2023款比亞迪漢EV冠軍版已上市，起步價(jià)比老款車型更便宜，售價(jià)區(qū)間為20.98-29.98萬元。新款車型外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)，并新增冰川藍(lán)配色。配置更豐富，性價(jià)比提升，提供單電機(jī)163KW、180KW和雙電機(jī)380KW版本，最大續(xù)航里程達(dá)715公里。近日，58汽車通過《無敵電動(dòng)網(wǎng)》獲悉，2023款比亞...
最近，比亞迪的一款新車在網(wǎng)上爆紅，而經(jīng)過仔細(xì)辨認(rèn)后發(fā)現(xiàn)，這款車就是比亞迪全新一代的漢EV而正是因?yàn)檫@款車獨(dú)特的線條，更是讓它有了比亞迪版“帕拉梅拉”的感覺！據(jù)了解這款新車的續(xù)航將會(huì)超過700km，而它的破百時(shí)間更是做到了3.9秒。新漢EV的長寬高分別為4995mm/1910mm/1495mm，軸距達(dá)...
比亞迪漢千山翠特別版以其獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及卓越的性能和配置，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。墨綠色的金屬車漆和輪轂，熏黑的裝飾條，以及翻毛皮材質(zhì)的內(nèi)飾，都讓千山翠版更顯檔次感。在性能上，前后雙置電機(jī)和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒的百公里加速，610公里的續(xù)航，都與頂配創(chuàng)世版不相上下。配置方面，千山翠限量版更...
比亞迪漢EV千山翠限量版價(jià)格為32.98萬元，盡管價(jià)格被不少人吐槽太貴，但其與普通版的區(qū)別讓人覺得物有所值。訂單量超過5萬輛，表明漢EV千山翠限量版的吸引力極強(qiáng)。每月全國限量供應(yīng)500臺(tái)，一年只有6000臺(tái)，對(duì)于訂單量高達(dá)數(shù)萬的消費(fèi)者來說，要等很久。外觀運(yùn)動(dòng)元素十足，配色靈感源自水墨畫中的翠青色調(diào)，...
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全城熱銷，重磅來襲！4月15日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版試駕會(huì)在石家莊冀馳卡丁車俱樂部隆重舉行。此次活動(dòng)，以非凡的試駕體驗(yàn)向眾多重量級(jí)媒體與百余名車主及家人展示了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款熱銷車型的硬核實(shí)力。自上市以來，漢EV冠軍版車型的市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，以月均破萬的銷量牢牢占據(jù)...
4月6日，護(hù)衛(wèi)艦07、漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版濟(jì)南上市發(fā)布會(huì)在山東國際會(huì)展中心順利舉辦。全新大五座超混SUV護(hù)衛(wèi)艦07，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)20.28萬元-28.98萬元，通過深度捆綁DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最高205km的純電續(xù)航，以及超過1200km的綜合續(xù)航，為新生代家庭用戶帶來“通勤可純...
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2023年3月16日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版上市。漢EV冠軍版推出5款車型，建議零售價(jià)為20.98-29.98萬元，唐DM-i冠軍版推出3款車型，建議零售價(jià)為20.98-23.38萬元。公布價(jià)格的同時(shí)，兩款車型為用戶準(zhǔn)備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在...
漢DM作為比亞迪制造的一款中大型三廂轎車，自上市以來便備受矚目。其品牌比亞迪，以其卓越的新能源技術(shù)和可靠的品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的信賴。漢DM系列車型在2023年5月18日正式上市，其中漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版更是以其出色的性能和配置，成為了市場(chǎng)中的焦點(diǎn)。二、不同配置版本對(duì)比漢DM提供了多...
一、基礎(chǔ)信息定位：中大型純電轎跑競品對(duì)標(biāo)：特斯拉Model3、比亞迪漢EV、極氪001等售價(jià)區(qū)間：預(yù)計(jì)20萬-35萬元。應(yīng)用生態(tài)：支持車載版小米應(yīng)用商店，適配主流娛樂、辦公App。手機(jī)互聯(lián)：支持小米手機(jī)無線CarPlay、無縫接續(xù)任務(wù)。五、競品對(duì)比優(yōu)勢(shì)性能：雙電機(jī)版加速性能超越同價(jià)位競品。智能化：澎...
近期廣州車展延期，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07和騰勢(shì)UXE的發(fā)布計(jì)劃受到影響。護(hù)衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計(jì)劃在15-20萬價(jià)格區(qū)間推出轎車，驅(qū)逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級(jí)至該級(jí)別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車型命名為“冠軍版”，售價(jià)20.98-23.38萬元。新車外觀新增“冰川藍(lán)”車漆，更顯年輕。內(nèi)飾延續(xù)老款車型設(shè)計(jì)，檔次感和科技感并存。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，純電續(xù)航里程112公里，充電時(shí)間更快。比亞迪唐后續(xù)還將推出EV純電車型。前段時(shí)間，比亞迪正式發(fā)布了202...
邁凱倫在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了限量5臺(tái)的P1LM，這款P1GTR的公路版車型終于可以合法上路了。P1LM繼承了P1GTR的混動(dòng)系統(tǒng)，擁有1000馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)比P1GTR輕了60kg，采用了碳纖維車頂和大尺寸擾流板，下壓力提升了40%。內(nèi)飾采用Alcantara材料，方向盤設(shè)計(jì)靈感來自漢密爾頓...
比亞迪漢EV新款車型低功率版的推出，意在替代老款漢，售價(jià)降至20萬區(qū)間。比亞迪在歐洲市場(chǎng)和國內(nèi)市場(chǎng)的布局逐漸豐富，車型價(jià)格定位多樣，選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門檻，限量版更是吸引了市場(chǎng)關(guān)注。然而，低功率版的推出似乎在降低門檻，讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為，低功率版可能是針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)，續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車型，替代老款漢車型，售價(jià)定在20萬區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑，既拉低門檻又推高門檻的做法背后有何考慮？此舉是否會(huì)影響到已購買高配版本的用戶？而此策略的推出，是借鑒了華為手機(jī)成功策略，用豐富價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場(chǎng)份額。雖然存在爭議，但也可以視為一種營銷策略，刺激消...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長。其中五菱宏光MINIEV連續(xù)獲得銷量冠軍，價(jià)格親民，尤其受歡迎。自主品牌在純電動(dòng)市場(chǎng)嶄露頭角。特斯拉的ModelY和Model3因技術(shù)和性能的卓越而暢銷。此外，比亞迪漢EV等也有突出表現(xiàn)。這些品牌的共同優(yōu)勢(shì)是品質(zhì)和用戶友好的特性，其中小型車和特...
自7月中旬上市以來，比亞迪漢備受好評(píng)。鄭州本地幾家比亞迪4S店調(diào)查顯示，首批漢EV已向最早參加預(yù)售的車主交付，但店內(nèi)無現(xiàn)車，交車等待周期長。預(yù)售訂單預(yù)計(jì)10月底前交付完畢，上市后訂單可能11月開始交付。目前僅交付漢EV車型，漢DM車型8月中旬開始交付。比亞迪漢交車周期約3個(gè)月，價(jià)格無優(yōu)惠，全款購車需...
比亞迪漢提供了EV和DM兩種動(dòng)力版本，面對(duì)每日70公里的通勤需求，選擇哪種更合適呢？比亞迪漢DM版本，即插電混合動(dòng)力車型，以其21.98萬元的親民價(jià)格和豐富的配置，成為性價(jià)比之選。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，提供了321KW的綜合功率和650牛·米的扭矩，純電續(xù)航81km，0-100加速僅需4.7...
