動力系統表現底盤方面，騰勢D9DM-i的懸架系統對細碎顛簸過濾到位，但在過減速帶時車身起伏明顯，后排乘客可能會感受到拋跳感。不過，在高速過彎時，車身側傾抑制較好，車身穩定性優于多數MPV。轉向精準，駕駛感受順暢。整體而言，雖然底盤調校偏向舒適，但在操控性方面仍有不錯的表現。舒適性與隔音表現騰勢D9D...
隨著燃油價格的不斷上漲和環保意識的增強，純電驅動汽車越來越受到消費者的青睞。在眾多電動車型中，比亞迪海豹憑借其出色的續航能力、強大的動力性能以及時尚的設計受到了廣泛關注。本文將為您詳細介紹2022款700km長續航后驅版的比亞迪海豹，讓您了解這款車的魅力所在。首先，從外觀設計上看，比亞迪海豹采用了海...
落地23萬左右的比亞迪海豹，以其550公里的續航能力和高配版配置，成為了城市代步的新選擇。亞特蘭蒂斯灰的外觀搭配藍色內飾和氛圍燈，展現出獨特的魅力。丹拿音響的音質純凈，低音炮效果顯著，提升了駕駛體驗。盡管有網友對輪胎提出質疑，但對于城市駕駛來說，性能綽綽有余。試駕體驗中，后驅版本已經表現出色，四驅版...
比亞迪海豹比漢EV還漂亮，百公里加速3.8秒，最高續航700公里。這臺車是比亞迪海洋系列車型中的一員，目前非常火爆。新車外觀獨特，有著海洋風格，前臉取消了進氣格柵設計，飛梭式大燈很有設計感。車身線條流暢，采用隱藏式門把手設計，C柱后方還有水滴式的裝飾，大尺寸的輪轂造型獨特。尾部造型與車頭相呼應，貫穿...
比亞迪海豹以其3.8秒破百的加速性能和700km的綜合續航能力，成為中型純電動轎跑市場的新寵。基于E平臺3.0打造，外觀延續Ocean-X設計理念，內飾采用“海洋美學”，配備8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸多媒體觸摸屏。搭載DiLink4.0系統，支持360度影像、ACC-SG全速自適應巡航等智能...
比亞迪海豹700km長續航后驅版以其出色的動力性能和超長續航能力脫穎而出。這款電動車擁有230kW的最大功率和360Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，搭載82.5kWh的磷酸鐵鋰電池，支持150kW快充，CLTC續航達到700km。海豹采用后驅布局，提供三種駕駛模式，ECO模式下動...
很喜歡騰勢的一句話，以態度，打磨棱角。以突破，改寫歷史。騰勢D9DM-i，落地，養車，配置分析，2022款970四驅旗艦型，8月份指導43.98萬w，交強險1100塊，車船稅420塊，上牌費500塊，商業險8125塊，全車落地約449945塊。按照用車1年1萬公里計算，油電費約1928元，平均1年保...
比亞迪秦plusdmi的純電續航能力超過1000公里，百公里實測油耗僅為4.6升。這款高性能轎車由比亞迪自主研發，支持純電動和混動模式切換。電池容量對電動車續航至關重要，而能量密度則是衡量電池性能的關鍵指標，高能量密度意味著單位體積或重量的電池能儲存更多電量。風阻系數對動力輸出和耗電量有直接影響，比...
比亞迪秦plusdmi的純電動續航里程為120公里，而綜合續航里程則高達1245公里，動力損耗油耗為3.8升/100公里。這款比亞迪車型不僅在續航能力上表現出色，其外觀設計也采用了家族最新的“DragonFace”設計語言，前臉的大面積熏黑進氣格柵和箭羽式LED大燈組展現出強烈的侵略性。內飾方面，比...
長途駕駛極氪001體驗顯示，續航和充電雖略有不便，但相比油車成本更低且空間寬敞。充電樁雖多樣但操作各異，需提前準備。鄉村道路駕駛考驗技巧，但極氪001寬敞空間受好評。混動在老家少見，因充電便利且成本低，純電車型更受歡迎。開電車跑長途，不是在充電就是在去充電的路上。從上海回我的河南老家只有650公里，...
