汽油機的排氣溫度900度左右，柴油機的700多度，燃燒的火焰中心大概1300-1400度。
飛機渦輪發(fā)動機內部溫度比較高因為渦輪屬于內部二次燃燒，所以較好。希望可以幫到你望采納謝謝
發(fā)動機水箱內加防凍液與水溫的高低沒有關系，只是防止冬季凍裂發(fā)動機機體。 水溫表的溫度指示的是發(fā)動機機體水套出水口的溫度，發(fā)動機內部的各處的溫度是不一樣的，氣缸蓋中燃燒室周圍水套的水溫最高（各個氣缸內爆發(fā)時燃燒室的瞬間
機油的溫度與水溫相當?shù)模０l(fā)動機水溫90度機油也有90度，你說的5W-20這只是機油粘度等級分類，-20的意思是適應環(huán)境氣溫20度而已，-50就是適應環(huán)境氣溫50度，所以-50的機油只適用于熱帶沙漠地區(qū)。
一般情況下，發(fā)現(xiàn)“機油溫度高”時： 相應會在儀表顯示、或是感覺車輛行駛時有“異常”等狀況。這個分有提示與沒有提示（車型設計不同）。 對故障進行確診：注意確診是否屬于機油溫度過高？當
到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發(fā)動機溫度會大大提高，有些司機朋友為了給汽車降溫，采取了些錯誤做法，這些錯誤做法不僅會對汽車本身造成很大的傷害，操作過程中也有可能自己造成傷害，下面
汽車發(fā)動機的正常工作溫度是85-105度之間,指的是發(fā)動機內部的溫度。
呵呵，這個就像是你用紙做一個容器來盛水，放在火上燒，水可以燒開而紙卻不會點燃的道理是一樣的，發(fā)動機內部可燃混合氣燃燒有幾千度，但是始終有流動的防凍液散熱，所以是不會將發(fā)動機融化的。
一般渦輪帶動的車子發(fā)動機的溫度比N.A發(fā)動機的溫度要略搞一些，如果說有冷卻系統(tǒng)，別的發(fā)動機上也會有，所以溫度應該達到1800度--2200度之間
1．曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動機產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力。 2．配氣機構 配氣機構是由進
現(xiàn)代汽車發(fā)動機的機體組是其核心支架，包括機體、氣缸蓋等關鍵部件，它們共同構成了發(fā)動機的主體結構。氣缸蓋不僅封閉氣缸頂部，還與活塞頂和氣缸壁共同形成燃燒室。氣缸體則是安裝活塞、曲軸等部件的支承骨架。氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，確保燃燒室的密封性。活塞連桿組件負責將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸，輸出動力。...
6年15萬公里的汽車發(fā)動機，如果油泥不多，可以使用正品潤滑系統(tǒng)清洗劑進行定期清理。但如果油泥較多，除了清理外，更重要的是找出油泥產(chǎn)生的原因。油泥多可能是使用了劣質機油或養(yǎng)護劑。建議定期清理發(fā)動機油泥和積碳，保持良好的駕駛習慣和正常保養(yǎng)，避免使用假冒偽劣產(chǎn)品。汽車發(fā)動機在長時間運行后，內部油泥是正常現(xiàn)...
發(fā)動機內部構造的圖解揭秘，讓你輕松掌握汽車發(fā)動機的構造原理。從發(fā)動機機體組、氣缸蓋、氣缸體、氣缸墊、活塞連桿組、曲軸飛輪組到配氣機構等方面，逐一解析發(fā)動機內部各部件的作用和相互關系，幫助你更好地理解汽車動力系統(tǒng)的運作原理和工作機制。深入淺出的圖文結合，為你揭開汽車發(fā)動機內部的神秘面紗，讓你對汽車發(fā)動...
針對2018款新軒逸，0W20型機油是更合適的選擇。日系車因其發(fā)動機制造工藝精細，汽缸壁光滑，摩擦小，適合使用粘度較低的機油。而德系車則因發(fā)動機內部壓力大、溫度高，需使用粘度較高的機油。使用不當?shù)臋C油會導致油耗增加、動力下降等問題。在寒冷地區(qū)，應選擇流動性高的機油，以確保發(fā)動機及時潤滑。日常保養(yǎng)時，...
水冷和風冷是摩托車發(fā)動機的兩種冷卻方式。水冷通過水箱和冷卻液循環(huán)來降低發(fā)動機溫度，而風冷則依靠自然風或風扇吹過發(fā)動機表面來散熱。水冷系統(tǒng)在高檔摩托車中更為常見，因為它們能提供更穩(wěn)定的冷卻效果，尤其是在高功率和多缸發(fā)動機中。相比之下，風冷結構簡單，維護方便，但冷卻效率可能不如水冷。油冷則是利用發(fā)動機內...
【改寫內容】：可能原因如下：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉后，發(fā)動機的溫度會相應增高導致發(fā)動機很熱。當停車后，缸體溫度不均勻降低，導致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯。一般造成汽車熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動機冷卻不均勻。汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度高熄...
在現(xiàn)代汽車使用中，選擇合適的汽油標號是確保發(fā)動機性能和延長使用壽命的關鍵。根據(jù)最新研究，汽油標號的選擇主要取決于發(fā)動機的壓縮比，因為不同的壓縮比需要不同辛烷值的汽油來保證最佳燃燒效率。汽油的辛烷值決定了其抗爆震能力，即在發(fā)動機內部發(fā)生爆震時，能保持多高的溫度而不損壞發(fā)動機。辛烷值越高，汽油的抗爆性越...
