寶馬iX作為一款中大型SUV，以其出色的細節設計贏得關注。前后21寸輪胎、14.9英寸中控屏彰顯科技感，全速域自適應巡航等配置提升駕駛體驗。后排空間充裕，適合長途旅行。車主們對其外觀設計贊不絕口，認為車身線條大氣科幻，鋁合金輪轂增添獨特魅力。收入水平的提升帶來了消費能力的增長，現在不難看到大家的購車...
●寶馬集團始終致力打造綠色可持續出行，推進實現零排放目標●BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車在極端低溫環境下實現500公里最大續航里程，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘●BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車驅動系統總輸出功率275千瓦，保證寶馬始終如一的駕駛性能。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，產生...
BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車將在2021慕尼黑車展全球首發BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車凝聚寶馬集團最新的電動化技術，將運動駕趣與高效能耗完美融合通過對氫燃料電池技術的部署，展示寶馬集團在電動化領域的領導力，保證寶馬始終如一的駕駛性能。供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維制...
寶馬集團一直積極推進氫燃料電池技術，致力于以豐富和多樣性的電力驅動技術為未來低碳出行奠定堅實基礎。在即將到來的2021年慕尼黑車展上，寶馬集團將帶來電動出行最新成果——BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車。新車由兩年前推出的BMWiHydrogenNEXT氫燃料電池概念車發展而來，目前還處于測試...
氫動力汽車，即以氫燃料為動力源的替代燃料汽車，其能量轉換過程涉及氫氣與氧氣在燃料電池內的反應，或在內燃機內燃燒氫氣產生機械能。2021年，豐田Mirai和現代Nexo兩款氫動力汽車已上市。現代Nexo以其134kW輸出、141升氫氣儲存和650km續航脫穎而出。豐田Mirai則提供XLE和Limit...
近日，有外媒透露，寶馬計劃在2021年推出的電動SUV車型iNext的量產版可能會被命名為“iX”。這一命名尚未正式公布，因為寶馬內部對此仍有不同意見。最初，這款電動SUV的量產版名稱被認為會是“iX5”，但由于其尺寸大于X5，并且X5系列已有插電式混動車型，寶馬擔心這樣的命名可能會引起消費者的混淆...
寶馬X5作為豪華運動型多功能車SAV的開創者，已經走過了23年的歷程�，F在，國產長軸版本已經正式上市，讓我們來小小總結一下關于X5未來的消息。中期改款寶馬X5/X6預計將在明年4月份亮相，外觀變化主要集中在大燈和下包圍，大燈更加細長，前臉下包圍變為豎條鐮刀形進氣口。內飾將采用雙聯曲面屏幕搭載iD8車...
近日，有外媒捕捉到了一組寶馬i7的測試諜照圖。據悉當全新寶馬推出時，寶馬i7也會一同亮相，雖然它們有著相似的外觀，但基礎卻完全不同。按照計劃，寶馬i7將會在明年與i4和iNext一同發布，不過上市時間估計要等到2022年。新車披著偽裝，不過從車頭處可以看出它搭載了兩個攝像頭，而格柵隆起的部分應該是毫...
