經過兩天的測試，比亞迪漢EV創世版在省國道為主要路線的X-Ring測試中，實際行駛了701km，與標稱的CLTC續航里程715km相比，達成率近98%。此次升級后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對于純電動車來說，續航能力不僅與電池總電量相關，百公里能耗也是關鍵因素。這展現了...
比亞迪漢EV與極狐阿爾法S在懂車帝的碰撞測試中，比亞迪漢EV車身受損嚴重并自燃，比亞迪質疑冷卻液被更換導致自燃，而懂車帝堅稱測試車輛未被動手腳。雙方各執一詞，真相撲朔迷離。行業專家指出，兩車對撞測試結果不能完全代表實車安全性，比亞迪漢EV在C-NCAP和中保研碰撞測試中表現優異。此外，冷卻液更換與自...
本文對比了比亞迪漢EV和特斯拉Model3兩款熱門電動車在4萬公里耐久測試后的表現。比亞迪漢EV主要問題集中在底盤結構和懸掛系統上，而特斯拉Model3則出現了車機黑屏、能量回收受限等電子系統問題。雖然兩款車都存在一定的問題，但總體來說，特斯拉的故障率更高，問題更嚴重。文章提醒消費者在選擇電動車時，...
文章介紹了比亞迪漢EV超長續航版在低速行駛條件下的續航測試情況。車輛充電充滿后在30公里每小時的速度下行駛100.8km，電量剩余88%，剩余里程536km。經測試計算，城市低速續航時的耗電量為13.1kWh/100km，續航里程為587公里。該車前驅版0-100km/h加速為7.9秒，操控靈活。總...
夜晚的城市，一場味蕾狂歡在三無食材的路旁野餛飩攤上演；而在信息不透明的“夜幕”下，一個商業app組織了一場“野測試”，制作了一段重口味視頻，在汽車行業的自媒體圈里激起狂歡。懂車帝近日進行了比亞迪漢EV和極狐阿爾法S的碰撞實驗，兩車以64km/h的速度進行50%偏置對撞。碰撞后，電池斷電未起火，但48...
新能源汽車市場正以驚人的速度發展，國產品牌在這一領域的表現尤為突出。11月份，新能源乘用車零售銷量同比增長58.3%，國產品牌占據了絕大多數市場份額。合資品牌雖然也在努力推出新能源汽車，但銷量表現并不理想，與國產品牌相比，競爭力明顯不足。在產品力上，國產新能源汽車如比亞迪漢EV、唐新能源等車型明顯更...
比亞迪漢EV以其多項“黑科技”和卓越性能吸引了消費者的目光。車輛不僅在設計上融合了中國文化元素，還在安全性、動力性能和智能駕駛輔助系統上展現出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測試中表現出色，幾乎消除了自燃風險。其動力性能同樣令人矚目，高配車型的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，成為比亞迪量產...
麋鹿測試起源于歐洲，用以模擬駕駛員在遇到麋鹿等動物突然橫穿公路時的緊急避讓能力。這項測試不僅評估車輛的操控性，還考驗底盤、懸架、重心、輪胎和電子輔助系統等綜合性能。測試中，車輛以一定速度通過測試區，僅通過打方向變線，不加速也不制動。成績越高，表明車輛的操控性和安全系數越高。瑞典TeknikenSva...
6月13日重慶車展上，比亞迪漢成為焦點，吸引了眾多觀眾排隊參觀。比亞迪漢自2015年起就備受期待，被視為挑戰特斯拉ModelS的車型。比亞迪漢定位中高級轎車，軸距2920毫米，與特斯拉ModelS相當。比亞迪漢首次搭載刀片電池，通過針刺測試，顯示出高安全性和穩定性，續航能力達到605公里。比亞迪漢E...
