幾何A作為吉利全新純電動車，市區(qū)實(shí)測滿電續(xù)航354公里，高速工況約279公里，冬季低溫僅145公里。充電時間1小時47分鐘，比宣稱慢。內(nèi)飾健康但非無懈可擊，L2PLUS駕駛輔助在部分場景表現(xiàn)有限。整體設(shè)計(jì)感強(qiáng)，但續(xù)航和競品相比無優(yōu)勢，是否值得購買取決于個人偏好和消費(fèi)能力。小懂這邊專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)評測了這...
幾何A實(shí)測市區(qū)續(xù)航354公里，高速續(xù)航約279公里，冬季低溫續(xù)航僅145公里。充電需1小時47分鐘。內(nèi)飾異味小但乙醛超標(biāo)。L2PLUS駕駛輔助在部分情況下無法避免碰撞。幾何A設(shè)計(jì)感強(qiáng)但實(shí)用性一般，續(xù)航無優(yōu)勢，駕駛和內(nèi)飾品質(zhì)上乘，是否值得購買取決于個人偏好和消費(fèi)能力。小懂這邊專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)評測了這款新晉...
通過對比發(fā)現(xiàn)，幾何APro蘋果系列的電池容量相對于比亞迪秦plusEV稍小一些，續(xù)航里程也要比秦plusEV少70km。但是幾何汽車旗下的幾何APro、幾何C在續(xù)航挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)出色，尤其在純電車極限續(xù)航測試中更是勝出。幾何APro搭載的智能能量管理系統(tǒng)效果顯著，更精準(zhǔn)、更高效。相比之下，比亞迪刀片電...
吉利幾何A是一款緊湊型電動汽車，續(xù)航里程在410至500公里之間，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣和用電設(shè)備使用影響。2019款車身尺寸為4736mm×1804mm×1503mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1650kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載永磁同步電動機(jī)，總功率120kw，總...
幾何apro的真實(shí)續(xù)航能力一直備受爭議，但根據(jù)車主的實(shí)際測試來看，其表現(xiàn)并沒有讓人失望。在正常使用模式下，開啟空調(diào)、不刻意慢行的情況下，續(xù)航里程的消耗與儀表顯示相差無幾。有車主甚至在充滿電的情況下，實(shí)際續(xù)航超過了儀表顯示的600公里。從平均耗電量來看，幾何apro的真實(shí)續(xù)航能力也是相當(dāng)可觀的。然而，...
20款大熱純電車鏖戰(zhàn)寒冬北京大六環(huán)!近日,有媒體自發(fā)舉辦了一場專門為測試純電車冬季續(xù)航的比賽,通過組織20位車主駕駛車輛在北京開始了一場說走就走的“趴窩之旅”。這場比賽選擇在-6°至4℃的北京開展目的很明確:就是想知道這20款純電車的續(xù)航底線,展示給大家最關(guān)心的電動車冬季續(xù)航里程的真實(shí)情況。從媒體公...
續(xù)航數(shù)實(shí)際開肯定得打個八折以上？十來萬元的新能源也就是‘老頭樂’升級版？充電哪會有加油方便？說實(shí)話，在拿到幾何E做長測的時候，小編對于十萬元級別的新能源心中真的是有一萬種偏見與質(zhì)疑。然而，在一輪各種用車真實(shí)場景的長測后，幾何E不僅用實(shí)力了那些偏見與質(zhì)疑，更讓小編有種再也不想換回燃油車的想法。幾何E的...
【摘要】本文主要介紹了緊湊型車型幾何A的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、空間表現(xiàn)以及車主反饋。文章以問答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容口語化，表達(dá)真實(shí)自然。同時，文章結(jié)構(gòu)清晰，邏輯連貫，符合百度top1內(nèi)容要求。【正文】幾何A2021款Pro暢享高維續(xù)航版430KMA430立方版空間大嗎？讓我們來看看廣大車主對2021款Pro...
幾何APro蘋果系列在“五大純電轎車真十萬公里橫評”中表現(xiàn)驚艷，尤其在健康和續(xù)航方面。車內(nèi)采用低氣味、低VOC環(huán)保材料，甲醛含量遠(yuǎn)低于國標(biāo)，全系標(biāo)配CN95濾芯，主動式空氣濾凈系統(tǒng)和負(fù)離子技術(shù)，3分鐘內(nèi)凈化95%以上空氣。續(xù)航方面，幾何APro蘋果系列連續(xù)9次獲得續(xù)航冠軍，十萬公里后續(xù)航兌現(xiàn)率仍高達(dá)...
文章內(nèi)容本文詳細(xì)介紹了幾何A2021款Pro臻享高能續(xù)航版600KMA600立方版的官方指導(dǎo)價、購買方式和最終的落地價，并對其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及動力系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)描述。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。關(guān)于文章內(nèi)容的權(quán)威性，我們參考了幾何汽車官方網(wǎng)站的信息，并結(jié)合車輛的實(shí)際參...
在零下20度到零下30度的極寒條件下，純電動汽車的續(xù)航會受到嚴(yán)重影響。以吉利幾何A為例，在零下15℃的高速工況下，其實(shí)際續(xù)航僅為官方續(xù)航的30%左右。這一結(jié)果表明，在低溫環(huán)境中，純電動汽車的電池性能會大幅下降，從而影響其續(xù)航能力。因此，在東北等冬季長且氣溫低的地方，購買純電動汽車時需要充分考慮其續(xù)航...
吉利幾何C以其高顏值和內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。作為一款純電動SUV，幾何C在技術(shù)上領(lǐng)先，特別是在續(xù)航里程和精度上。其流暢有力的造型、低風(fēng)阻系數(shù)、懸浮式車頂和炫目尾燈設(shè)計(jì)，都彰顯了其運(yùn)動感和科技感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣驚艷，懸浮式中控臺、觸摸按鍵和智能交互系統(tǒng)，都讓駕駛更加便捷和舒適。幾何C的續(xù)航能力...
