法拉利458和488兩款超跑在動力、外形和內飾方面存在差異。488作為458的替代車型，搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機，動力更強。外形上，488車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，而458為中置三出排氣。內飾方面，兩款車設計語言相似，但換擋按鈕布局不同，458為橫置，488為縱置。以上內容由58汽車...
法拉利F8與488兩款超跑在尺寸上略有差異，F8車身長4611mm、寬1979mm、高1206mm，軸距2650mm，而488則為長4605mm、寬1975mm、高1206mm，軸距相同。兩者均采用雙叉骨前懸架和多連桿后懸架，搭載3.9T渦輪增壓發動機，最大馬力720ps，最大扭矩770Nm，最大功...
法拉利458和488兩款超跑在多個方面存在顯著差異。首先，458配備4.5L自然吸氣V8發動機，而488則搭載3.9T渦輪增壓V8發動機。在動力性能上，458的最大功率為570馬力，最大扭矩540牛米；相比之下，488的最大功率達到669馬力，最大扭矩高達760牛米。此外，兩款車的車身尺寸也有所不同...
法拉利458與488的主要區別在于動力系統、外觀設計和內飾細節。488作為458的替代車型，搭載了3.9升V8雙渦輪增壓發動機，動力更強。外形上，488的車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，而458為中置三出排氣。內飾方面，兩者設計語言相似，但換擋按鈕布局有所不同。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
法拉利488與458的主要區別在于尾燈、排氣管、發動機等方面，尤其是488采用3.9T渦輪增壓發動機。458Italia作為高性能跑車，取代F430成為新一代V8入門超跑，是法拉利歷史上性能最強的V8引擎車型。488GTB在458的基礎上進一步改善空氣動力學和電子輔助系統，使其更易上手，同時保持了法...
法拉利488與458兩款超跑在性能和設計上有所區別。488配備3.9T渦輪增壓V8發動機，最大輸出669馬力，最大扭矩760NM，百公里加速僅需3秒。而458則搭載4.5L自然吸氣V8發動機，最大輸出570馬力，最大扭矩540NM，百公里加速3.4秒。在尺寸上，488的長寬高為4568/1952/1...
法拉利F8和488在外觀、動力系統、性能和內飾方面有一定區別。在外觀方面，F8更加流線型美觀，而488更加硬朗有力。動力系統方面，F8搭載的發動機功率更高，性能更強勁。性能方面，F8的加速時間稍慢于488。內飾方面，F8采用黑色內飾搭配紅色縫線，配備大尺寸換擋撥片和7寸觸控熒幕，而488使用碳纖維和...
法拉利458和488兩款超跑在外觀和動力上各有特色。458以飛翼式前臉、蜂窩格柵和狹長前大燈為特點，搭載4.5LV8發動機，最大功率605馬力。488則采用雙豎條前臉、硬朗腰線和五輻輪轂，內飾呈現紅黑雙色運動風格。兩款車均展現出法拉利的卓越性能和獨特設計。法拉利458和488的區別主要體現在外觀設計...
法拉利458和488的區別：1、動力不同：法拉利458搭載了一款4.5升自然吸氣的8缸發動機；法拉利488搭載的是一款3.9升雙渦輪增壓的8缸發動機。2、換擋按鈕：法拉利458橫置按鈕；法拉利488縱置按鈕；3、尾部排氣不同：法拉利458采用了中置三出排氣；法拉利488采用了中置雙出排氣。法拉利是一...
兩款法拉利車型在性能和設計上有所區別。488擁有670馬力和760牛·米的扭矩，而488pista則提升至720馬力和770牛·米的扭矩。488pista的空氣動力學設計更為先進，車頭下壓力更大。兩者均搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，但488pista的發動機經過升級，包括排氣系統、曲軸、連桿和活...
日前，海外媒體曝光了一組阿爾法羅密歐GiuliaGTAm中置發動機車型的渲染圖。新車與Giuliagta和普通GTAm車型有顯著區別，僅配備兩個座椅、六點式安全帶和防滾桿。渲染圖源自法拉利488Pista，輪拱和進氣口造型與488Pista基本一致。GTAm搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率...
法拉利458和488兩款高性能跑車在動力、換擋按鈕和尾部排氣設計上有所區別。458配備4.5升自然吸氣8缸發動機，而488則搭載3.9升雙渦輪增壓8缸發動機。換擋按鈕方面，458為橫置設計，488為縱置。排氣設計上，458采用中置三出排氣，488則為中置雙出排氣。法拉利作為意大利知名汽車制造商，以生...
法拉利458和488是兩款不同車型，主要區別在于動力、外形和內飾。458搭載4.5升自然吸氣8缸發動機，而488則配備3.9升雙渦輪增壓8缸發動機。外形上，488車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，與458的中置三出排氣不同。內飾方面，兩款車設計相似，但換擋按鈕布局有所區別。以上內容由58汽車提供。如...
