長安歐尚Z6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達240kW，峰值扭矩達到530N·m。這樣的動力配置使其在加速性能上表現(xiàn)出色，0-100km/h加速僅需6.5秒，展現(xiàn)了強勁的加速能力。在油耗方面，歐尚Z6新能源的虧電油耗為5.7L/100km...
長安之星9新能源在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的電動機總功率為50kW，最大扭矩達到220N·m，動力輸出穩(wěn)定且充沛。在加速過程中，車輛響應迅速，動力隨叫隨到，無論是起步還是中途加速都能輕松應對。盡管作為純電動車型，長安之星9新能源沒有傳統(tǒng)意義上的油耗表現(xiàn)，但其電能消耗效率較高，且充電便捷...
外觀方面，長安CS75新能源汽車采用了全新的設(shè)計語言，前臉的鍍鉻格柵被橫幅鍍鉻裝飾所取代，并融入了藍色元素，彰顯其新能源身份。大燈經(jīng)過重新設(shè)計，內(nèi)部采用LED光源，提升了精致感和立體感。尾部則采用了帶有品牌標識的LED貫穿式尾燈，雙邊排氣布局更加扁平，與后保險杠融為一體，增強了運動感。內(nèi)飾方面，新車...
長安逸動EV460以其蝶翼式密封橫桿面板和4740×1820×1530mm的車身尺寸，展現(xiàn)出獨特的外觀魅力。配置上，EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測、6個安全氣囊等安全配置一應俱全，10.25英寸中控觸摸屏搭載incall3.0系統(tǒng)，集成倒車影像、手機互聯(lián)等智能功能。動力系統(tǒng)方面，52.56kWh的...
前段試駕試駕長安逸動PLUS，那款車給我留下深刻印象，我個人認為在同級別車型里它具有很強的競爭力。最近我又接到了長安新能源逸動E-Life的試駕邀請，作為長安逸動PLUS的電動版車型，它開起來又怎么樣？逸動E-Life作為新能源車型，它也采用了封閉式前格柵設(shè)計，相比于燃油車可以降低風阻，只是總體看起...
新能源汽車市場的商機確實很豐富,但是不是每個企業(yè)都可以拿到。比如就像綠馳汽車這一類型的造車品牌,由于在規(guī)模,在生產(chǎn)制造上面距離大企業(yè)仍然存在一定的距離,因此他們?nèi)绻獙崿F(xiàn)發(fā)展就不能只單純依靠一個籌碼,必須要全方位發(fā)展。那么,綠馳汽車做得怎么樣?此前,因為綠馳汽車旗下的一款新能源純電動SUV在今年的年...
