隨著科技的發展，智能汽車逐漸成為市場的新寵。在這個背景下，問界作為一家知名的智能汽車品牌，推出了M5和M7兩款車型，其中M5和M7都配備了智駕功能。然而，對于消費者來說，可能不太清楚這兩款車型的智駕功能有何不同。為此，本文將對問界M5和M7的標準版和智駕版進行對比，以幫助消費者更好地了解兩款車的智駕...
---通過對比問界M7與問界M5，兩款車在外觀上各有千秋，M7更顯穩重，M5更顯運動時尚。內飾方面相似，搭載華為鴻蒙系統。配置上，M5在操控性方面略勝一籌，而M7在空間上更有優勢。兩款車價格差距不大，但十萬的差價是否值得，需根據個人對空間、操控性等需求來定。總體而言，選擇哪款車更取決于個人喜好和實際...
華為問界M5及M7車主群已成立，歡迎各位車主及準車主們加入交流。群內定期更新進群二維碼，可通過微信公眾號“車主交流群大全”關注并回復車型關鍵詞加入對應交流群。請各位車主與準車主們和諧交流，不發布廣告信息。此外，其他車型的交流群也歡迎大家參與。華為問界M5與問界M7車主交流群已建立，歡迎大家進群交流！...
通過體驗AITO問界M5和M7的音響系統，發現其在音質表現上非常出色，尤其是低音效果令人印象深刻。兩款車型配備的音響系統功能豐富，操作流暢，但其中一些設定可能存在一定的爭議。在整體比較中，個人認為M5的音響效果要優于M7。不過，在M7中新增的外放音響系統，則具有獨特的設計初衷，為用戶提供了更多選擇。...
華為與小康股份合作推出的AITO問界M5和M7，憑借華為的品牌和技術優勢，銷量火爆，成為新能源車市場的黑馬。小康股份也從合作中受益，營收和銷量大幅增長。但隨著合作深入，小康股份逐漸淪為華為的代工廠，失去主導權和話語權。小康股份曾試圖在新能源領域單打獨斗，但賽力斯SF5銷量慘淡，虧損嚴重。2021年與...
“2022打造，該平臺集合了賽力斯汽車在增程式領域的核心技術，能夠協同第三代增程器、驅動系統、電池PACK等核心部件進行最佳匹配，可自主識別864種出行場景，進行精準匹配，實現全域全季的適應能力。因而，問界M5擁有“快、遠、穩、智”的極致駕乘體驗。在動力上，問界M5前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁...
4月23日，問界全系產品及賽力斯最新技術成果亮相上海車展。賽力斯智能安全正式發布，首創以場景定義安全，樹立行業智能安全新標桿。智慧重塑豪華問界全系同臺亮相本屆車展，問界M9、問界M8、問界新M7及問界新M5同臺展出。作為賽力斯與華為聯合打造的科技旗艦，問界M9表現尤為亮眼，自開啟大規模交付以來已累計...
AITO問界汽車是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車品牌。其車標似數字8，簡約而深刻。目前，問界M5和M7為該品牌熱銷車型，具備出色的續航能力。問界汽車通過創新合作模式，掌握了行業發展趨勢，其標志不僅體現在車頭輪轂等處，更是代表著未來汽車的解鎖之鑰。AITO問界汽車品牌以其強大的合作背景、優質的產品設計...
**AITO：如何正確讀出華為的智慧汽車品牌名？**AITO品牌讀法解析：AITO的發音為“aitou”，其中“AI”讀作“ai”無調，“TO”讀作“tou”輕聲。此品牌由華為與賽力斯共同創立，代表汽車智能化。旗下車型如問界M5、問界M7廣受歡迎。問界汽車成為該品牌在國內市場的常見稱呼。華為AITO...
問界M7以其豪華沉穩的外觀、科技感內飾、寬敞的空間布局和強勁的動力性能迅速贏得了市場的青睞。這款中大型SUV搭載了增程式混動系統，提供了優秀的純電和綜合續航能力，同時配備了HarmonyOS智能座艙，提供了流暢無卡頓的智能體驗。問界M7的六座布局和零重力座椅設計，加上豐富的科技配置和安全系統，使其在...
10月SUV市場銷量表現亮眼，宋PLUS家族以50072輛的零售銷量獨占鰲頭，哈弗H6銷量回升至26580輛，吉利SUV車型銷量顯著增長。比亞迪元PLUS銷量突破2萬輛，本田CR-V和長安CS75PLUS銷量均超1.6萬輛。特斯拉ModelY銷量回調至14391輛，排名第九。吉利星越L和繽越銷量均超...
在華為開發者大會上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級鴻蒙3系統，實現常用常新。問界M5和M7搭載HUAWEIDriveONE平臺，性能提升同時油耗減半，吸引了不少原計劃購買燃油車的消費者。數據顯示，兩款車型10月交付量超1.2萬輛，超越了“蔚小理”。華為將手機領域的OTA升級應用到汽車，即使已交...
在華為開發者大會上，余承東宣布AITO問界系列車型將升級鴻蒙3系統，實現常用常新。HUAWEIDriveONE平臺讓問界M5和M7擁有燃油車的便捷性，性能翻倍且油耗減半，吸引了不少原計劃購買燃油車的消費者。數據顯示，10月交付量超1.2萬輛，超越“蔚小理”。AITO的系統級升級，將手機領域的OTA升...
問界M7雖然在問界M5的基礎上進行了升級，但車主們普遍反映存在諸多問題。首先，車輛行駛噪音大，盡管采用了多種降噪措施，效果并不理想。其次，空間表現令人失望，尤其是第三排座椅局促，第二排和后備箱空間也不理想。智能化體驗不佳，車機系統軟件適配性差，輔助駕駛體驗一般。部分功能如后視鏡和座椅記憶等仍處于半成...
AITO在齊魯國際車展上全系車型亮相，問界M5、M7、M5EV憑借高顏值、先進科技和超強性能吸引眾多關注。問界M5注重智能交互與長續航，問界M7提供豪華駕乘體驗，問界M5EV則以純電驅動展示智能豪華。全場提供多重福利，用戶可親身體驗AITO的智慧與魅力。記者戚淑軍11月3日，齊魯國際車展(秋季)暨第...
AITO問界M5和M7的音響系統體驗分享。在國瑞城華為展廳體驗了問界M5和M7展車，兩車均搭載HUAWEISOUND音響系統。多媒體系統相近，配備華為HiCar車機系統、1000w獨立功放、19揚聲器。音響由華為調音，揚聲器代工廠未知。前排頭枕內各兩只揚聲器，用于導航、通話和私享模式。頭枕揚聲器幾乎...
特斯拉Model3與比亞迪海豹在底盤技術上的對比顯示，兩者均采用前雙叉臂后五連桿結構，但海豹在用料上更勝一籌，鋁合金部件更厚實。華為問界M5底盤逆向奧迪Q5L，全鋁合金材質，而M7則因底盤設計問題導致懸架降級，空間表現尷尬。整體來看，比亞迪海豹在底盤用料上超越特斯拉，華為問界M5底盤品質高端，但M7...