節(jié)溫器是汽車發(fā)動機中的關鍵部件，它通過控制冷卻液的流動來調節(jié)發(fā)動機溫度。沒有節(jié)溫器，發(fā)動機可能會因為過熱而損壞。節(jié)溫器的工作原理是：在低溫時，節(jié)溫器內的石蠟固態(tài)，關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，使冷卻液在發(fā)動機內部循環(huán)；當溫度升高，石蠟融化，體積增大，推動閥門開啟，使冷卻液進行大循環(huán)，通過散熱器散熱。...
冬天啟動時發(fā)動機故障燈亮起又熄滅，多因發(fā)動機內部溫度過低。低溫下，汽油霧化不充分，導致故障燈亮起。隨著發(fā)動機工作，溫度上升，故障消失，燈也隨之熄滅。這種情況通常無需擔心，待溫度正常后，故障自然解除。若燈持續(xù)亮起，可能發(fā)動機存在問題，需進一步檢查。發(fā)動機故障燈亮起又熄滅的原因分析：冬季低溫導致汽油霧化...
冬季發(fā)動機啟動時，由于氣溫低導致機油粘稠，增加了發(fā)動機內部零件的阻力，從而降低了發(fā)動機的功率。原地熱車并不能有效升溫，反而可能增加積碳。正確的做法是啟動后掛檔行駛，以增加負荷和加熱速度。同時，保持低轉速行駛以減少磨損。定期更換機油和濾清器濾芯也是保護發(fā)動機的重要措施，機油不僅潤滑，還具有清洗、密封、...
在駕駛過程中，觀察車輛排氣的顏色變化可以提供關于發(fā)動機狀況的重要線索。本文將探討不同尾氣顏色的可能原因及其處理方法。1.灰白色煙氣：這是正常現(xiàn)象，尤其在寒冷季節(jié)，由于低溫使廢氣凝結而形成。但如果溫度升高后仍然有大量灰白色煙氣，可能是由于發(fā)動機內部水分過多或氣缸墊損壞導致的。2.黑色煙氣：這通常表明燃...
發(fā)動機故障燈亮后自動熄滅通常是正常的，但如果常亮則意味著發(fā)動機可能存在機械故障。解決故障燈亮起的方法包括更換氧氣傳感器、三元催化器、油箱蓋、恒溫器、點火線圈和空氣流量傳感器，以及定期保養(yǎng)。假故障可能需要清除錯誤代碼，而小故障和大故障則需要及時檢查和維修。對于任何故障燈亮起的情況，都應及時檢查和處理以...
總結內容：發(fā)動機油在汽車維護中扮演著至關重要的角色。10w30機油與0w30機油的主要區(qū)別在于低溫流動性，其中0w機油能在更低的溫度下保持正常流動。機油不僅起到潤滑作用，還具有清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等多重功能。如發(fā)動機內部件直接摩擦，將加劇磨損并可能導致發(fā)動機過熱，損害其性能。因此，定期更換機...
市面上美孚和殼牌是機油的一線品牌，而國產(chǎn)的長城和昆侖則屬于二線品牌。選擇機油時，確保購買正宗產(chǎn)品至關重要，因為假冒產(chǎn)品可能對發(fā)動機造成損害。機油主要由基礎油和添加劑組成，主要作用是潤滑發(fā)動機內部零件，減少摩擦和降低溫度。國產(chǎn)品牌使用的原油含硫量低，對發(fā)動機內部腐蝕較小。一線品牌和二線品牌的主要區(qū)別在...
高強度或長時間駕駛后發(fā)動機溫度升高，導致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴重，需檢查維修。機油缺失，補充機油。發(fā)動機內部積碳，定期清理。燃燒狀態(tài)不佳，建議4S店維修。燃料質量差，使用高品質燃料。節(jié)氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發(fā)動機報...
冷車啟動時，水溫燈報警可能是因為水溫過低或上升過慢。熱車啟動時，水溫已在正常范圍內，所以不會顯示故障。這可能是冷卻系統(tǒng)小循環(huán)的問題，大循環(huán)正常。小循環(huán)在發(fā)動機內部循環(huán)，涉及水泵、水管、節(jié)溫器和水套。節(jié)溫器在82度左右打開，使冷卻水進入散熱器進行大循環(huán)。如果不進行大循環(huán)，發(fā)動機水溫會過高，造成磨損。影...
汽車在停車熄火后，如果發(fā)動機溫度過高，系統(tǒng)會自動開啟風扇繼續(xù)散熱。當溫度降低到合適水平時，風扇自動停止。然而，有些車主可能會聽到發(fā)動機底部有“啪啪”聲，這通常是由于三元催化器內部金屬部件因高溫而熱脹冷縮造成的。三元催化器的作用是凈化尾氣中的有害物質，將它們轉化為二氧化碳和水等無害物質。因此，如果發(fā)現(xiàn)...
天籟汽車行駛時出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括飛軟齒圈打滑、汽油質量不佳、剎車系統(tǒng)磨損、制動分泵異常、傳動軸動平衡問題、空調壓縮機皮帶問題以及發(fā)動機磨損或裝配不當。特別是機油問題，如使用劣質機油或長時間未更換，可能導致發(fā)動機內部摩擦增大，產(chǎn)生異響。在啟動時，機油溫度未達正常值，黏稠度不適合液壓挺...
發(fā)動機積碳過多。發(fā)動機內部積碳過多時，啟動車輛噴油嘴噴出的汽油積碳過多，混合氣過稀，啟動困難。車輛容易啟動，直到積碳吸收的汽油達到飽和狀態(tài)。解決方法：建議仔細清理發(fā)動機積碳；2、空氣濾清器：如果不及時更換，會引起進氣不足，發(fā)動機怠速下降，發(fā)動機晃動。解決方法：更換空氣濾清器；3、點火能量低：車輛冷起...