漢EV作為新能源汽車的代表，以其免稅政策、不限行和低用車成本等優勢，成為北上廣深等城市消費者的熱門選擇。這款中大型新能源豪華轎跑，以其3.9秒零百加速、32.8米剎停距離和80km/h通過麋鹿測試等性能參數，迅速成為市場上的熱門車型。漢EV的內外飾設計精美，駕乘感受舒適，無論是家用還是商用，都能滿足...
比亞迪漢，這款新能源旗艦轎車，以其21.98萬元的起售價和長達600公里的續航能力，正式進入市場。四款車型中，漢DM為混動車型，而漢EV則提供三種純電車型，搭載比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池技術，顯著提升了電池的能量密度和安全性。漢EV的NEDC續航最高達605km，而四驅高性能版百公里加速僅需3.9...
比亞迪漢EV的電池管理系統。4、若絕緣阻值測試異常，則說明負載漏電，采用排除法，將負載分別拆除進行絕緣檢測確認。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決...
比亞迪漢EV在中國保險汽車安全指數C-IASI測評中獲全優成績，包括車內乘員、車外行人及車輛輔助安全。其高強度熱成型鋼車身、刀片電池保護、11氣囊等配置表現優異，在碰撞測試中保護乘員安全。此外，漢EV還注重空氣質量與行駛安全，搭載dTCS系統與DiPilot輔助駕駛系統，提供舒適乘坐體驗。在6月9日...
近日，比亞迪漢EV與極狐阿爾法S的64公里/小時、50%偏置碰撞測試成為熱點。測試中，漢EV受損嚴重，碰撞后48小時自燃，消防部門認定是電瓶電氣線路故障。比亞迪官方回應稱，測試車輛更換了導電性冷卻液，導致線路短路引發燃燒。網友質疑比亞迪的解釋，事件仍在發酵。此次測試暴露了漢EV的安全問題，比亞迪的回...
比亞迪韓碰撞測試結果如何？比亞迪的碰撞測試成績非常出色，乘員的保護效果表現突出。總體評分94.3%，其中正面碰撞95.62%，40%正面碰撞92.20%，行人保護測試得分69.78%。比亞迪韓國EV在車身設計方面有進步，但在實際測試中表現良好，尤其在乘員保護方面值得肯定。另外，比亞迪韓鷗翼門為比亞迪...
在處理比亞迪漢EV整車功率受限的問題時，首先通過VDS掃描儀讀取了系統故障碼，發現前驅動電機控制器和整車控制器均報出過溫告警。進一步檢查發現，電機冷卻水泵未能正常工作，導致IGBT溫度異常升高。在確認冷卻液液位和散熱器風扇工作正常后，檢查了冷卻液循環和電機冷卻水泵的連接情況。通過電路圖測量，確認電機...
在最新公布的2021年C-NCAP安全評價中，比亞迪漢EV車型以91.5%的高分榮獲五星安全認證。在乘員保護方面，漢EV在正面碰撞、40%偏置碰撞和側面碰撞測試中均表現出色，得分率分別為94.3%、91.6%和100%。此外，行人保護和主動安全評價也分別達到了69.78%和100%的得分率。這些成績...
比亞迪漢EV碰撞測試后48小時起火，可能因刀片電池受損致電解液泄露或冷卻液滲入引發微短路。這挑戰了比亞迪電池安全宣傳，警示高能量密度電池在極端碰撞下更易受損。車主遇碰撞應棄車，由專業人員檢查電池安全。懂車帝上傳了一個視頻《比亞迪漢EV高速對撞國產新能源-刀片電池起火爆炸》，這對于一直致力于宣傳磷酸鐵...
近日，蔚來汽車被曝已包下寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，正在測試磷酸鐵鋰版本，預計今年推出，主要針對價格敏感和偏好磷酸鐵鋰電池的消費者。國產ModelY的低價策略給市場帶來沖擊，蔚來可能通過更換電池降低成本，推出更入門車型以保持毛利率并增加銷量。比亞迪漢EV和特斯拉Model3也采用磷酸鐵鋰電池，蔚...
