幾何A作為吉利全新純電動車，市區實測滿電續航354公里，高速工況約279公里，冬季低溫僅145公里。充電時間1小時47分鐘，比宣稱慢。內飾健康但非無懈可擊，L2PLUS駕駛輔助在部分場景表現有限。整體設計感強，但續航和競品相比無優勢，是否值得購買取決于個人偏好和消費能力。小懂這邊專業評測團隊評測了這...
幾何A實測市區續航354公里，高速續航約279公里，冬季低溫續航僅145公里。充電需1小時47分鐘。內飾異味小但乙醛超標。L2PLUS駕駛輔助在部分情況下無法避免碰撞。幾何A設計感強但實用性一般，續航無優勢，駕駛和內飾品質上乘，是否值得購買取決于個人偏好和消費能力。小懂這邊專業評測團隊評測了這款新晉...
通過對比發現，幾何APro蘋果系列的電池容量相對于比亞迪秦plusEV稍小一些，續航里程也要比秦plusEV少70km。但是幾何汽車旗下的幾何APro、幾何C在續航挑戰賽中表現出色，尤其在純電車極限續航測試中更是勝出。幾何APro搭載的智能能量管理系統效果顯著，更精準、更高效。相比之下，比亞迪刀片電...
吉利幾何A是一款緊湊型電動汽車，續航里程在410至500公里之間，具體數值受駕駛習慣和用電設備使用影響。2019款車身尺寸為4736mm×1804mm×1503mm，軸距2700mm，整備質量1650kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載永磁同步電動機，總功率120kw，總...
幾何apro的真實續航能力一直備受爭議，但根據車主的實際測試來看，其表現并沒有讓人失望。在正常使用模式下，開啟空調、不刻意慢行的情況下，續航里程的消耗與儀表顯示相差無幾。有車主甚至在充滿電的情況下，實際續航超過了儀表顯示的600公里。從平均耗電量來看，幾何apro的真實續航能力也是相當可觀的。然而，...
20款大熱純電車鏖戰寒冬北京大六環!近日,有媒體自發舉辦了一場專門為測試純電車冬季續航的比賽,通過組織20位車主駕駛車輛在北京開始了一場說走就走的“趴窩之旅”。這場比賽選擇在-6°至4℃的北京開展目的很明確:就是想知道這20款純電車的續航底線,展示給大家最關心的電動車冬季續航里程的真實情況。從媒體公...
續航數實際開肯定得打個八折以上？十來萬元的新能源也就是‘老頭樂’升級版？充電哪會有加油方便？說實話，在拿到幾何E做長測的時候，小編對于十萬元級別的新能源心中真的是有一萬種偏見與質疑。然而，在一輪各種用車真實場景的長測后，幾何E不僅用實力了那些偏見與質疑，更讓小編有種再也不想換回燃油車的想法。幾何E的...
【摘要】本文主要介紹了緊湊型車型幾何A的外觀設計、內飾風格、空間表現以及車主反饋。文章以問答形式呈現，內容口語化，表達真實自然。同時，文章結構清晰，邏輯連貫，符合百度top1內容要求。【正文】幾何A2021款Pro暢享高維續航版430KMA430立方版空間大嗎？讓我們來看看廣大車主對2021款Pro...
幾何APro蘋果系列在“五大純電轎車真十萬公里橫評”中表現驚艷，尤其在健康和續航方面。車內采用低氣味、低VOC環保材料，甲醛含量遠低于國標，全系標配CN95濾芯，主動式空氣濾凈系統和負離子技術，3分鐘內凈化95%以上空氣。續航方面，幾何APro蘋果系列連續9次獲得續航冠軍，十萬公里后續航兌現率仍高達...
文章內容本文詳細介紹了幾何A2021款Pro臻享高能續航版600KMA600立方版的官方指導價、購買方式和最終的落地價，并對其外觀設計、內飾配置以及動力系統進行了詳細描述。文章語言風格口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。關于文章內容的權威性，我們參考了幾何汽車官方網站的信息，并結合車輛的實際參...
在零下20度到零下30度的極寒條件下，純電動汽車的續航會受到嚴重影響。以吉利幾何A為例，在零下15℃的高速工況下，其實際續航僅為官方續航的30%左右。這一結果表明，在低溫環境中，純電動汽車的電池性能會大幅下降，從而影響其續航能力。因此，在東北等冬季長且氣溫低的地方，購買純電動汽車時需要充分考慮其續航...
吉利幾何C以其高顏值和內外兼修的設計吸引了年輕消費者。作為一款純電動SUV，幾何C在技術上領先，特別是在續航里程和精度上。其流暢有力的造型、低風阻系數、懸浮式車頂和炫目尾燈設計，都彰顯了其運動感和科技感。內飾設計同樣驚艷，懸浮式中控臺、觸摸按鍵和智能交互系統，都讓駕駛更加便捷和舒適。幾何C的續航能力...
