你新手吧，正常的，錯覺罷了，自動檔本來就是起步慢慢的。不像手動的，高速下了開慢車不習慣吧。不要猛踩，要等它加檔，它不過是自動加檔，不是每檔！仔細感覺有加檔的，很明顯，一動一動，聲音也后變化的。
在彎道無論什么是前置前驅 前置后驅 后置后驅 都要遵循外內外 或者內外內的 過彎方式 入彎前控制好車速 彎道中間車頭指向出彎方向 就可以大油門出彎了 您的后驅車要注意轉向過度的問題 您說直接飛出賽道 不知道是從彎路中哪個
如果新手的話請駕駛好你的摩托車 起步：作為高功率，大扭矩的超級跑車，起步平穩性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據我日常的駕駛經驗，要求起步時分離離合器，怠速狀態下掛入一檔，略
發動機按照進氣方式，可以分為自然吸氣和增壓吸氣兩種方式。自然吸氣，顧名思義，就是發動機的進氣不經過任何外力的輔助，完全通過氣缸的真空吸入空氣。增壓吸氣，目前又分為機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種方式。今天，我們只討論廢氣渦輪增
福特是高轉速發動機，低速扭鉅一般。高速表現的要好很多。我1.6手動風尚，高速上80以上加速效果還是很滿意的。180無壓力。
我一直覺得原廠機油噪音不小，所以很多車友認為350發動機噪音大，自己換了大眾尊護5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認證），現在對發動機噪音表現滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護已經停產了
踏板車“發抖”有很多原因。其中甩塊打滑是最常見的原因（起步低速發抖，高速正常）。如果是在換皮帶后才有此現象，那就找皮帶的原因。長度，寬度。根據經驗，皮帶引起發抖的故障很難見。甩塊磨損小于50%都可繼續使用。其次檢查化油器
捷達提速挫車， 高速車抖的原因：（1）發動機氣門關閉不嚴造成的，出現問題的原因是發動機長時間低速行駛造成的。（2）如果空檔踩油門上不去的話節氣門可能性比較大（3）如果排除之后,就是動力不足造成的,應當從油火電全套檢查（1
這就是所謂的發動機沒力造成的，造成這樣的結果有可能是燃燒室積炭造成壓縮比降低，也可能是進氣岐管漏氣造成進氣不足從而引起動力性能降低，或者是噴油器損壞，油泵等問題引起的
三輪車這種現象很多，通常有發動機噪音變大，騎行中起步提速會雷聲大雨點小，高速上不去，耗油也較之前大!樓主你的高速上不去另外有難聞的味道出現在排除了缸體磨損，配氣效率變低外就是離合片打滑了，樓主是不是經常松油門后就捏離合滑
