插電式混動(PHEV)汽車可以長期虧電行駛，并不會對電池和電機產(chǎn)生影響，但多數(shù)人購買插電式混動(PHEV)汽車的目的就是為了追求日常代步低能耗，又能滿足自駕長續(xù)航的需求，如果長期不充電，就失去了插電式混動(PHEV)汽車真正的價值。說到這里，小奇向您推薦奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+。奇瑞瑞虎8PLUS...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款中型SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，結(jié)合插電式混合動力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗。車輛內(nèi)飾年輕動感，配置豐富，包括多項智能駕駛輔助和舒適性配置，適合追求科技與舒適并重的消費者。若對底盤性能感興趣，建議親自到店試駕體驗。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+月銷僅254臺，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。宣傳的國家級新能源技術(shù)項目并未獲得市場認(rèn)可，其混動系統(tǒng)在實際使用中表現(xiàn)不佳，饋電油耗高，與競品差距明顯。盡管奇瑞在營銷上努力打造理工男形象，但技術(shù)實力仍需通過市場驗證。期待奇瑞后續(xù)能推出更具競爭力的混動專用發(fā)動機，以實際成績回應(yīng)質(zhì)疑。在今年4月份...
混動車型因其獨特的優(yōu)勢而備受青睞。它們不僅克服了純電動車的續(xù)航限制，還能在低速時提供電動機的快速響應(yīng)和低油耗。特別是在大城市，混動車型如插電混動車型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進(jìn)的鯤鵬DHT超級混動技術(shù)脫穎而出，提供高效的動力輸出和整車綜合實力。這款SUV擁有三擎動力系統(tǒng)，能夠...
8月29日，成都車展上奇瑞帶來了旗下首款插電混動車型瑞虎8PLUS鯤鵬e+。這款新車在外觀上延續(xù)了燃油版的設(shè)計，點陣式格柵和雙L型LED日行燈辨識度高，左側(cè)翼子板新增充電口。內(nèi)飾方面，3塊液晶屏幕為主，中控雙12.3英寸聯(lián)屏科技感十足，內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、AI人臉識別等功能。瑞虎8PLUS鯤...
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT超級混動系統(tǒng)，具備3擎3擋9模11速全場景模式，動力強勁且節(jié)能。同時，該車智能化和健康性能出色，配備小奇智能車管家3.0和“奇瑞凈立方綠色座艙”。鯤鵬版瑞虎8PLUS以其獨特技術(shù)優(yōu)勢，助力奇瑞汽車在2022年車市開啟新的冠軍時代。3月12日，奇瑞汽車“技術(shù)零距...
2.奇瑞鯤鵬DHT混動技術(shù)是自主品牌混動技術(shù)之一，屬于全混動系統(tǒng)。該技術(shù)通過電機和發(fā)動機的協(xié)同工作，實現(xiàn)多種駕駛模式和高效能量管理。其核心技術(shù)包括全功能專用混動變速箱、TSD雙軸驅(qū)動技術(shù)等。該混動系統(tǒng)已搭載在瑞虎8PLUS鯤鵬e+等車型上，表現(xiàn)出色。然而，在發(fā)動機熱效率方面仍有提升空間。3.內(nèi)容：本...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，奇瑞瑞虎8系列相關(guān)車型在品控上出現(xiàn)了一些問題，尤其是混動版的瑞虎8PLUS鯤鵬e+和瑞虎8PRO，引發(fā)了車主的廣泛投訴。文章中表達(dá)了對于消費者購買新車卻遭遇品控問題的無奈和不滿，同時也對奇瑞的品控提出了質(zhì)疑。總結(jié)來說，奇瑞在推出新車型時，應(yīng)更加注重技術(shù)和品控的把控，以避免傷害到消...
2022款奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+上市，混合動力版采用1.5T發(fā)動機和3檔DHT變速箱，與燃油版2.0T發(fā)動機和7擋雙離合相比，成本降低但動力系統(tǒng)更復(fù)雜。1.5T發(fā)動機雖然功率和扭矩較低，但配合電機可提供更強動力。DHT變速箱提高內(nèi)燃機效率，搭載19.27kwh電池，續(xù)航100公里，滿足綠牌標(biāo)準(zhǔn)。...
