黃宏生，海南臨高人，早年移居香港，創(chuàng)建并成功上市創(chuàng)維電視。2009年因資金問題被判監(jiān)禁，后保釋。2011年，黃宏生重組南京金龍客車制造有限公司，進(jìn)軍新能源商用車領(lǐng)域。2014年，南京金龍實現(xiàn)盈利1.5億元。2016年，南京金龍更名為開沃汽車。2019年，開沃轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場，推出“天美”汽車品牌，后更...
創(chuàng)維新車型HT-i正式開啟預(yù)售，預(yù)售價14.98至19.98萬元。新車搭載比亞迪驍云插混系統(tǒng)，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1267公里。外觀采用引力波美學(xué)，與純電版EV6相似。但創(chuàng)維2021年銷量僅4537輛，市占率0.02%。相比之下，比亞迪唐DM-i入門價20.58萬元，動力更強(qiáng)；長安UNI-K...
根據(jù)車主們的使用反饋，新能源創(chuàng)維汽車的整體質(zhì)量還是不錯的，并沒有出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量投訴。雖然創(chuàng)維汽車在新能源汽車市場中的表現(xiàn)比較平淡，月銷量只有1000輛左右，但這并不意味著它的質(zhì)量有問題。目前創(chuàng)維汽車在售的車型只有一款創(chuàng)維EV6，定價在14.68-25.28萬元之間，在這個價位區(qū)間內(nèi)，消費者的選擇性...
近日，廣州巨灣技研有限公司極速電池的應(yīng)用及發(fā)展。供需聯(lián)動，打造產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)同“XFC極速電池”應(yīng)用新模式在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展的背景之下，全球新能源汽車的產(chǎn)銷量迎來持續(xù)攀升，去年全球新能源車產(chǎn)銷量已達(dá)到1055萬輛，中國市場繼續(xù)保持高速增長，銷量688.7萬輛，市場滲透率達(dá)25.6%...
1月28日，創(chuàng)維汽車于徐州基地舉行了2023年開工儀式，本次開工儀式在為過往的一年畫上句號的同時開啟了新年的新篇章。同時，創(chuàng)維汽車一月份的銷量也十分喜人。創(chuàng)維汽車2023年1月共交付1188臺，海外出口668臺。取得了新年的開門紅。2023年新能源汽車賽道即將面臨的挑戰(zhàn)是更加艱巨的。創(chuàng)維汽車也將持續(xù)...
2021年6月30日，融合了創(chuàng)維科技和近10年新能源汽車行業(yè)積淀的創(chuàng)維汽車首款純電SUV正式通過歐盟整車認(rèn)證，意味著創(chuàng)維汽車獲得了歐洲市場的銷售許可，可在歐盟所有國家正式上牌注冊。創(chuàng)維汽車捷報頻傳，不僅獲得歐盟整車認(rèn)證，還在海外市場實現(xiàn)銷量突破，7月1日首批車輛在德國正式交付用戶，創(chuàng)維汽車憑借過硬的...
