，使用合適的機油和冷卻液，避免超負荷運轉，...
汽車儀表盤是車輛各系統工作狀況的直觀反映。當天籟轉速表上出現發動機標志時，意味著發動機可能存在故障。以下是一些常見的汽車儀表盤指示燈及其含義：1.制動器警報燈：紅色，圖案為圓圈內一個“！”符號。如果點亮，說明制動器存在問題。2.制動防抱死警報燈：黃色或琥珀色，圖案為圓圈內“ABS”字樣。點亮表示制動...
發動機啟停技術是一種節能減排的智能系統，它在車輛遇到紅燈或堵塞時，能夠自動關閉發動機，減少怠速油耗和排放。當駕駛員重新踩下離合器或油門踏板時，發動機會迅速啟動。這種技術尤其適合市區行駛，可以顯著降低油耗和提高燃油經濟性。然而，自動啟停系統的成本較高，且在坡道停車時可能存在安全隱患。怠速自動啟停系統通...
文章內容本文主要介紹了汽車顯示屏上常見的三個標志，分別是發動機自檢指示燈、發動機機油壓力指示燈和防凍液溫度指示燈。其中，發動機自檢指示燈在每次啟動汽車后都會亮起，表示發動機正在進行自測，如果圖標沒有持續熄滅，則可能存在問題；發動機機油壓力指示燈形狀類似“水壺”，用于指示機油壓力是否正常；防凍液溫度指...
發動機不拉缸是指部分氣缸無法正常參與工作循環，導致發動機功率下降、燃料消耗增加。這種情況在汽車領域較為常見，需要及時修復以恢復發動機正常工作。可能的原因包括點火系統故障、燃油系統故障、氣缸壓縮問題或引擎控制單元：使用診斷工具對ECU進行檢測，確保其正常工作。如發現問題，及時修復或更換ECU。發動機不...
發動機不拉缸表現為動力下降、異常聲音和排放異常，通常由點火故障、燃油供給不足或氣門問題導致。而拉缸則表現為異常抖動、動力損失和進氣異常，多由活塞環磨損、氣缸壓力不平衡或缸套磨損引起。兩者均為嚴重故障，影響汽車性能，建議及時發現并維修。發動機是汽車的核心組件之一，它的正常運行對于汽車的性能和耐用性至關...
發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，導致發動機啟動困難或自行熄火。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。發動機拉缸的原因主要包括：1.發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱...
當你的車輛在行駛過程中出現了油壓不穩的情況時，這是一個需要引起關注的問題。油壓不穩可能表明著你的發動機可能出現了一些異常狀況。油壓不穩的意義是什么呢？當發動機運轉時，油壓的穩定性對于發動機的正常運行非常重要。油壓不穩可能導致發動機供油不足或過量，進而影響到發動機的性能和壽命。因此，一旦發現油壓不穩的...
汽車儀表盤上出現發動機標志，通常意味著發動機存在故障。這個警示燈的作用是提醒駕駛員注意發動機狀態，及時檢查維修。發動機標志可能由以下原因引起：1.汽缸內部積碳，導致發動機爆震。2.燃油質量不達標，影響發動機燃燒。3.空氣質量差，需要更換氧氣或空氣流量傳感器。遇到發動機標志時，應立即停車檢查，必要時前...
