比亞迪漢DM-i作為比亞迪漢系列的熱門車型，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)融合野性與科技感。車身尺寸中等偏上，內(nèi)飾豪華且科技感十足，搭載5G智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動(dòng)力配置強(qiáng)勁，綜合續(xù)航可達(dá)1300千米，為用戶帶來優(yōu)越駕駛體驗(yàn)，是當(dāng)下油電混動(dòng)車的優(yōu)選。眾所周知，比亞迪是一個(gè)靠電池發(fā)家的企業(yè)，旗下車型搭載的刀片電池...
目前開了近一個(gè)月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長續(xù)航里程。官方標(biāo)稱605km，實(shí)際駕駛可達(dá)550km，讓我非常滿足。通常在續(xù)航還剩100km時(shí)就去充電，快充不到一小時(shí)就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價(jià)比高，座椅通風(fēng)加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
比亞迪漢，這款以中國歷史上的“強(qiáng)漢盛唐”為靈感的新車，以其E-SEEDGT電動(dòng)硬頂跑車概念車型為設(shè)計(jì)藍(lán)本，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的雄心。漢車型的logo采用篆字風(fēng)格，與王朝家族其他車型保持一致。諜照顯示，新車延續(xù)了比亞迪“DragonFace”設(shè)計(jì)語言，前臉霸氣，側(cè)面簡潔大方。內(nèi)飾風(fēng)格與唐、宋...
經(jīng)過兩天的測(cè)試，比亞迪漢EV創(chuàng)世版在省國道為主要路線的X-Ring測(cè)試中，實(shí)際行駛了701km，與標(biāo)稱的CLTC續(xù)航里程715km相比，達(dá)成率近98%。此次升級(jí)后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對(duì)于純電動(dòng)車來說，續(xù)航能力不僅與電池總電量相關(guān)，百公里能耗也是關(guān)鍵因素。這展現(xiàn)了...
比亞迪漢EV實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，包括溫度、駕駛習(xí)慣、路況和空調(diào)使用等。根據(jù)用戶實(shí)測(cè)，在適宜條件下續(xù)航可達(dá)450km左右，冬季或惡劣天氣續(xù)航會(huì)有所下降。此外，升級(jí)dTCS后車輛操控性能大幅提升，駕駛感受更加穩(wěn)定。持續(xù)更新。。。(更新都在最后，最新數(shù)據(jù)：夏天跑了400km還有17%的電)漢550。最...
比亞迪海豹比漢EV還漂亮，百公里加速3.8秒，最高續(xù)航700公里。這臺(tái)車是比亞迪海洋系列車型中的一員，目前非�；鸨�。新車外觀獨(dú)特，有著海洋風(fēng)格，前臉取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，飛梭式大燈很有設(shè)計(jì)感。車身線條流暢，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，C柱后方還有水滴式的裝飾，大尺寸的輪轂造型獨(dú)特。尾部造型與車頭相呼應(yīng)，貫穿...
比亞迪漢EV將推出506km、550km和605km三種續(xù)航版本，搭載比亞迪自研的磷酸亞鐵鋰刀片電池。新車配置豐富，包括智能駕駛輔助、智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，并具備強(qiáng)勁動(dòng)力，最快3.9秒破百。外觀采用DragonFace設(shè)計(jì)，內(nèi)飾融合中國美學(xué)，科技感與豪華感并存。預(yù)計(jì)6月投產(chǎn)上市，能否引領(lǐng)市場(chǎng)新潮流，值得期...
比亞迪漢EV在冬季續(xù)航縮水的問題引起了廣泛關(guān)注。山西車主李先生的案例顯示，他的車輛在多次短途行駛中出現(xiàn)了顯著的續(xù)航下降。這可能與磷酸鐵鋰電池在低溫下需要預(yù)熱的特性有關(guān)，導(dǎo)致無論行駛距離長短，都會(huì)有一定的能耗用于預(yù)熱。在晉城初冬的低溫環(huán)境下，李先生的短途多次使用模式可能加劇了續(xù)航的下降。然而，對(duì)于電動(dòng)...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會(huì)長，曉迪同學(xué)。經(jīng)常關(guān)注我的小伙伴都知道，曉迪在比亞迪漢EV家族發(fā)布會(huì)的時(shí)候定了比亞迪漢EV千山翠限量版！其實(shí)6.18提車到現(xiàn)在已經(jīng)三個(gè)月了，為什么現(xiàn)在我才來發(fā)這個(gè)提車作業(yè)呢，這個(gè)我得跟大家解釋一下，曉迪是比亞迪新能源汽車的老用戶了，也是一位迪粉。我開過的比亞迪...
