據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù)，2022年9月全球新能源車單月注冊(cè)量同比增漲51%，首次突破100萬(wàn)輛達(dá)到104.02萬(wàn)輛。中國(guó)、韓國(guó)、日本及澳大利亞均創(chuàng)下銷售記錄。插電混動(dòng)車型(PHEV)占整個(gè)汽車市場(chǎng)份額的17%，同比增長(zhǎng)54%；電池電動(dòng)車(BEV)的市場(chǎng)份額也達(dá)到13%，同比增長(zhǎng)50%。特斯...
標(biāo)題：比亞迪新能源汽車9月銷量突破6000輛，同比增長(zhǎng)217%?文章內(nèi)容：近日，有消息稱比亞迪新能源汽車在一系列優(yōu)惠政策的支持下，銷量正在大踏步前進(jìn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車在剛剛過(guò)去的9月成功突破6000輛，達(dá)到歷史新高的6013輛，同比增長(zhǎng)217%。其中，5-8月更是連續(xù)登頂世界電動(dòng)車銷量冠...
哪吒汽車9月交付量再創(chuàng)新高，達(dá)1.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，連續(xù)27個(gè)月保持同比增長(zhǎng)。哪吒U和哪吒V車系均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，助力哪吒汽車市場(chǎng)地位穩(wěn)固。同時(shí)，哪吒汽車積極出海，與多國(guó)建立合作，加速全球化布局。未來(lái)，哪吒汽車將繼續(xù)深化智能化研發(fā)，堅(jiān)持“為人民造車”理念，致力于推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向世界。...
北汽新能源EU5作為一款緊湊型新能源轎車，以其出色的性能和豐富的配置受到市場(chǎng)青睞。這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.99-16.19萬(wàn)元，性價(jià)比較高。在熱門對(duì)比車系口碑排行中，EU5以4.56分位列第4，動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色。EU5的車身尺寸為4650mm×2670mm，采用電動(dòng)前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載218...
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月份,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。本月純電動(dòng)汽車不但產(chǎn)量達(dá)到了72％，遠(yuǎn)超插電式混合動(dòng)力，而且終端銷量也以7143輛超過(guò)插電式混合動(dòng)力一倍以上。顯然今年以來(lái)，純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)大有超越插電式成為新能源汽車中流砥柱的趨...
當(dāng)前，針對(duì)深圳地區(qū)的消費(fèi)者，睿藍(lán)楓葉60s推出了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策。這些政策旨在回饋廣大消費(fèi)者，讓更多人能夠享受到新能源汽車帶來(lái)的便捷與環(huán)保。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：本次優(yōu)惠政策有效期至2025年12月31日，請(qǐng)消費(fèi)者抓緊時(shí)間購(gòu)車。2.**庫(kù)存限制**：由于睿藍(lán)楓葉60s銷量火爆，部分車型可...
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比下降6%。其中1月新能源車占出口總量的35.9%，較同期增加7.5的百分點(diǎn)。1月自主品牌出口達(dá)到32.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比下降9%；合資與豪華品牌出口6萬(wàn)輛，同比下降19%。新能源乘用車批發(fā)銷量88.9萬(wàn)輛狹義插混增速大幅高...
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量和安全問(wèn)題也引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，相關(guān)部門也開(kāi)始出臺(tái)監(jiān)管政策。9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車、貨車安全隱患專項(xiàng)排查的通知，將重點(diǎn)排查IP保護(hù)失效、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、充放電頻繁、長(zhǎng)期擱置、工作駕駛環(huán)境惡劣等新能源乘用車、貨車安全隱患...
長(zhǎng)安CS75PLUS與Jeep指南者各有千秋。長(zhǎng)安CS75PLUS大燈個(gè)性，內(nèi)飾豪華，車身尺寸適中且動(dòng)力充沛；而指南者大燈冷酷犀利，車身尺寸一般但后排空間符合預(yù)期，配備九項(xiàng)舒適便利配置和四項(xiàng)安全性配置。兩者在外觀、內(nèi)飾和配置上均表現(xiàn)出色，具體選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。在過(guò)去的幾十年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車...
11月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第12屆中國(guó)汽車論壇上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)普及過(guò)程中面臨“缺芯”和“貴電”兩大挑戰(zhàn)。芯片短缺導(dǎo)致成本上升，影響新品上市和銷量，同時(shí)動(dòng)力電池價(jià)格上漲，超過(guò)整車成本的40%，嚴(yán)重影響產(chǎn)品效益。朱華榮強(qiáng)調(diào)，這兩個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重威脅...
