標題：奔馳EQS路試諜照曝光，溜背造型神似CLS,預計2020年上市？文章內容：近日，外媒曝光了一組奔馳純電動汽車EQS的路試諜照。新車將采用全新的純電動平臺設計，車身尺寸與現款CLS相近。從曝光的諜照來看，EQS采用了coupe的設計風格，a柱傾斜度較大，C柱有明顯的溜背造型。整體造型與奔馳CLS...
奔馳A、C、E、G級在售價、定位、級別及瞄準的消費人群上存在差異。A級為緊湊型汽車，C級為中型轎車，E級為中大型轎車，G級為硬派越野車。在動力總成和車身設計上也有所區別。809和800作為奔馳E級的兩款不同車型，外觀、動力和配置有所差異。奔馳車型因不同系列與不同款式的定位而呈現不同特性，選擇時應考慮...
梅賽德斯-奔馳EQS作為品牌旗下的純電動旗艦車型，將于12月17日上市。新車在設計上與奔馳S級有著明顯區別，采用大溜背設計和封閉式前臉，風阻系數僅為0.20cd，是量產車中最低的。車身尺寸為5216/1926/1512mm，軸距3210mm，內飾空間寬敞。搭載MBUXHyperscreen系統的穿透...
日前，我們從相關渠道獲悉，奔馳EQS將于12月17日正式上市，新車在2021上海車展首發亮相。主打科技與豪華。作為一款電動車，它搭載的最大電池容量為108kWh，WLTP工況下續航里程可達770公里。外觀設計上，奔馳-EQS與奔馳S級有非常大的區別，新車采用大溜背的設計，前臉也采用了電動車常用的封閉...
在2021上海車展上，梅賽德斯-EQ基于EVA平臺的首款電動車奔馳-EQS正式發布，新車梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，主打科技與豪華。作為一款電動車，它搭載的最大電池容量為108kWh，WLTP工況下續航里程可達770公里，是目前的全球之最。外觀設計上，奔馳-EQS與奔馳S級有非常大的區別，新車采用...
