每一次啟動對發動機都是一次磨損
關于二次啟動的危害討論 我今天就遇到了，發動了由于受其它事情的影響又去打了一次，傷心！ 有關“二次起動”對起動機的傷害問題，斗膽開一帖談談自己的看法，歡迎大家拍磚。 所謂“二次起動”一般
汽車陷入積水中，如果積水已經淹沒煙筒的話，打火啟動，會造成發動機燃燒室積水，這種傷害是永久性的，有的比較輕微，短期內感覺不到問題，但是時間久了就會拉缸，有的積水嚴重的，就會直接報廢發動機，所以，一旦在深水區熄火，就不要再
沒什么事。你打著了之后，飛輪齒圈轉的飛快，遠遠超過馬達齒輪的轉速，所以馬達是插不進去齒的，所以不會燒馬達，只是會發出像是兩個鐵片打磨得聲音。老這樣會磨損馬達齒輪。不過偶爾一次別擔心
不一定，主要是看空氣濾清器里有沒有進水，如果車輛涉水，打開空濾，摸一下里邊的濾網如果是干的話，打火是沒有問題的，如果里邊是潮濕的或者有水滴，打火水就會污染到節氣門里邊進入缸體，就會引起發動機故障了。
這樣對發動機是沒什么傷害的，但對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響，簡單的說就是打壞齒輪。如果目前很好著車那暫時沒問題。如果你發現打車的時候馬達經常空轉的話就是齒輪缺齒了。
危害就是極易造成啟動機的齒輪（俗稱馬達齒）與發動機飛輪單向齒圈打齒。如果發動機拖著啟動機長時間高速轉動，最終會燒啟動機
發動機啟動后再打火，最容易影響到是齒輪（發動機的飛輪和啟動機的齒輪）打齒。再有，因發動機的力量反作用到啟動機電機上，可能對電機的銅套有損。偶爾打一、兩次問題不大。
那要看是為什么熄火，如果是氣缸內進水了，沒有二次打火同樣會損壞發動機。有些車為了降低發動機進氣溫度，進氣口就在車頭最前方，涉水時發動機很容易進水，這個時候電路可能還是干的。
根據車型設計結構的不同、燃料采用方式的不同、實際點火現象等條件，有多種可能：起動線路異常，接觸不良或是松動；起動機故障，起動無力，如內部磨損過度或發熱等；電瓶自身不蓄電，質量原因導致電量不足，點火強度不夠；電瓶與起動機間
自動擋汽車在停車熄火時，正確的做法是踩住剎車，將變速箱掛入P擋，拉上手剎，然后熄火。網絡上流傳的“空擋熄火”方法是錯誤的，不僅沒有保護變速箱，反而可能導致變速箱邏輯誤判，引發問題。現代自動變速箱在停車時內部處于空擋狀態，掛入P擋時不會對變速箱造成沖擊。因此，正確的停車熄火方法應該是直接掛入P擋熄火，...
檢查火花塞是否點火正常，燃燒情況良好。火花塞的點火能量直接影響缸內燃燒，從而影響啟動。清洗噴油嘴，確保霧化情況良好，使燃油充分燃燒。檢查燃油壓力是否充足，避免燃油濾芯堵塞或燃油泵壓力閥泄壓，導致燃油管路泄壓。注意碳罐電磁閥，控制燃油蒸汽進入發動機，避免混合氣過濃。積碳過多也會導致啟動困難，尤其是缸內...
汽車二次打火會對啟動馬達、飛輪齒圈齒型等部件造成損傷。正常情況下，點火鑰匙擰動后，起動機驅動齒輪與飛輪齒牙嚙合，帶動飛輪運轉，發動機啟動。發動機啟動后，起動機停止工作。但有時車主可能誤認為發動機未啟動，實施二次打火。二次打火會導致起動機與飛輪打齒，發出異響，損傷部件。以上內容由58汽車提供。如有任何...
汽車二次打火對車輛有一定傷害。當發動機已啟動時再次打火，可能導致起動機齒輪損壞或起動機燒壞。主要表現為發動機發出異響，起動機打滑、驅動齒磨損或線圈燒毀，飛輪齒牙也可能受損。為避免損害，應避免在發動機已啟動狀態下再次打火。1.避免二次打火，減少對汽車的損害。2.發現發動機異響時，檢查起動機和飛輪齒牙。...
汽車涉水后不宜二次打火，因為水被吸入氣缸會導致發動機熄火。若強行啟動，活塞壓縮積水，可能損壞發動機曲軸連桿，需大修。涉水熄火多因動力不足，非發動機進水。檢查空氣濾清器是否濕透，可判斷發動機是否進水。二次打火不僅損傷發動機，保險公司通常不予賠付。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
汽車涉水后二次打火是指車輛在涉水后熄火，再次啟動發動機。這可能導致發動機汽缸、氣門軸損壞，高壓線圈損壞等嚴重后果。發動機進水后，起動機帶動發動機旋轉，活塞上行產生水壓力，可能頂壞汽缸蓋、氣門軸等部件。高壓線圈進水后，高壓可能擊穿線圈層間絕緣，導致高壓線端子與接地絕緣表面擊穿。保險公司通常會拒絕賠付因...
