奔馳E260與寶馬3系GT各有千秋。寶馬3系GT以其獨(dú)特的無(wú)框車(chē)門(mén)、自動(dòng)尾翼、掀背設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁動(dòng)力贏得青睞，尤其是其外觀和空間表現(xiàn)令人印象深刻，同時(shí)配備的四驅(qū)系統(tǒng)和M套件更添駕駛樂(lè)趣。奔馳E260雖未詳細(xì)闡述，但通常以其豪華內(nèi)飾和穩(wěn)定性能著稱(chēng)。兩款車(chē)型均屬高端市場(chǎng)，選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人喜好和需求綜合考量...
支撐2011款雪佛蘭Volt車(chē)型的Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)如今已經(jīng)非常有名，同樣眾所周知的還有通用計(jì)劃將這一技術(shù)提供給其它平臺(tái)。除了凱迪拉克Converj車(chē)型之外，其他平臺(tái)都尚未公布。而歐寶似乎準(zhǔn)備在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上改變這一情形：一款被命名為2010款歐寶FlextremeGT-E的新概念車(chē)...
歐寶在日內(nèi)瓦車(chē)展上還展出了一款新的概念車(chē)，并將此概念作品正式定名為FlextremeGT/Econcept。據(jù)悉長(zhǎng)達(dá)4.7米的FlextremeGT/E代表了中大型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。FlextremeGT/E傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時(shí)即可充滿。電動(dòng)機(jī)能提供的最大功...
這款FlextremeGT-E概念車(chē)還探究了主動(dòng)改變形狀的潛能。在時(shí)速超過(guò)30英里/小時(shí)時(shí)，一個(gè)豎直面板會(huì)沿車(chē)身從兩個(gè)后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸。這些側(cè)擾流板能夠引導(dǎo)高速氣流從汽車(chē)后端的拐角處流過(guò)，從而進(jìn)一步減少空氣湍流量。歐寶徽標(biāo)沃克斯豪爾徽標(biāo)減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面...