新能源汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，9月銷量達(dá)10.8萬(wàn)輛，占市場(chǎng)總銷量的5.5%，同比增長(zhǎng)126.5%。純電動(dòng)汽車銷量占87.4%，插電式混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)80%。轎車銷量占比持續(xù)上升，SUV變化較大。中國(guó)品牌銷量占總銷量的75.0%，海外品牌有所下滑。五菱汽車、比亞迪、特斯拉等品牌銷量領(lǐng)先。華東、華南和華北是...
第五屆進(jìn)博會(huì)在上海如期舉行，汽車展區(qū)達(dá)到3萬(wàn)平方米，全球15家知名跨國(guó)車企集團(tuán)悉數(shù)到場(chǎng)。今年的進(jìn)博會(huì)上，各家車企帶來(lái)的展品有九成都是新能源汽車，顯示出跨國(guó)車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)空前的重視。在全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破2000萬(wàn)輛的背景下，中國(guó)市場(chǎng)的新能源乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)113%，成為跨國(guó)車企加速布局新...
在全球汽車市場(chǎng)，2022年芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)量減少390.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年減少428萬(wàn)輛。歐洲減產(chǎn)最嚴(yán)重，達(dá)28.9萬(wàn)輛，而中國(guó)僅減產(chǎn)2900輛，影響較小。9月份，全球新能源車注冊(cè)量同比暴漲51%，首次突破100萬(wàn)輛，中國(guó)以63.6萬(wàn)注冊(cè)量領(lǐng)先。插電混動(dòng)車型PHEV市場(chǎng)份額達(dá)17%，同比增長(zhǎng)54%；動(dòng)力...
在2021年，理想汽車提出了新的目標(biāo)：“成為中國(guó)新能源車頭部企業(yè)，拿到新能源車20%以上的市場(chǎng)份額”。這意味著，如果按照預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過(guò)800萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，20%的市場(chǎng)份額對(duì)應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9，僅72小時(shí)訂單數(shù)就超過(guò)了3萬(wàn)輛，到8月...
2022年9月，本田中國(guó)銷量同比大幅下降，原因涉及新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇、混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念落后以及純電戰(zhàn)略發(fā)展緩慢。隨著中國(guó)車市轉(zhuǎn)向新能源，本田的燃油車優(yōu)勢(shì)不再明顯，同時(shí)首款純電車型的市場(chǎng)反應(yīng)也較為冷淡。未來(lái)，本田需加速智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以追趕市場(chǎng)趨勢(shì)。本田在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，主要受新能源...
五菱宏光MINIEV自上市兩年多來(lái)銷量火爆，9個(gè)月內(nèi)售出30萬(wàn)臺(tái)，成為新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)軍者。最近，五菱又推出了兩款新車型——宏光MINIEV馬卡龍繽紛款和繪色款，價(jià)格從4.68萬(wàn)起。新車型外觀顏色年輕時(shí)尚，內(nèi)飾精致升級(jí)，續(xù)航里程分別為120公里和170公里。新車仍保持4座布局，滿足多種用車需求。五菱...
電動(dòng)汽車在市場(chǎng)中已非新鮮事物，國(guó)內(nèi)外車企深入研究，普遍看好其未來(lái)。近十年新能源汽車銷量增長(zhǎng)，消費(fèi)者接受度提高，小尺寸電動(dòng)代步車成為市場(chǎng)新寵。然而，許多人認(rèn)為小尺寸代步車技術(shù)簡(jiǎn)單、做工粗糙，實(shí)則不然。合格的電動(dòng)代步車技術(shù)底蘊(yùn)深厚，安全性構(gòu)建甚至比大尺寸車型更復(fù)雜。五菱汽車在新能源代步車求是大會(huì)上，推出...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動(dòng)中發(fā)布了全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)，智能無(wú)人化的立體物流網(wǎng)是高效物流的終極方案。遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源化、智能化技術(shù)引領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頭...
本田中國(guó)9月銷量下滑的背后，是汽車電動(dòng)化對(duì)傳統(tǒng)燃油車的沖擊。體驗(yàn)過(guò)秦plusdm-i、卡羅拉、思域這三款車后，不難發(fā)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品力的巨大優(yōu)勢(shì)。盡管這三款車價(jià)格相近，但秦plusdm-i的性價(jià)比遠(yuǎn)超卡羅拉和思域。合資品牌的A級(jí)轎車在秦plusdm-i面前顯得力不從心，國(guó)產(chǎn)新能源汽車正逐漸取代合資車的地...
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月我國(guó)汽車總銷量達(dá)1947萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)23.5%。隨著新能源汽車滲透率的提升，充電樁行業(yè)需求快速增長(zhǎng)。2021年國(guó)內(nèi)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模為418.7億元，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)2000億，設(shè)施保有量達(dá)...