月銷過萬的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了直流快充的便利性，同時(shí)提供了超過1300公里的續(xù)航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設(shè)計(jì)上采用了DragonFace龍顏美學(xué)，前臉經(jīng)過微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內(nèi)配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費(fèi)者在購車時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控的要求日益提高。漢作為一款備受關(guān)注的車型，其前臉設(shè)計(jì)犀利，中網(wǎng)封閉式造型搭配飾條，提升了整車檔次。車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，線條豐富，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，黑色鋼琴烤漆飾板，年輕活力四射。漢搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭...
在售的比亞迪漢分為純電EV車型和混動(dòng)DM-i車型，其續(xù)航能力主要受電池容量、環(huán)境溫度、車型配置等因素的影響。2022款比亞迪漢EV715KM車型在夏季市區(qū)和高速續(xù)航分別為640公里、500公里，而冬季則為600公里和450公里。然而，由于車輛搭載了85.4度的大容量電池組，整車重量超過2.4噸，較大...
比亞迪漢車型外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、時(shí)尚，內(nèi)飾追求運(yùn)動(dòng)感，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。用戶口碑良好，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，續(xù)航里程達(dá)506km。網(wǎng)友分享體驗(yàn)認(rèn)為漢動(dòng)力表現(xiàn)比燃油車優(yōu)秀，加速快速，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、霸氣。整體而言，比亞迪漢在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，受到消費(fèi)者青睞�！景俣�58汽車遂寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽...
比亞迪漢DMI作為一款混合動(dòng)力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠(yuǎn)呢？實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，總里程達(dá)到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區(qū)的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續(xù)航耗盡，加油花費(fèi)409元，平均每公里成本約0.5元。網(wǎng)友們對(duì)此也展開了討論。有...
漢封閉式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，精致個(gè)性，車頭簡潔美觀。車尾年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)尾燈增添活力。內(nèi)飾豪華，銀色金屬飾條提升高級(jí)感。純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330�！っ�，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率222馬力，工信部純電續(xù)航605km。固定齒比變速箱，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。漢標(biāo)配全景天窗，提升通透性，后排乘坐...
比亞迪漢前驅(qū)版續(xù)航605公里，四驅(qū)版續(xù)航550公里，插電混動(dòng)版純電續(xù)航81公里。四驅(qū)版電動(dòng)版車型百公里加速時(shí)間為3.9秒，性能出色。該車為中大型轎車，軸距長，空間寬敞。搭載的單電機(jī)或雙電機(jī)，提供不同的駕駛體驗(yàn)。純電動(dòng)版使用磷酸鐵鋰電池，安全性能好；插電混動(dòng)版使用三元鋰電池，能量密度高。前懸架麥弗遜、...
奔馳VisionEQXX概念車亮相在即，設(shè)計(jì)融合了GT風(fēng)格，續(xù)航力破千公里，同時(shí)引發(fā)熱議的前臉與比亞迪漢相似之處引發(fā)了爭議。文章詳述了其電動(dòng)技術(shù)亮點(diǎn)及與其他汽車品牌的競爭態(tài)勢(shì)。奔馳此款車追求極致的電動(dòng)性能，而奧迪sphere系列也展示了純電動(dòng)旗艦的實(shí)力。兩家公司的技術(shù)較量引人注目，未來表現(xiàn)值得期待。...
我的漢EV頂配四驅(qū)高性能版是今年國慶節(jié)提的。選擇它的原因主要是看中了它的動(dòng)力和續(xù)航。漢EV的零百公里加速僅需3.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。無論是日常駕駛還是滿載狀態(tài)下，都能輕松超車，推背感強(qiáng)烈。續(xù)航方面，漢EV的實(shí)際表現(xiàn)與官方標(biāo)注相符。我曾記錄過它的續(xù)航，能達(dá)到600公里。一次全家自駕華東，全程50...
漢EV的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)令人滿意。車主分享了自己的用車體驗(yàn)，滿電狀態(tài)下可以輕松行駛600公里左右，與標(biāo)稱的605公里續(xù)航非常接近。即使在炎熱的8月份，一半高速一半城區(qū)道路，外加開空調(diào)的情況下，續(xù)航表現(xiàn)依然出色。車主還分享了自己的駕駛習(xí)慣，如錯(cuò)峰出行、佛系駕駛等，這些都有助于延長續(xù)航里程。漢EV的電耗大約...
