等了三個月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗車時發現輪胎生產日期較早，但車子里程數低且生產日期較新。車機功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗動力足，操控性好。不過發現鑰匙名牌數字小、無胎壓監測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個月，昨天終于提車啦，也是人生第一輛車，超...
外型設計上，比亞迪漢DMI變得更加圓潤，親和力十足，符合國人審美。車身顏色選擇多樣，前臉設計采用“DragonFace”風格，格柵寬度減小，高度增加，轉角更加圓滑。頭燈造型鏗鏘有力，標配矩陣式LED光源。側面車身修長，車頂線條順滑，整體比例協調。車身尺寸為4975/1910/1495mm，軸距292...
目前開了近一個月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長續航里程。官方標稱605km，實際駕駛可達550km，讓我非常滿足。通常在續航還剩100km時就去充電，快充不到一小時就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價比高，座椅通風加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
內容漢dmi目前不支持carplay或carlife，因其擁有獨立的智能車機系統。盡管如此，有用戶通過使用直連貓設備將carplay轉換為無線華為hicar，實現無線連接，使用體驗良好。Hicar與carplay在總體布局上相似，但在細節和操作上仍存在差距。軟件方面，部分主流應用已適配，但仍有部分期...
文章描述了作者在比亞迪漢Dmi和秦plus之間的糾結，喜歡漢的外觀和舒適度，又覺得秦的性價比高。作為新手司機，擔心車輛剮蹭和維修費用。提到了作者開車剮蹭的經歷和保險問題，指出漢作為更大尺寸、更高價格的車型，對于新手來說可能更容易剮蹭。建議新手可以先選擇秦練手，成為老司機后再考慮購買更好的車型。再更新...
比亞迪4S店近期通知漢DMI車主檢查高壓線束固定隱患，問題集中在連接電機的黃色高壓線固定處。關鍵部件是頂端標有“10.9”字樣的螺絲，凸起為合格，凹陷可能斷裂需更換。4S店將對未交付車輛全面排查，新用戶無需擔心。雖是小螺絲，卻關乎安全，不容忽視。比亞迪對此事的迅速響應，展現了其對產品質量的重視。比亞...
比亞迪宋PLusDmi與比亞迪漢dmi選哪個更合適比亞迪宋PLusDmi和漢dmi各有千秋。若注重上班代步，轎車漢dmi更舒適；若家用需大空間，宋PLusDmi更合適。漢dmi在高級感、動力、懸掛、靜音上更勝一籌，而宋PLusDmi作為SUV空間更大。若看重性能舒適，推薦漢DMI；若需大空間，可考慮...
比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優勢明顯，以電為主，用油為輔。其混動技術架構基于大容量電池和大功率電機，發動機主要為電池充電，協同電機工作減小負荷。核心組件包括驍云插混專用發動機、EHS雙電機和DM-i超級混動專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發。DM-i車型在電量充足時如純電動車，市區工況下幾乎...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪同學。我在比亞迪漢EV家族發布會上定了比亞迪漢EV千山翠限量版，經過三個月的體驗，確認它名副其實。家里一直想要一輛商務化的新能源轎車，2021年初提了一輛紅色漢Ev四驅旗艦版，但覺得更適合自駕出游。今年4月，我關注了比亞迪漢Ev家族2022發布會，相中...
經過多番考慮和試駕，你最終選擇了比亞迪漢dmi作為你的新座駕。從燃油車到新能源車的轉變，你體驗到了安靜、空間大、動力充沛等優點。新車的外觀大氣漂亮，丹拿音響效果極佳。雖然初期有一些倒車入庫的困難，但智能化的車載系統讓駕駛變得更輕松。此外，你通過置換舊車獲得了一定補貼，并正在籌劃安裝充電樁。整個購車過...
總結內容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動車型，但保持了相當的平整度。采用正置式發動機，排氣管布局需從發動機下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進行溫度調節。前副車架有所加強，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結構。整體底盤結構與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續進...
家里領導提出換車，考慮到家庭收入減少和大灰車況不佳，決定換車。最初對比亞迪有偏見，但老婆提議看X5，我選擇支持國產，試駕后直接交定金。提車過程順利，但未談優惠和贈品。比亞迪唐dmi駕駛體驗超出預期，加速線性，油耗低，輔助功能實用。充電樁安裝順利，但充電過程中遇到小插曲。家庭遭遇不幸，母親去世，父親住...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅動方式，其中DM代表混動模式，進一步分為節能的DMi和性能版的DMP。對于混動車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...
比亞迪韓dm是以絕對性能為主，百公里加速4秒，而比亞迪韓dmi則注重低油耗，百公里加速7秒。兩者性能和架構有所不同，比亞迪韓dm采用大容量鋰電池和動力電機，發動機給電池充電；比亞迪韓dmi在需要能量時才直接驅動。比亞迪韓dm需要經常充電嗎？是的，10分鐘充電續航135公里，30%至80%充電僅需25...
在考慮比亞迪漢Dmi和秦plus時，顏值和舒適度是漢的優勢，而秦則以性價比著稱。對于新手來說，選擇秦可能更合適，因為它的尺寸較小，價格更親民，適合練手。盡管兩款車型都配備了360度攝像頭和預警雷達，但新手駕駛大型車輛時更容易發生剮蹭。建議新手先從秦開始，隨著駕駛技能的提升，再考慮升級到更高端的車型。...
比亞迪漢DMI設計圓潤親和，配置豪華直逼德系。駕駛時動力表現一般，但經濟性強，油耗低。底盤質感高級，操控以舒適性為主，NVH水平高，靜謐性好。總體而言，適合追求經濟與舒適的消費者。外型設計——整體變得更加圓潤有親和力更符合國人的審美之前的漢DM采用更寬更扁的格柵，六邊形的轉角非常銳利，顯得更有沖擊力...
長途駕駛極氪001體驗顯示，續航和充電雖略有不便，但相比油車成本更低且空間寬敞。充電樁雖多樣但操作各異，需提前準備。鄉村道路駕駛考驗技巧，但極氪001寬敞空間受好評。混動在老家少見，因充電便利且成本低，純電車型更受歡迎。開電車跑長途，不是在充電就是在去充電的路上。從上海回我的河南老家只有650公里，...
6月18日，我試駕了宋plusDMI，感覺不錯，便決定購買。支付了1萬元定金，被告知最遲11月中可以提車。9月17日，我再次詢問，得到的回復是“國民品牌不解釋，讓你等你就等”，這讓我感到非常無奈。盡管如此，我還是保持了耐心。然而，這種購車體驗確實令人不悅，我甚至已經離職，因為整個過程讓人感到非常不舒...
雅閣混動和比亞迪漢dmi都是市場上備受矚目的混動車型。雅閣混動以其穩定的性能和較高的保值率受到青睞，而比亞迪漢dmi則以其出色的隔音效果、高級的質感和豐富的配置贏得了消費者的喜愛。漢dmi的定位略高于雅閣，提供了越級的駕駛體驗。在技術方面，比亞迪的dmi技術在全球范圍內都處于領先地位。對于追求長期駕...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪同學。在比亞迪漢EV家族發布會上，我定了比亞迪漢EV千山翠限量版。經過兩個月的等待，我終于在6.18日提車了。這款車的千山翠色車身和反毛皮內飾，搭配灰綠色碳纖維裝飾板，顯得非常高端。我連夜從獨庫公路趕到奎屯比亞迪4S店提車，雖然沒來得及辦提車儀式，但能...
