直接降價(jià)20萬(wàn)，Jeep的大切諾基賣出了這一價(jià)格，確實(shí)罕見(jiàn)。7月18日，廣汽集團(tuán)與Stellantis宣布，因廣汽菲克虧損，將終止合資公司，未來(lái)Jeep將只保留進(jìn)口業(yè)務(wù)。這意味著國(guó)產(chǎn)Jeep將退出市場(chǎng)，消費(fèi)者只能購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品。在這一背景下，經(jīng)銷商急于清庫(kù)存，大切諾基直降20萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)52.99萬(wàn)的...
Jeep因新能源沖擊面臨退市，旗艦車型大切諾基降價(jià)高達(dá)20萬(wàn)清庫(kù)存。該車配備空氣懸掛和全時(shí)四驅(qū)，越野性能卓越，內(nèi)飾質(zhì)感豐富，乘坐舒適。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，適合越野愛(ài)好者。盡管操控非強(qiáng)項(xiàng)，但高性價(jià)比和出色越野能力仍具吸引力。Jeep這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有著非常悠久的歷史，靠著優(yōu)秀的性能和...
2017年，廣汽菲克銷量達(dá)到頂峰，但隨后迅速下滑，目前幾乎停產(chǎn)。Jeep指南者，曾是銷量主力，現(xiàn)在二手市場(chǎng)價(jià)跌至8萬(wàn)。這款車曾以進(jìn)口身份售價(jià)高達(dá)20萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)后降至16萬(wàn)，憑借時(shí)尚外觀和Jeep品牌調(diào)性受到歡迎。然而，國(guó)產(chǎn)后質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，尤其是7擋干式雙離合變速箱問(wèn)題，導(dǎo)致口碑下滑。二手車市場(chǎng)中，20...
JEEP大切諾基曾是中國(guó)市場(chǎng)的熱門車型之一，但在近年來(lái)銷量急劇下滑。2017年，該車在中國(guó)市場(chǎng)最火爆時(shí)曾售出超過(guò)70萬(wàn)輛，但如今官方指導(dǎo)價(jià)暴跌至最低33萬(wàn)元，4S店終端也經(jīng)歷了價(jià)格的大幅下調(diào)，但銷量依然不振。這主要是因?yàn)閺V汽菲克合資公司停產(chǎn)、停售了幾乎所有的合資JEEP車型，讓中國(guó)消費(fèi)者擔(dān)心進(jìn)口大切...
標(biāo)題：廣汽菲克或?qū)⑸暾?qǐng)破產(chǎn)，JEEP只能等進(jìn)口了？廣汽菲克，這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的SUV品牌，如今卻陷入了破產(chǎn)的邊緣。據(jù)Stellantis官方宣布，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已經(jīng)批準(zhǔn)了意向決議，同意廣汽菲克在虧損的情況下申請(qǐng)破產(chǎn)。今后JEEP只會(huì)以純進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)售賣，國(guó)產(chǎn)的JEE...
廣汽三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)命運(yùn)坎坷，燃油車時(shí)代紅利過(guò)去，新能源時(shí)代機(jī)會(huì)未抓住，前途堪憂。三菱越野車銷量失速，新能源車型銷量拖后腿，品牌邊沿化。產(chǎn)品老掉牙，外觀設(shè)計(jì)無(wú)新意，關(guān)注消費(fèi)者需求不足，銷量暴跌正常。阿圖柯售價(jià)高于原創(chuàng)車，消費(fèi)者接受度低。廣汽三菱走向生死邊沿，重振品牌形象亟待改善，抓住新能源機(jī)遇才能扭轉(zhuǎn)...
雖然國(guó)產(chǎn)Jeep的退市讓不少喜愛(ài)Jeep品牌的消費(fèi)者為此感到遺憾，但Jeep卻并沒(méi)有因此而放棄中國(guó)市場(chǎng)，反而以進(jìn)口的形式為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更好的產(chǎn)品。在新能源發(fā)展的大趨勢(shì)下，不少車企都開(kāi)始相繼加入到了新能源行列當(dāng)中，Jeep也不例外。今年，是大切諾基面世30周年的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也是Jeep品牌實(shí)現(xiàn)成...
今年7月，曾經(jīng)的硬派越野頂流國(guó)產(chǎn)Jeep遺憾退市，引發(fā)市場(chǎng)“硬派越野大旗誰(shuí)來(lái)接任”的猜想。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題早有答案。與Jeep每況愈下形成鮮明對(duì)比的，是坦克近兩年現(xiàn)象般的存在，不僅霸榜“話題”和“流量”，銷量更是一路水漲船高。截至今年8月，坦克上市總銷量達(dá)15萬(wàn)輛，占硬派越野市場(chǎng)六成份額，成為越野市場(chǎng)當(dāng)...
2020年，全國(guó)范圍將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車必須符合國(guó)六a要求，國(guó)六時(shí)代往前邁了一步。但國(guó)六a只算是一個(gè)過(guò)渡階段，國(guó)六b才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，眾多大排自吸車型開(kāi)始紛紛宣布停產(chǎn)或退市。縱觀大排量進(jìn)口SUV市場(chǎng)，Jeep大切諾基是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的...
由于有過(guò)一段國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷，因此大切諾基在國(guó)內(nèi)一直有著不錯(cuò)的人緣，而當(dāng)克萊斯勒近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)勢(shì)不佳時(shí)，第三代大切又當(dāng)仁不讓的成了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的先鋒，先是在2007年以進(jìn)口方式將4.7L和5.7L兩款車型引入國(guó)內(nèi)。此后，在全球日益凸顯的能源問(wèn)題面前，一向?qū)τ蛢r(jià)并不敏感的吉普公司也開(kāi)始感到了頭疼，因此在全球范...
自Jeep“小切”退市之后，縱觀30萬(wàn)元以下的SUV陣營(yíng)，已經(jīng)沒(méi)有了擁有純正越野血統(tǒng)的車型，這無(wú)疑是廣大憧憬自由精神的都市男兒的一大憾事。不過(guò)，這一空缺即將被長(zhǎng)豐獵豹CS6所填補(bǔ)。長(zhǎng)豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺(tái)，由長(zhǎng)豐汽車自主開(kāi)發(fā)的新一代SUV車型。獵豹CS6在傳承了純正三菱帕杰羅技術(shù)血統(tǒng)...
