宋MAXEV在起步時雖有打滑，但加速表現依然強勁。在MPV新能源市場中，其百公里加速成績優于大通G50、途安L和嘉際。車身尺寸為4680mm×1810mm×1690mm，軸距2785mm。搭載永磁同步電機，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩280牛/米，工信部續航401公里，電池容量59.1kwh�？�...
宋MAXEV版百公里加速時間為6.73秒，是一個非常優秀的成績。車輛在起步時雖有打滑現象，但加速能力仍然保持在較高水平。從車輛的長、寬、高、軸距以及采用的電機和變速器等參數來看，宋MAXEV版是一款性能優秀的新能源車型。同時，車輛搭載的電池快充時間較長，但充電比例高達80%。總體而言，宋MAXEV版...
宋MAXEV版本汽車起步時輪胎打滑，但加速能力強勁。盡管MPV市場中新能源汽車較少，無法直接對比，但從其動力參數看，百公里加速成績應不俗。車輛搭載永磁同步電機，最大輸出功率120千瓦，扭矩280牛/米，工信部續航401公里�？斐湫�1.5小時達80%電量，顯示其性能與實用性兼具。宋MAXEV版本汽車在...
宋MAXEV在起步時雖然有打滑現象，但加速表現依然強勁。在MPV新能源汽車市場中，宋MAXEV的百公里加速成績與燃油車相當，甚至更優。其尺寸為4680mm×1810mm×1690mm，軸距2785mm，搭載永磁同步電機和固定齒比變速器，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛/米。工信部公布的續航為40...
宋MAXEV百公里加速時間為6.73秒，表現出色，在MPV市場的新能源車型中尤為突出。其采用永磁同步電機，最大輸出功率120kW，最大扭矩280N/m，續航達401km。盡管快充時間為1.5小時較長，但快充比例達80%，整體性能優越。宋為8.63秒，佳吉為9.1秒。從以上數據來看，宋MAXEV車型的...
宋MAXEV的百公里加速時間僅需6.73秒，這一成績在MPV市場中表現突出。與同級別的燃油車相比，如大通G50的9.4秒、途安L的8.63秒和嘉際的9.1秒，宋MAXEV的加速性能優勢明顯。宋MAXEV的車身尺寸為4680mm×1810mm×1690mm，軸距達到2785mm，空間表現不俗。動力方面...
宋plusdmi是一款經濟型車型，百公里加速為7.9秒，帶來暢爽的駕駛體驗。配備能耗回收調節機制，用戶可選擇主動保電功能并回收5kw充電能量。動力方面采用1.5L混動系統，提供純電模式、純油模式和油電混動模式選擇，提高油耗經濟性。三種模式可改變油門反應速度，帶來不同的駕駛體驗。宋plusdmi是一款...
宋plusev版本的百公里加速時間為7.9秒，外觀方面采用了EV車型專屬封閉式前臉設計，內飾則采用日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬配色。此車的前包圍有黑色裝飾條點綴，貫穿式鍍鉻飾條與前大燈組相連，配有晶鉆龍眼LED前大燈和LED貫穿式龍爪尾燈。車內設計注重多層懸浮理念，懸浮方向盤、儲物空間和風琴式懸浮出風...
比亞迪宋pro百公里加速時間為10.83秒，這一性能表現受扭矩、變速箱傳動效率和推重比等因素影響。宋pro擁有288牛米的扭矩和100Hp/T的推重比，匹配6檔雙離合變速箱，傳動效率較高。相比之下，長安CS55的百公里加速時間為11.78秒，扭矩為225牛米，推重比為104Hp/T，性能略遜一籌。影...
宋MAXEV作為一款新能源MPV車型，在百公里加速方面表現出色。其百公里加速時間僅為6.73秒，遠超同級別燃油車如大通G50、途安L和嘉際。這得益于其搭載的永磁同步電機和固定齒比變速箱，最大輸出功率達到120千瓦，最大扭矩280牛/米。此外，宋MAXEV的車身尺寸為4680mm×1810mm×169...
宋PLUSEV的百公里加速為4.4秒，是比亞迪旗下全新緊湊SUV，定位在宋Pro和唐之間。外觀采用Dragon-Face設計語言，前臉有大尺寸進氣格柵。動力方面，燃油版車型搭載1.5T高功率發動機，配有6速手動和6速雙離合變速箱；電動版車型則搭載永磁同步電機，提供405km和505km兩種續航版本的...
比亞迪宋plus的1.5T車型百公里加速時間為9.6秒，得益于其185馬力和288牛米的最大扭矩。影響加速時間的因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。宋plus搭載7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率高，進一步提升加速性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
比亞迪宋plus是一款緊湊型SUV，軸距2765mm，長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm。搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率136kw，最大扭矩288nm，最大功率轉速5500轉/分鐘，最大扭矩轉速1500-3700轉/分鐘。百公里加速時間9.6秒，展現了其出色的動力性能。比亞迪...
宋MAX搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，為駕駛者提供了穩定的動力支持。官方數據顯示，其百公里加速時間約為10秒，這一成績在同級別車型中頗具競爭力，足以滿足日常駕駛與商務出行的需求。在油耗方面，廠家給出的官方數據為7.6L/100公里，但實際測試中，市區行駛的平均油耗約為8.5-10.5L/100公...
1.動力系統表現宋ProDM在動力系統方面表現出色。其搭載了強勁的電動機與1.5L發動機的組合，電動機最大功率達到145千瓦，最大扭矩為325�！っ�，動力響應迅速，幾乎無滯后感。在中低速行駛時，動力充沛，加速感明顯；高速狀態下，電動機與發動機協同工作，輸出順滑強勁。宋ProDM的百公里加速僅需7.9...
1.動力系統表現宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發動機與E-HS電混動系統，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉向精準，油門響應靈敏，輕松應對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
宋MAXDM-i的動力系統表現堪稱亮點。其搭載了1.5L自然吸氣DM-i專用發動機，配合前置單電機，分為51km和105km兩個純電續航里程版本。其中，105km版本的電機最大功率達145kW，百公里加速時間僅為7.9秒，動力充沛，初段扭矩充足，加速迅猛且平順。在日常城市通勤中，EV模式下車輛完全采...
宋L在動力系統方面表現出色。根據車型不同，百公里加速時間有所不同，602km四驅卓越型可在4.3秒內完成百公里加速，動力強勁。而550km超越型和卓越型則需8.6秒，更注重駕駛樂趣與實用性的平衡。此外，662km超越型和卓越型，以及部分四驅車型，百公里加速時間約為6.9秒，滿足日常駕駛需求。油耗方面...
自從比亞迪聘請了奧迪的設計師沃爾夫岡約瑟夫艾格后，全新的Dragon-face設計讓人眼前一亮，比亞迪宋ProDM在混動純電領域脫穎而出。付同學搶先體驗了這款混動車型，四個月的駕駛體驗讓他非常滿意。宋ProDM以其潮流感、科技感、低耗油和混動特性吸引了眾多購車者。付先生的愛車百公里加速僅需4.7秒，...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實用性，舒適性也是MPV的關鍵考量。我們通過實測數據來驗證宋MAXDM的舒適性表現。測試包括車內噪音和底盤懸掛振動兩個方面。頂配車型配備的優科豪馬UC6輪胎，注重經濟性和舒適性。在不同車速下...