汽車在第一次啟動時可能會遇到打不著火的情況，但第二次嘗試時卻能成功啟動。這種情況通常與點火系統、油路系統或電氣系統有關。首先，檢查點火系統是否正常工作，包括火花塞、點火線圈等部件。其次，檢查油路系統，如汽油泵、油管和噴油嘴等，確保燃油供應充足且無泄漏。此外，電氣系統的問題也可能導致啟動困難，如蓄電池...
汽車第一次點火失敗，第二次卻能成功啟動，這背后可能隱藏著哪些原因？首先，我們需要了解第一次點火失敗時的具體表現。是啟動機無法轉動，還是啟動機可以運轉但發動機無法啟動？如果第一次點火時自動啟動機沒有反應，可能是以下幾個原因：1、電池問題，但這種情況概率較低。2、啟動機或吸拉開關故障。此時可能只能聽到啟...
我國汽車保有量已突破2億輛，汽車生產和維修過程中的揮發性有機物對環境的危害。VOCs和氮氧化物結合，在陽光的照射下會生成兩類污染物：一類是PM2.5的組成部分，叫做二次有機顆粒物，形成現在很普遍的灰霆；另一類污染物是光化學產生的臭氧，導致近地面臭氧濃度增高，弓｝發光化學煙霧污染。2VOCs污染治理政...
汽車涉水后熄火，若再次嘗試點火，可能會導致發動機嚴重損壞。這是因為發動機進氣系統在吸水后，水會進入氣缸，由于水無法被壓縮，活塞運動受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時，應先觀察水深，避免盲目通過。若水深超過車輪，建議減速慢行，同時注意水面情況，以保護發動機免受損害。因為汽車熄火之...
因暴雨導致的車輛浸水，車損險可申請理賠，包括發動機清洗和更換零部件等。但若發動機遭水浸后二次打火導致損壞，保險公司不賠。涉水行駛的損毀同樣可獲賠，但需第一時間報案并避免二次啟動發動機。投保“涉水險”可對路面積水和水中啟動造成的損失賠付。汽車浸水多會造成電器元件損壞，需及時檢修和更換。總結來說，水浸車...
雨季需重視汽車養護，包括底盤清洗防銹、漆面封釉鍍膜保護，內飾清潔殺菌。水浸車理賠需提前了解，涉水出險及時報案，但發動機進水后二次打火損壞不賠。投保時需選擇發動機特別損失險以覆蓋涉水行駛風險。底盤要做好防護在雨季要經常清洗愛車，防止雨水對車漆造成酸性腐蝕，在洗車的同時要沖洗底盤，以防泥濘長時間附著在底...
早晨汽車第一次打火啟動困難可能與發動機溫度低、火花塞故障、電瓶虧電或發動機供油管內無油壓有關。冬季氣溫低，機油流動困難，影響打火。建議檢查火花塞狀態，確保電池電量充足，并選用適合冬季的機油，以確保車輛正常啟動。早晨汽車第一次打火啟動困難，這個情況很有可能和發動機溫度低，還有火花塞出現了故障等有關系，...
總結內容如下：汽車行駛七萬公里，正常油耗及穩定運行狀態，但火花塞的更換仍是關注的焦點。因舊時火花塞存在電壓與安全性能問題，需保持較大關注。如今技術提升與高品質汽油的共同作用，使得火花塞使用壽命得到延長，然而對于更換的決策應基于實際檢查而非單純里程數。以夏利威志V2為例，即使行駛11萬公里，如無異常仍...
現在汽車市場上，貸款購車已成為一種趨勢，它能有效減輕經濟負擔。但若遇到緊急情況，需要額外資金，人們會問：分期車能否抵押貸款？根據規定，未還清貸款的分期車是不能抵押貸款的，因為產權屬于貸款機構，車主僅有使用權。只有貸款全部還清后，車主才能拿回車輛登記證書，進而進行再次貸款。若想進行二次抵押，只能以已償...
文章主要討論了車打火后原地開空調兩小時的潛在問題。首先，長時間怠速開空調會對車產生一定程度的磨損，可能會影響發動機壽命并可能縮短保養周期。其次，長時間處于內循環狀態的空調會使車內空氣污濁，可能危害健康和生命安全。同時，文章還提供了正確的汽車啟動步驟以及需要注意的要點。在啟動車輛時，應注意操作順序，如...
按揭車輛在未還清貸款的情況下，所有權并不完全屬于車主，因此銀行通常不提供二次抵押貸款服務。市場上，這類業務多由汽車金融公司和部分典當行提供。要進行汽車二次抵押貸款，借款人需滿足信用良好、有穩定收入和還款能力、負債狀況良好的基本條件。同時，汽車必須有可貸款額度，例如評估價值40萬元的汽車，若已抵押額度...
水淹至車輪三分之二可能已滲入底盤，切勿點火以防發動機報廢。水淹車門下沿則涉水部分或已進水，需及時聯系保險和維修，評估發動機受損情況并處理，嚴重需更換發動機。二次打火保險公司可能拒賠。水淹到車輛三分之二的地方問題很大，積水有可能已經滲入汽車底盤。我們日常在開車的時候，有可能會不小心將車子開入水坑中，或...
汽車啟動困難是常見的汽車故障，關于這個問題產生的原因也有很多。汽車在啟動時有一定的延遲屬于正常現象，但是如果長時間打不著火或者需要二次打火，那就是點火系統的問題了。汽車啟動點火困難，找這7個小部件準沒錯！1.積碳導致的點火困難：積碳是汽車眾多問題里的“突出者”，清洗節氣門、進氣道、噴油嘴等，可以解決...
