發動機一樣就通用
一般只有個別脫檔的話是不用換件。首先檢查3、4檔撥叉是否脫掉，再看看離合器分泵的自由行程間隙（根據寶馬車的技術數據）是否過大，要不就要調整變速器檔桿了
哥們、這想法、、挺你！！我親眼過最不靠譜的、就是一輛老夏利、裝的09款凱美瑞的發動機和箱子。 這是不可能的。。320的外形其實和328差不了多少、國內即使有人能給你改出來我估計價格可以買兩臺X6的、我記得去年有個發燒友
那種傳感器是用來檢測發動機吸入空氣的量 但寶馬有兩種這類傳感器，一種是比較好的，可以自己根據行駛速度和發動機轉速以及油箱剩余油量來控制進氣量，來到達最佳混合比例，達到省油的目的；
離合器片，離合器壓盤，變速箱總成，分離軸承，差速器，離合器，分泵，變速箱，傳感器變速箱，支架膠分動箱，差速器總成，一軸軸承，自動變速器，換擋開關，變速箱油封，傳動軸，中間軸承，變速器殼，變速箱油封，一二擋同步器，變速器，
同步器壞了，要換，到修理廠找師傅幫你把變速箱掉下來看下
5系和M5根本不是一個檔次的東西，一個是轎車，一個是跑車 熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團內的一個專業機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母"m"代表了非凡的運動特性、專屬性
蘭博基尼 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 Gallardo車型廠商指導價經銷商報價日期04款 5.0 MT298.00萬298.00萬-298.00萬12月14日發動機：V10 排量：5.0 馬力：52
華晨寶馬正計劃通過建設第二工廠，將產能提高到14萬輛，第一工廠年生產4萬輛的產能已經快跟不上寶馬年銷量超過5萬輛的步伐。 寶馬集團已在14個國家擁有22個生產廠和組裝廠。據了解，沈陽的第二工廠最早將于年內
1.6AT號稱玻璃箱子，前幾年都說這箱子快的不到2萬就完蛋。而說這個箱子相本沒辦法修。 但是，現在用這個箱子的人越來越多，修理的辦法也自然就出來了。總之我感覺還是可考慮的。 使用中注意就是兩年換一下變速箱油。還有
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬X6作為一款經典的中大型SUV，其變速箱性能備受矚目。那么，寶馬X6究竟配備了什么型號的變速箱呢？答案是8速自動手動變速箱。這款變速箱以其換擋平順性和一致性著稱，駕駛過程中幾乎感受不到任何頓挫感，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。除了變速箱性能出色，寶馬X6的動力性能同樣不容小覷。新車搭載2.0T和3...
寶馬E34配備8速變速箱，其工作原理是通過齒輪箱內多個齒輪的組合，實現動力傳遞和變速變矩。汽車變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱通過不同齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱則通過液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統實現變速變矩。變速箱的工作原理：變速箱就是一個齒輪箱，里面有許多齒輪，主動齒輪而帶動車輪...
寶馬X3作為一款豪華中型SUV，其動力系統備受消費者關注。很多車迷朋友會問：寶馬X3有手動擋嗎？答案是沒有的。寶馬X3全系標配8擋手自一體變速箱，沒有提供純手動擋版本。8擋手自一體變速箱，顧名思義，就是將自動擋和手動擋的優點集于一身。它擁有8個前進擋和1個倒擋，可以帶來平順的換擋體驗和出色的動力性能...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
變速箱的選擇對于汽車性能至關重要。手動變速箱換擋迅速，燃油經濟，但干式和濕式各有優缺點。保時捷PDK變速箱以其卓越性能和散熱性著稱，但成本高昂。選擇變速箱時，應考慮個人需求和偏好，以確保最佳駕駛體驗。市面上的變速箱品牌眾多，如寶馬常用的采埃孚AT變速箱，豐田車型普遍采用的愛信變速箱，以及奔馳廣泛應用...
寶馬116i領先型以其1.6T發動機和8速自動手動變速箱，以及前后驅動的特點，成為市場上最便宜的寶馬車型。盡管大燈配置略顯不足，但其常規配置基本滿足需求。在22萬元左右的價格區間，考慮到品牌價值和原裝進口身份，對于不追求空余配置的消費者而言，這款車是一個不錯的選擇。面對寶馬116i領先型和奔馳A18...
