根據最新報告，2022款斯巴魯WRX將配備FA242.4升直噴渦輪增壓對置發動機，輸出功率達到286馬力，相較于現款增加了18馬力。斯巴魯正在進行試駕測試，預計10月份正式公布。新款WRX與Levorg共同開發，車身設計有所調整，前后翼子板加寬以適應更寬的輪胎和保險杠。車身尺寸預計為183英寸長、7...
水平對置發動機因其獨特的結構而具有低重心和均勻的重量分布，這有助于提升車輛的穩定性。然而，這種設計也帶來了結構復雜和維護不便的問題。盡管水平對置發動機在振動控制方面有優勢，但現代直列四缸發動機的振動已經很低，使得這一優勢不再明顯。此外，由于使用這種發動機的車型較少，維修和保養可能需要特定的4S店服務...
斯巴魯和保時捷之所以選擇水平對置發動機，是因為這種設計在平衡性和振動控制上具有獨特優勢。水平對置發動機通過左右對稱的活塞運動，有效解決了一階和二階振動問題，提升了發動機的平順性和耐用性。這種設計還有助于減少發動機內部結構因振動而造成的損傷，同時避免了使用平衡軸，從而提高了發動機的扭矩輸出效率。然而，...
D1GP飄移賽場一直是日本車手的天下，其中熊久保信重(NobushigeKumakubo)是其中的佼佼者。他駕駛的WRX車型在比賽中展現出驚人的實力，尤其是在水箱后置這一創新設計上。這項技術不僅提升了賽車的性能，也為后來的車手們提供了寶貴的經驗。水箱后置的設計使得WRX在比賽中具有更大的空間來安裝引...
斯巴魯WRX和STI有什么區別？為什么斯巴魯WRX在中國不讓賣？現在國內的車迷們還是喜歡玩高性能或者改裝的車。斯巴魯故意把WRX從翼豹中分離出來，改名為“斯巴魯WRX”替換以前的“翼豹WRX”。STI是比WRX性能更高的車型。斯巴魯翼豹WRX和sti沒有太大的外在差異，主要是動力總成的不同。WRX最...
內容全新斯巴魯WRX即將登場，渲染圖顯示其搭載高功率FA24引擎，預計將產生400匹馬力。新車型的外觀設計預計與STIEJ20車型相似，并可能引入新一代設計元素，如稍大的格柵和全新大燈。雖然此信息尚未完全公開，但相信未來數月將迎來WRX的新世代面世。綜上，關注未來發布的WRX新款，讓我們期待它帶來的...
斯巴魯XV憑借原裝進口、高性價比及核心技術吸引消費者。其擁有水平對置發動機、全時四驅系統等優勢，操控性強，外觀運動。針對國內需求升級配置，如LED大燈、中控大屏等。雖水平對置發動機有潤滑不均等問題，但斯巴魯XV在安全性、剛性等方面表現優異，且為純進口。面對市場質疑，斯巴魯XV仍堅持自身特色。如今，斯...
作為一名北美中部的留學生，我在2016年夏天購入了一輛二手的2015款斯巴魯WRX。這輛車雖然已經行駛了12000多英里，但仍然算是新車，并且剛剛過了磨合期。我在一個叫MillenniumAuto的經銷商那里找到了這輛車，他們專門收購事故車并進行整車翻修，擁有近十年的經驗。試駕時，我被這輛車的原始機...
斯巴魯XV以其進口身份和獨特的水平對置發動機及全時四驅系統受到市場關注。韓寒的賽車改裝自XV，顯示了其操控性。外觀上，XV進行了格柵和大燈的更新，更運動化�；谝肀狪mpreza，XV繼承了其優良傳統，車身尺寸雖小，但離地間隙保證了越野性能。針對中國市場，XV升級了LED大燈、中控屏和座椅材質。集成...
買的21款森林人，頂配。買之前猶豫過奔馳寶馬，沒選，倒不是買不起，就是覺得溢價高，不注重這種面子。全款森林人大概27-29W的樣子。視野是真的好，天窗也很大，比同級別的SUV大。油耗還行，基本城市路況，我開出來10.8L/km。ES系統，遇到緊急情況會自動剎車，開了3個月，遇到3次吧，聲音很大，乘客...
