要聽出像耳機那樣的立體聲效果、必須要滿足幾個條件：1、要有立體聲功放；2、要有音源 如立體聲磁帶或者是光碟；3、音箱的擺放和人的聽音位置要成正三角形。 有這三條就可以聽到較強的立體聲感了。
首先說一下，豐田霸道是CD播放。音質當然不錯，再加上車內合理的布局，空間小。你要想跟那樣的效果差不多有點難。一是應為揚聲器在車內震動帶給身體上和聽覺上一種沖擊力，這種感覺是耳機無法帶給你的，但是聽覺上絕對耳機可以滿足你！
僅以中低端而言，音響的先天優勢在于開放、尺徑，但說實話，素質就很一般了，三頻銜接、延展、解析等等，500左右的耳機還是有優勢 其實lz就不應該拿耳機和音響來比，基本不是同一領域
樓主千萬別聽樓上說的，我這么給樓主說，一副200塊錢左右的耳機，音質可以媲美千元級別的音響。樓主你不要覺得耳機沒有音響好，那純粹是外行人。樓主你知道世界上最貴的耳機多少錢嗎？是奧菲斯，價值20萬。其音質幾乎是完美的。我不
幾百元的耳機聽起來有幾千元音箱（不是音響）的效果，這樣的說法可能有些感覺上的依據的，但不夠科學和完整，有些可能是你的錯覺。 幾千元的音箱應該是個什么效果呢？并沒有一個界定。而幾百元的耳機又是一個怎樣的效果呢？兩
還沒解決嗎。。。你應該追問的。。。。 試著調一下嘛。。。 控制面板 硬件和聲音 聲音 錄制 雙擊麥克風 級別 如果開了麥克風加強的話，會有很大噪音的，所以麥克風加強要盡量降低。只調音量，少加強。
音響系統主要技術指標有：頻率特性、信噪比、動態范圍、瞬態響應、立體聲分離度、立體聲平衡度。 頻率特性：音響設備重放時的頻率范圍（頻率響應）以及信號幅度隨頻率的變化關系（幅頻特性）。幅度的單位是dB，頻率的單位是Hz
再怎么調，音質不會有很大改變，可以音頻控制器（就是驅動自帶的控制面板里調）調節到你認為最舒服的聲音，但低音不能保證，記住再好的耳機低音也比不過外放音箱。
耳麥肯定不能和低音炮比的，低音炮的震撼力是耳麥沒有方法比擬的。可是通過軟件音效能改善聲響效果。例如增強立體感的srs，增強低頻的微軟。但目前微軟貌似只可以在播放器上用，電腦上我還沒發現。srs也建議你用一次，效果很明顯，
樓上謬論，耳機都是要經過一段磨合的過程才能達到最佳狀態的 唯一普遍適用的煲耳機方法是“漸進”，剛開始用輕柔一些的音樂，在較低音量下讓耳機先舒緩10-30小時，然后用普通的音樂(搖滾、舞曲除外)在中等音量狀態煲100-2
車載音響的高音部分建議保持原狀或微調1-2格，以免產生刺耳感；中音作為音樂的核心，可以適當調整2-3格，以免音效失真或衰薄；低音則可根據個人喜好調整，長時間聆聽時建議降低2格以減少聽覺疲勞。調音技巧包括：一是適當衰減高頻以突出細膩感和空間感；二是大幅度衰減低音以獲得干凈清爽的效果；三是切除低頻并增加...
中置喇叭在汽車音響系統中扮演著至關重要的角色。它主要負責提升對話的清晰度，穩定聲像，并確保聲像移動時的連續性和平滑性。通過添加中置喇叭，可以顯著改善車內的聽音環境，使聲音更加平衡和自然。此外，中置喇叭的位置和連接方式也對音質有重要影響。正確的安裝和接線可以避免人聲消失，只留下背景聲的問題，從而實現更...
改裝汽車音響，如何激發其最佳潛能？首先，音源是關鍵。原車播放器系統往往性能有限，更換CD播放器可顯著提升音質。CD雖退出潮流，但正版CD的原聲音頻效果卓越。在選擇主機時，推薦CD主機，避免DVD和MP3的音質損失。主機應選擇高bit值，以展現CD的細膩人聲。對于高要求車主，功放是不可或缺的。選擇輸出...
汽車三段音響均衡器的調節方法如下：首先，低音段中心頻率設在60Hz至250Hz，中音段中心頻率在1kHz至4kHz，高音段中心頻率在6kHz至15kHz。調節時，打開播放器，播放音樂，選擇自定義均衡器。了解各頻段增益的樂器及效果，如20Hz至40Hz使音樂強有力，40Hz至150Hz為聲音基礎，使聲...
汽車音響系統在新購置或長時間未使用后，確實需要一個進入狀態的過程，這個過程被稱為“煲”。煲的過程可以讓音響系統的電子元件、電路、線材等逐漸進入穩定狀態，從而獲得更好的聲音表現。然而，煲的手段和方法不同，進入穩定狀態的速度也會有所差異。在煲音響的過程中，推薦大家采用自然老化的方式，通過正常使用讓音響系...
