看情況了，如果你用的是純后級功放就不用調節，貌似汽車音響的功放都是純后級的；如果是合并功放最好放棄主機的主動分頻。
汽車音響簡單的來說區分主動和被動的區別在于分頻處理在功率放大之前或之后，分頻在功率放大之前的稱為主動，而在功放的輸出端進行分頻處理的稱為被動分頻。主動和被動都有各自的優點，聲音也都有自己的優點和缺點，需要根據自己需要做選
主動分頻，是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻。 原理是音頻信號到主機中央處理器，在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號，再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里，單獨放
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
汽車音響技術要注意的地方有五點，一個是安裝尺寸和安裝技術，一個是音響本身的避震技術，一個是音質的處理技術，一個是抗干擾技術，還有剛剛在汽車領域運用的主動降噪技術。 汽車音響改裝首先要考慮以下三點： 1、您喜歡什么
調音前的準備工作： 1）、將主機的附加功能全部恢復到出廠默認狀態，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場、左右平衡也一樣，（這種狀態我們暫且稱之為中間狀態吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
主動.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功放驅動喇叭.不需要分頻器. 被動.就是經過分頻器在出來.. 半主動. 就是有些分頻器里面可設置. 獨立功放驅動喇叭..
一、 功放：美國霸克BKELL-8522A 喇叭：美國霸克BKELL-A6 超低音：美國霸克BKELL-M10 擁有相對較強的綜合表現能力，平衡度堪稱不俗，高音靚麗，真實自然，低
里應該討論必要性 而要看系統 般原車都被動分頻系統(少數車原車主動分頻也有部分半主動分頻)被動分頻系統需要分頻器因大多數高音沒法承受過大功率會燒毀所原車般都會給高音串聯小電容來進行基本分頻 升級改裝也樣
那你應該是兩個高音單元，兩個中低音單元和一對同軸喇叭。外加兩個分頻器。 第一步:拆掉你原車喇叭。 并且開始判斷正負極。大部分的車原車喇叭是沒有標示正負極的。拿著原車喇叭，把磁鐵這一面對著自己，你所看到插線的左邊那個接線
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
惠威hivi以其高知名度和t系列功放新品在音響領域取得新突破。圣美歌soundmagus憑借dp01控制器和mini數字功放展現實力，同時促進行業進步。卡萊colorful以客戶口碑和專車專用音響產品獲得市場認可。雷貝琴rebec以rx6a套裝喇叭新品和創新培訓模式獲得好評。魔立方magic3以c1...
這臺吉利繽越的原車音響表現并不理想，缺乏清晰的層次感和良好的氛圍樂感。低音彈性不足，高音暗淡，解析力差。車主因此決定升級音響，選擇了鹽城道聲進行專業改裝。改裝前，車門隔音不足，改裝后，車門變成了密封箱體，有效降低風噪和共振，提升音響效果。前聲場安裝了性價比高的埃曼德高MK2套裝喇叭，中高頻表現出色，...
長城炮以其多功能性成為家庭和個體經濟活動的“萬能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質的純凈與細膩。高音和中音喇叭經過精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風格。RSA10超低音的...
大家好，今天來聊聊音響改裝的那些坑。市場上的音響改裝質量參差不齊，很多車主花了錢卻沒得到想要的效果。在沒有深入了解音響系統的情況下，車主們往往只能聽信店家的建議，結果問題依舊存在。所以，我決定繼續分享一些常見的問題和解決方案。我們來看這臺索納塔9的音響系統。主機是飛歌大屏導航，處理器/功放是卓夢KX...
小螞蟻車主再次選擇天音部落進行音響改裝，升級德國彩虹幻想系列DLC6.2套裝喇叭，同時進行兩門和尾箱隔音處理。改裝后車內環境更安靜，音質清晰干凈，人聲豐滿圓潤，不僅滿足車主需求，還兼顧其他音樂類型。性價比高，售后放心，車主十分滿意。小螞蟻車主是我們的老客戶了，以前來店里升級音響后，音質效果讓身邊很多...
奔馳GLB200以其高端設計和科技感內飾著稱，但車主對車內噪音和音響效果有更高要求。通過與拜斯音響店合作，車主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時使用交叉火力dsp進行精準調校。針對車內低頻噪音和發動機、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進一步吸...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
鈴木維特拉音響改裝，預算至少2500元起，包括音響和基本抗共振改裝。配置升級包括丹拿ESOTAN2421套喇叭、駭客DSP-Z8IV處理器、美國駭客ZAPCOZ-150.4功放、紅金剛16張隔音材料、JL10wov3-4超低音和歌航A2播放器。改裝過程涉及車門雙層隔音、喇叭安裝、功放和播放器安裝，以...
今天分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業以來，升級改裝的第113輛長安汽車的故事。該店致力于為車主提供專業、優質的汽車音響改裝服務，旨在提升汽車音響效果，讓駕駛者享受到更美妙的音樂體驗。長安歐尚X7是一款設計出彩、動感十足的車型。然而，在音響系統方面，它的表現卻不盡如人意。為了解決這一問題，車主駕車來...
在都市的喧囂中，我們常常渴望一絲寧靜與激情。音樂，無疑是最好的調劑。南寧斯柯達野帝車主，如果你對原車音質感到不滿，升級音響系統或許能為你的駕駛之旅增添無限樂趣。我們選用了喜力仕L62C和芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭，搭配芬朗DSP6處理器和兩臺功放，以及芬朗SQ-10E超低音，全面提升音質。在升級喇...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關重要的角色。由于車內環境的復雜性，如喇叭的固定位置和非標準聽音位置，使得音響效果難以達到最佳。DSP的出現有效解決了這些問題，通過31段EQ調節系統，可以精細調整各頻率增益，優化聲波曲線，彌補喇叭缺陷，發揮最佳性能。其延時系統還能聚焦聲場，營造出舞臺感，提升聽音體驗...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
想要提升比亞迪宋pro的音響效果，可以考慮以下幾個步驟：首先，更換原車喇叭，選擇JBLGTO609C分頻套裝，保持原位安裝，不影響車輛線路。其次，加裝歌德DSP功放和艾斯科超薄低音炮，增強音響的低頻表現和立體感。最后，使用隔盾隔音材料對車門進行雙層隔音處理，減少共振和風噪，提升音響效果。這樣的改裝方...
馬自達6以其動感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統表現平平，難以滿足車主對音質的追求。為此，車主選擇在南寧進行音響系統升級。前聲場升級為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質。同時，采用TEAC隔...
斯柯達明銳以其動感設計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業隔音材料和...
汕頭車韻汽車音響改裝店為東風風光S560升級音響，采用禾弦H160喇叭與古桐G6DSP處理器，大白鯊隔音材料減少噪音。改裝后音質顯著提升，音樂層次分明，細節豐富，為駕乘者帶來高質量音樂享受，車主試聽后非常滿意。今天給大家分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業以來，升級改裝的第32輛東風風光汽車。音樂是我...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
