盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些固有的缺陷，但別克品牌依然堅(jiān)持在其熱門車型中使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克的這一決策并非無(wú)的放矢，而是出于對(duì)節(jié)能減排趨勢(shì)的前瞻性考量。2020款威朗全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在怠速時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)，但在正常駕駛中幾乎感覺(jué)不到。通用汽車在三缸技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，通過(guò)技術(shù)手段有效抑制了抖動(dòng)...
別克2020款威朗全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然三缸抖動(dòng)問(wèn)題一直備受爭(zhēng)議，但別克通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，使威朗的抖動(dòng)控制在良好狀態(tài)。實(shí)際駕駛中，怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)，行駛中幾乎感受不到。通用在三缸技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，通過(guò)平衡塊、平衡軸等技術(shù)有效抑制抖動(dòng)，NVH優(yōu)化使行駛品質(zhì)接近四缸。2020款威朗外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)...
1.總結(jié)：2021款威朗搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以威朗2020款15T自動(dòng)進(jìn)取型為例，該車是一款緊湊型四門五座三廂車，配備6擋手自一體變速箱，油箱容積52L，長(zhǎng)寬高分別為4723mm、1802mm、1466mm，軸距2700mm，最高車速可達(dá)180km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩180牛米，最大功率92千瓦。2...
長(zhǎng)安福特計(jì)劃推出5款換代或全新車型，其中最受關(guān)注的是緊湊型家用轎車——福克斯。據(jù)悉，全新福克斯將于明年二季度上市，新車將采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代三缸動(dòng)力。福克斯曾是合資緊湊型家用車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，月均銷量輕松突破2萬(wàn)輛。然而，自從換上三缸動(dòng)力系統(tǒng)后，銷量逐年下滑。過(guò)去5月份，福克斯月銷量?jī)H1298輛，前5...
威朗是上汽通用別克旗下的中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，提供1.5升自然吸氣、1.0升渦輪增壓、1.3升渦輪增壓和1.5升渦輪增壓四種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中1.0升和1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸設(shè)計(jì)，而1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則為四缸。威朗以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、精致舒適的駕乘空間和精準(zhǔn)敏捷的運(yùn)動(dòng)性能，為新生代...
全新別克威朗配備兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。20T車型搭載1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率121kW，最大扭矩240Nm，百公里油耗5.5L。15T車型搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSS變速箱，最大功率92kW，最大扭矩180Nm，百公里油耗5.2L。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均提供平順動(dòng)力輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性顯...
2020款奇駿搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0LCVTXE時(shí)尚版2WD為例，由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，屬于緊湊型SUV。該車型采用自然吸氣進(jìn)氣形式，最大馬力154ps，最大扭矩204nm，配備CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm，5門5座設(shè)計(jì)。以上內(nèi)容由58汽車提...
威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)配置存在不同，既有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0升和1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸設(shè)計(jì)，而1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是四缸設(shè)計(jì)。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能存在平順性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，但現(xiàn)代技術(shù)已經(jīng)很大程度上克服了這一問(wèn)題。選擇威朗的車主可以根據(jù)自身需求和喜好，選...
別克威朗2020款采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原先的四缸機(jī)型。這一變化主要源于廠家對(duì)于動(dòng)力、油耗和成本的綜合考慮。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音控制上有所挑戰(zhàn)，但通過(guò)技術(shù)手段如雙質(zhì)量飛輪和平衡軸等，已有效減少這些問(wèn)題。此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)有積極作用。別克...
2021款別克威朗車型是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車搭載了1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kw，最大扭矩為180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。以下關(guān)于車型介紹：2021款威朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊型車，其長(zhǎng)寬高分別為4723mm、1802mm、1466mm，軸距為2700mm。威朗標(biāo)配全車...
凌渡以其時(shí)尚外觀吸引年輕人，尤其是中高配車型的流光轉(zhuǎn)向后尾燈。全系渦輪增壓，1.4t低功至2.0t頂配，7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。若追求動(dòng)力，280TSI是佳選。相比之下，2020款威朗動(dòng)力偏弱，全系三缸渦輪增壓，1.0t和1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，國(guó)人對(duì)此興趣不大。威朗內(nèi)飾用料上乘，但三缸發(fā)...
大家好，我是掏襠熊。上個(gè)月我們聊了美系三“蟲(chóng)”之一的雪佛蘭，反響熱烈。美系中低端品牌的生存空間被國(guó)產(chǎn)品牌崛起擠壓，消費(fèi)者用車?yán)砟畛墒欤辉倜孕藕腺Y品牌。別克作為堅(jiān)定的三缸化執(zhí)行者，英朗全面改換三缸機(jī)后銷量腰斬，但及時(shí)推出四缸版本挽回局面。威朗從轎跑賣點(diǎn)轉(zhuǎn)為價(jià)格優(yōu)勢(shì)，20款威朗5.8折拋售。君威曾是中...
2020款吉利繽越設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，車身尺寸與現(xiàn)款一致。配置豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)小型SUV。動(dòng)力方面，除了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新增1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力141匹，匹配6擋手動(dòng)或雙離合變速箱，高速超車時(shí)只要肯踩油門，表現(xiàn)相對(duì)輕松。在高速上肯踩油門還是比較輕松。以下是相關(guān)介紹：設(shè)...
別克威朗的銷量在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷后，終于迎來(lái)了暴漲，再次突破了萬(wàn)輛大關(guān)。這背后的原因究竟是什么呢？原來(lái)，別克威朗在2020款全系換上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量便開(kāi)始一路下滑。面對(duì)這一困境，別克及時(shí)調(diào)整策略，推出了全新威朗Pro/威朗ProGS，搭載了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全系標(biāo)配了最新的184馬力1.5T四...
別克威朗2019款三廂落地價(jià)多少錢？別克威朗2019款三廂落地價(jià)大概20萬(wàn)一輛：2019款威朗并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，唯一的亮點(diǎn)就是動(dòng)力沒(méi)有減配成1.3T三缸機(jī)。雖然別克GL6這樣的大車型全系都搭載了1.3T三缸機(jī)，但威朗的動(dòng)力總成是否靠譜耐用呢？作為一款運(yùn)動(dòng)型定位的緊湊型轎車，威朗1.5T車型動(dòng)力強(qiáng)勁，但...
別克威朗Pro外觀時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)際空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)的車，可這些車型卻偏偏銷量不如所謂的主流車，例如朗逸、軒逸等熱銷車銷量差距很大。2、老款別克威朗自從換裝三缸引擎后，銷量就一落千丈。在2021年9月份，威朗Pro卷土重來(lái)，重新回歸四缸陣營(yíng)，搭載的還是通用第8代Ecotec1.5T引擎，動(dòng)...