這篇文章介紹了現代勝達汽車音響改裝案例，通過改裝前聲場、后聲場、中置、功放、DSP和低音炮等部件，達到更好的音質效果。文章強調了在家庭用車中做好門板隔音的重要性，不僅提升音響效果，還能避免共振。通過選用頂級音響配件，如詩芬尼S65和S62套裝，以及喜力仕MFOUR功放和阿爾派R600DSP處理器，實...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關重要的角色。由于車內環境的復雜性，如喇叭的固定位置和非標準聽音位置，使得音響效果難以達到最佳。DSP的出現有效解決了這些問題，通過31段EQ調節系統，可以精細調整各頻率增益，優化聲波曲線，彌補喇叭缺陷，發揮最佳性能。其延時系統還能聚焦聲場，營造出舞臺感，提升聽音體驗...
總結內容：寶駿510的8英寸觸控屏幕功能強大且操作簡便。該屏幕擁有高分辨率，顯示清晰，觸摸流暢且反應迅速。汽車影音系統的品質不僅取決于各部分器材的品質，更在于功能設計與搭配、安裝位置及專業技術的結合。為達到最佳音響效果，需根據聆聽需求選擇匹配的音源、放大器和揚聲器，同時對線材、附件進行合理配比，并對...
豐田威馳原車音響采用先鋒品牌，但整體效果對音響要求較高的用戶而言，可能有所不足。威馳的音響配置從低配的兩喇叭到高配的四喇叭不等，但低音表現和聲場不夠全面。此外，整車隔音效果在同級別車型中屬于中游水平。若想提升音響效果，可考慮后期加裝音響設備。現代汽車音響在技術上已達到較高標準，能應對顛簸路面的挑戰，...
Tune，即曲調，是汽車音響系統中用于調節音調的設置。它能夠調整左右、高低、前后平衡以及svc隨速自動音量調節。Tune按鍵通常位于音響控制面板右側，通過它可以實現不同音效的播放，并對聲樂進行特殊效果處理，修正音準，鎖定并修復跑調音段。使用Tune按鍵時，根據音響顯示屏提示進行調整，直至達到舒適的音...
Carplay可通過關閉電話功能來達到只放歌不接電話的效果。可設置音頻選項為聽筒模式，接電話時，carplay將無法正常接聽電話。另外，可通過藍牙耳機連接carplay，用耳機接聽電話而不使用carplay功能。在設置中調整touch功能的音頻通話模式為藍牙模式，也可實現只放歌不接電話。通過調整音頻...
江淮瑞風s7的音質表現非常出色，清晰且低音深沉，高音明亮。使用的音響來自日本品牌，效果極佳，甚至優于CRV的原廠音響。而瑞風s7的音響系統是原廠自產，沒有特定品牌。汽車音響是為了減輕駕駛和乘坐時的枯燥感而設計的收放音裝置。從最初的收音機到現在的CD播放機和兼容DCC、DAT數碼音響，汽車音響在音色、...
蔚領音響采用的是丹拿品牌，其音響效果表現不錯，相較于日系同級別車型有明顯優勢。低音部分足夠重，但立體感稍顯不足，高音部分雖不刺耳，卻也不夠硬朗。藍牙通話質量清晰，連接速度迅速。汽車音響的發展經歷了從調幅收音機到CD放音機，再到兼容數碼音響的演變，現代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達到了高標準，即...
青島同德奧迪奧迪Q5L以其時尚的前臉設計和精細的車側線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距達到2907mm，展現出其寬敞的空間。內飾方面，奧迪Q5L保持了一貫的莊重風格，雖然沒有太多亮點，但符合現代審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·...
吉利金剛的音響在同級別車型中表現良好，前部喇叭音質不錯但稍顯單調。由于后備箱沒有喇叭，可以考慮加裝以增強音響效果。汽車音響經歷了多個發展階段，現在已達到較高的標準。我國汽車音響市場被外資品牌主導，但吉利金剛的音響表現仍值得肯定。是否需要加裝設備，視個人需求和預算而定。中國汽車音響市場迅速發展，但本土...
開瑞K60原車音響效果屬于中等水平。若對音響有更高要求，可考慮后期改裝。汽車音響隨技術發展不斷提升，目前達到較高標準。我國汽車音響市場被外資品牌主導，但中國汽車產業快速發展，推動了汽車部件、零件產業的增長。開瑞K60的具體音響品牌未在文中提及。**總結內容**：開瑞K60的音響效果在原車配置中表現中...
：最滿意的一點就是音響的效果，Bose給我的感受無法用語言表達，本身我就是半個音樂發燒友，為什么說半個呢，說白了就是兜里沒錢還想玩高端，家里我用的耳機是大學時候買的森海塞爾的，我的上一輛逍客讓我改成了索尼的但是音質真心一般，也可能是逍客的隔音做的一般，后來又加了隔音棉低音炮，還是滿足不了我那可躁動的...
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
汽車上的插口種類繁多，許多車主卻對其用途不甚了解。本文將詳細介紹OBD接口和AUX插口的作用及使用方法。OBD接口是車載自動診斷系統，可檢測車子運行狀態并及時反映問題。通過安裝節油助力器，還可提升汽車動力、達到節油效果。而AUX插口則可用于連接手機、車載MP3等設備，利用汽車音響播放聲音。通過AUX...
文章描述了一輛奧迪A4L汽車進行汽車音響改裝的過程，通過更換聲場喇叭、功放以及進行隔音工作，最終達到了提升音響音質的效果。文章中提到了改裝配置清單、改裝過程中的細節以及調音工作的重要性。整個改裝過程由專業技師進行，最終車主對改裝結果非常滿意。汽車音響改裝是靠譜的，但需要選擇專業的改裝店和技師，正確操...