內(nèi)容奇瑞汽車已推出搭載鯤鵬混動技術(shù)的瑞虎8PLUS鯤鵬e+混動SUV車型，該車型定位中型SUV，純電續(xù)航里程可達(dá)100公里自比亞迪、吉利等自主品牌發(fā)力后，奇瑞汽車也緊縮其后推出了鯤鵬混動技術(shù)，不過目前搭載該技術(shù)的奇瑞混動SUV車型只有一款瑞虎8PLUS鯤鵬e+，官方指導(dǎo)價為15.58-17.18萬。...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+能夠滿足宅家派和玩咖們不同的十一假期安排。對于宅家派，車輛的智能補電功能保證了長時間停放時電池始終充足，而預(yù)約充電與出行功能則為短途出行提供便利。對于玩咖們，鯤鵬DHT超級混動技術(shù)讓車輛在各種路況下表現(xiàn)出色，而豪華智慧座艙及大空間布局則提供了舒適的旅行體驗。此外，瑞虎8PLUS...
在電氣化浪潮中，中國品牌紛紛亮出自家混動技術(shù)，奇瑞也不例外，推出了鯤鵬DHT超級混動技術(shù)。瑞虎8PLUS鯤鵬e+便是這一技術(shù)的代表，它搭載了1.5T發(fā)動機、雙電機和三擋DHT變速箱，綜合最大功率240kW，最大扭矩565N·m，0-100km/h加速僅需7秒。這套系統(tǒng)提供了多種駕駛模式，包括純電EV...
內(nèi)容文章詳細(xì)對比了長安歐尚Z6iDD和瑞虎8PLUS鯤鵬e+兩款插電混動SUV,包括外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力性能、純電續(xù)航里程等方面。文章指出，雖然兩款車在尺寸、布局等方面各有優(yōu)勢，但在科技屬性、純電續(xù)航里程等方面，長安歐尚Z6iDD更具優(yōu)勢。而在享受指標(biāo)上，如駕駛體驗和座椅舒適度等方面，瑞虎8PL...
奇瑞汽車的混動車型瑞虎8plus鯤鵬e+已經(jīng)全面上市，雖然比比亞迪的超級混動晚了兩年，但奇瑞在動力系統(tǒng)上的執(zhí)著可能使其混動車型不遜色于比亞迪。瑞虎8plus鯤鵬e+的外觀內(nèi)飾與燃油版幾乎一致，尺寸和空間表現(xiàn)良好，內(nèi)飾科技感十足且豪華。配置方面，都市e+提供基本科技和安全配置，風(fēng)范e+則在安全性和配置...
近年來，國產(chǎn)混動SUV憑借其出色的燃油經(jīng)濟性和動力性能，逐漸成為消費者購車的首選。今天，小編就為大家推薦三款國產(chǎn)混動SUV，它們不僅擁有出色的駕駛體驗，還能兼顧油耗，讓你的出行更加經(jīng)濟環(huán)保。1.瑞虎8PLUS鯤鵬e+：這款中型SUV以其獨特的外觀設(shè)計和豐富的配置吸引了眾多消費者。搭載1.5T發(fā)動機+...
奇瑞汽車即將推出瑞虎7PLUS新能源車型，預(yù)計10月份上市。新車在設(shè)計和動力系統(tǒng)方面都有所升級，搭載了鯤鵬DHT超級混動技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩565N·m，匹配3擋DHT變速箱。外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，包括大尺寸進(jìn)氣格柵、雙"L"型發(fā)光燈帶、全新裝飾套件等。車身尺寸方面，...
奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級混動系統(tǒng)在瑞虎8PLUS鯤鵬e+上表現(xiàn)出色。這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和雙電機組成，最大功率240kW，最大扭矩565N·m。在NEDC工況下，純電續(xù)航可達(dá)100km，混合動力模式下綜合油耗僅為1L/100km。試駕過程中，瑞虎8PLUS鯤鵬e+的動能回收力度線性，換擋平順，制...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+定位中型SUV，售價親民，動力強勁且操控出色，純電續(xù)航達(dá)100公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1000公里。雖油耗表現(xiàn)不如DMi，但整體仍具競爭力。目前配置上ADAS駕駛輔助功能缺失，但奇瑞正研發(fā)搭載方案。作為奇瑞插電混動市場的試水之作，其技術(shù)配置有提升空間，未來補齊配置并積累口碑后，...
