出租車的發展歷程見證了社會變遷。從1874年人力車在上海流行，到1931年黃包車的統一黃色涂裝，再到1903年首輛出租車的出現，出租車行業與汽車工業同步發展。1951年，首都汽車公司成立，標志著出租車服務的正式化。70-80年代，出租車成為上層社會的專屬，以豐田皇冠和日產公爵為代表。進入平民化時代，...
東風奕炫是一款國產汽車，隸屬于東風小康汽車有限公司。東風小康成立于2003年，由重慶小康工業集團和東風汽車公司共同擁有。東風汽車作為中國三大汽車品牌之一，以自主專業制造商用載重車而聞名，產品線涵蓋轎車、客車、商用車等多種車型。東風小康旗下有東風小康和東風風光兩大品牌，神龍汽車有限公司生產的東風雪鐵龍...
近日，小編自沃爾沃甘肅福康4S店了解到，全新沃爾沃S60現車已到店，可試駕。現全面接受預訂，定金5萬元，提車周期為2個月。詳情請致電經銷商咨詢，到店品鑒。具體信息見下表：沃爾沃S60到店情況調查經銷商地區聯系方式展車訂金提車周期甘肅福康城關區0931-8322622S602.0T5萬元2個月全新S6...
談及兩廂車，不得不提中國國產兩廂車型的鼻祖——富康，在上個世紀九十年代初期，法國人把它帶進了中國。當時很多人在見到它的第一眼，都禁不住感嘆：“哦，汽車還有沒屁股的啊！”它的出現讓更多的中國人知道汽車并不只有三廂車型，并開啟了中國兩廂車市場。在富康成功地打開了中國兩廂車市場之后，同樣有著法國血統的東風...
談及兩廂車，不得不提中國國產兩廂車型的鼻祖——富康，在上個世紀九十年代初期，法國人把它帶進了中國。當時很多人在見到它的第一眼，都禁不住感嘆：“哦，汽車還有沒屁股的啊！”它的出現讓更多的中國人知道汽車并不只有三廂車型，并開啟了中國兩廂車市場。在富康成功地打開了中國兩廂車市場之后，同樣有著法國血統的東風...
中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優秀了，因為捷達在整體開發上已經領先中國同行業水平。捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達。1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-...