比亞迪海豹，作為海洋系列的第二款力作，憑借其在純電動車領域的先進技術和動感的溜背式設計，迅速贏得了市場的關注。2022款海豹提供了4款車型，價格區間在20.98-28.68萬元，覆蓋了從標準續航到四驅性能版。外觀上，海豹采用了“海洋美學”設計，線條流暢，風阻系數低至0.219Cd，內飾則以雙色拼接和...
比亞迪海豹以其700公里的續航能力和引人注目的外觀，成為市場上的新寵。這款新車不僅在設計上大膽創新，采用了“海洋美學”理念，還在技術上實現了低風阻和高剛性車身。海豹的內飾同樣充滿海洋元素，運動感十足，而其智能網聯系統和豐富的配置更是錦上添花。新車提供了多個版本，滿足不同消費者的需求，價格區間在22~...
在廣州汕頭來回822公里續航，秦plusdmi一箱油48L，高速全程頂著限速開，各種地板油！兩個人亂七八糟行李下高速1.9噸，國產車能做成這樣，你覺得怎么樣？網友討論表示，純燃油車60升也能輕松跑900多公里，是否值得多花錢買電池？混動車主要救急用，純電至少400公里以上才算新能源車。有人認為只用電...
比亞迪秦plusdmi純電續航里程為120km，綜合續航里程為1245km，虧電油耗為3.8L/100km。該車型采用比亞迪家族最新的“DragonFace”設計語言，前臉配備大尺寸黑化進氣格柵，鍍鉻飾條裝飾，搭配貫穿式鍍鉻飾條與箭羽龍睛LED前大燈組，展現出獨特的進取姿態。內飾方面，采用橫向環抱式...
比亞迪海豹作為一款全新中級電動轎車，憑借其出色的續航、加速性能和豐富的配置，展現出了極高的性價比。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，提供550km和700km兩種續航版本，以及3.8秒破百的四驅高性能版。海豹采用了CTB電池車身一體化技術，提升了車身剛性和安全性。外觀上，海豹延續了比亞迪海洋系列的設計...
比亞迪海豹作為一款即將上市的中型轎車，搭載了比亞迪CTB技術，其電池續航能力得到了顯著提升。CTB技術的核心在于降低電池與車輛性能指標的比率，提高車輛的操控性和安全性。比亞迪海豹提供了61.4和82.5kWh的電池組，續航有550、650和700Km三種選擇，滿足了不同消費者的需求。此外，CTB技術...
比亞迪海豹作為一款集大成之作，憑借其出色的續航能力、動力性能和安全技術，成為市場上備受矚目的純電轎車。新車提供550km、650km、700km三種續航版本，售價區間為20.98-28.68萬元，性價比優勢明顯。海豹基于"海洋美學"設計理念，擁有犀利的造型和極致的運動感。在動力上，采用前異步電機+后...
比亞迪漢DMI作為一款混合動力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠呢？實測結果顯示，總里程達到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續航耗盡，加油花費409元，平均每公里成本約0.5元。網友們對此也展開了討論。有...
海豹預售21.28萬起，充電15分鐘續航300公里，比亞迪的第二款“海洋生物”系車型終于開啟了預售。預售價為21.28-28.98萬元，比特斯拉Model3低了將近8萬元。新車外形與海豚截然不同，更具運動感和力量感。最大的關注點是公布的新技術，比亞迪CTB電池車身一體化技術能夠順利通過50噸重卡碾壓...
隨著汽油價格的波動，新能源車型的熱度不斷攀升。在乘聯會發布的3月銷量榜單中，比亞迪以新能源廠商第一的成績領先，特斯拉緊隨其后。在國產車中，能與特斯拉電動轎車Model3一較高下的車型并不多，而比亞迪推出的海豹，無疑是一款備受期待的競品。海豹定位為純電動B級車，其車身尺寸為4800*1875*1460...