第五代斯巴魯WRX將于9月10日亮相，預計外觀變化不大，但保留了手動變速箱。新車型可能搭載2.4TFA24渦輪增壓發動機，最大功率296馬力。斯巴魯WRX歷經五代演變，從第一代的WRX和WRXSTI，到第二代的"蟲眼"設計，再到第三代的尺寸加大，第四代的WRX和WRXSTI獨立于翼豹車型。每一代WR...
1.平衡性好：水平對置發動機可以使發動機的重心更低，從而提高車輛的穩定性和操控性。同時，由于兩個氣缸組之間的距離相等，可以減少振動和噪音。2.功率密度高：由于水平對置發動機的結構特點，可以在相同的排量下獲得更高的功率輸出。這對于需要高動力性能的汽車來說非常重要。3.維護方便：水平對置發動機的結構相對...
斯巴魯雖然在中國品牌影響力下降，但仍有忠實粉絲支持。然而，很多人反映汽修店不敢修斯巴魯，原因有三：1.斯巴魯專業技術人員稀缺，修理難度大；2.進口配件需海外訂購，維修周期長；3.零部件通用率低，維修利潤低。但并非所有修理廠都不愿修斯巴魯。斯巴魯的優點包括：1.水平對置發動機，動力強勁，駕駛體驗佳；2...
全新斯巴魯WRX通過升級發動機、平臺及優化駕駛體驗，力求彌補STI停產后的市場空缺。它擁有更強的動力、改善的駕駛性和舒適性，但內飾設計感與運動感不足。雖然WRX在多方面提升明顯，但失去了STI的硬核操控與獨特魅力，因此難以完全替代STI。對于追求駕駛樂趣與實用性的消費者，WRX仍是值得考慮的選擇�！�...
斯巴魯全新WRX預計將在2021年8月的紐約車展上亮相，新車在外觀、動力和配置上都進行了全面升級。從曝光的諜照來看，新車的尾部線條更加流暢，后車側后窗造型也有所調整。動力系統搭載了2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機，最大功率可達191kW，峰值扭矩為376N·m。此外，斯巴魯還有可能推出高性能版本的...
斯巴魯力獅作為一款經典車型，以其操控性能著稱。然而，其外觀設計平庸，車身尺寸較小，空間表現一般。內飾普通，但配置如加熱功能等較為實用。發動機技術先進，但維修成本較高。隔音效果不佳，輪胎和車門縫隙噪音明顯。X-MODE系統提供多種駕駛模式，適應多種路況�？傮w而言，力獅在操控和四驅系統方面有優勢，但維修...
日前，海外媒體透露，下一代斯巴魯WRX和WRXSTI將搭載代號為FA24的2.4T渦輪增壓四缸發動機，新車計劃于2021年正式亮相。這款FA24發動機已裝配在海外車型上，最大功率260馬力，最大扭矩376N.m。高功率版本可輸出最大功率298kW，最大扭矩490N.m，內部結構與低功率版不同。更換F...
日前，全新斯巴魯WRX在海外正式上市，起售價3.01萬美元，約合19.08萬元人民幣。新車提供手動擋和自動擋車型，以及旗艦WRXGT版本。在外觀上，新款WRX采用了全新家族元素，線條硬朗運動，操控性能顯著提升。動力方面，搭載2.4T渦輪增壓水平對置發動機，最大功率202kW，峰值扭矩349N·m。新...
風火輪推出的斯巴魯WRX模型車，在細節上更接近WRC賽車版，而非普通民用版。其內部設計如氮氣瓶、左舵布局、桶形座椅、撥片換擋等特征，以及排氣管位置的特別安排，都指向了它的賽車身份。盡管風火輪并未明確這款車的真實身份，但從這些線索中我們可以推斷，它很可能參考了斯巴魯翼豹WRCS7賽車進行設計。在我20...