寶馬5系以其精細的前臉設計和雙腎式格柵搭配黑色飾物，展現出誘人的外觀。車尾的精美感和高貴尾燈設計，進一步凸顯了整車的奢華格調。內飾方面，寶馬5系同樣展現出精細質感，銀色飾條的修飾和豐富的小細節，讓內飾顯得更為細膩。動力上，寶馬5系配備3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現。體驗了36小時的手動BMWM4，發現了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統不夠智能，導...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內部的金屬碎屑和雜質也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
拉鋒RAVENOLVSGSAE75W-90是一款高性能的全合成通用型變速箱油，專為高應力軸驅動系統設計。它適用于多種車型，包括PORSCHE、BMW、FORD、IVECO、LANDROVER、MAN、MB、RENAULT、SCANIA、VOLVO和VW等品牌的特定型號。這款油品滿足APIGL-5或G...
標致207三廂車1.4L手動版油耗大約7升，具體數值受駕駛習慣影響。車型提供1.4L和1.6L汽油機及1.6L柴油機，均配5速手動變速箱。1.4L車型有自動變速箱版本，價格約1.2萬歐元。下半年將推出寶馬研制的1.6L汽油機。渦輪增壓版最大功率150馬力，自然吸氣版115馬力。207CC和207SW...
吉利繽越在馬來西亞以寶騰x50名義上市，保持原版設計并換裝虎頭車標，配置豐富且價格翻倍。搭載1.5t三缸發動機，提供六速手動和七速雙離合變速箱，被當地媒體與寶馬x1競爭。還有改裝版本增加運動套件，受歡迎度高。經過十幾年的高速發展期之后，現階段國內自主造車品牌已經有了巨大的進步，尤其是一線品牌逐漸補上...
奧迪A6L以其精細的外觀設計、精美的內飾和出色的動力性能在同級別車型中備受矚目。2011款奧迪A6L搭載2.0TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配6擋手動變速箱，前四連桿獨立懸架和后梯形連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排...
變速箱油確實需要定期更換。寶馬汽車曾宣稱變速箱油終身免維護，但因不定期換油導致變速箱報廢，引發車主投訴。實際上，變速箱油沒有免維護的，都需要更換，只是更換周期不同。對于搭載AT自動擋變速箱的車型，建議每3年或6萬公里更換一次變速箱油，并同時更換變速箱濾網。自動擋AT變速箱推薦使用變速箱油交換機進行智...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據實際情況進行更換。手動更換時需要8L油，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環機更換更干凈但耗時且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響...
寶馬X2的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據車輛實際情況來決定更換周期。手動更換時需要8L油，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油；循環機更換能更干凈地清洗油路，需要10升油量，耗時約1小時；拆卸油底殼換油能徹底清洗，但操作復雜...
全新寶馬M2的假想圖展現了一種犀利而漂亮的設計風格。前臉設計借鑒了寶馬XM的風格，中網寬大且規整，內部橫條式黑色格柵紋理搭配紅色邊框和可發光設計，展現出硬朗的豪華感。下包圍的寬大格柵和分體式前大燈都彰顯了運動氣息。側面輪廓緊湊，尾部尾燈組采用新設計，豎向排氣管和黑色下包圍增添了動感。動力方面，搭載3...
寶馬X3的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據實際情況進行更換。手動更換時，需要8L油量，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油，循環機更換則能更干凈地清洗油路，但需消耗更多新油。拆卸油底殼換油是最徹底的方法，但因操作復雜，4S店一...
漢騰X7提供不同配置的變速箱。1.5T發動機匹配5速手動變速箱，而2.0T發動機則匹配6速雙離合變速箱。內飾設計精致，用料與做工出眾。該車型的發動機與變速箱搭配，為其提供了良好的駕駛性能。漢騰X7提供兩種發動機選擇，分別匹配不同的變速箱。其內飾設計精致，用料考究，展現出較高的檔次感。該車型的配置和性...
