帕杰羅v97動力足夠且價格實惠，但車型較老。其超選四驅(qū)系統(tǒng)強大，適合純玩需求且預(yù)算有限。普拉多市場認(rèn)可度高，車型選擇多，2.7動力弱，4.0價格高，2.8柴油版動力適中價格友好但需考慮政策。普拉多更全面，適合商務(wù)接待和越野，帕杰羅乘坐舒適度稍遜。選擇需看需求和預(yù)算。先分析一下車，帕杰羅現(xiàn)在就v93和...
牧馬人、普拉多和帕杰羅在越野性能上各有千秋。帕杰羅在低烈度長距離土路和沙地穿越中表現(xiàn)出色，但電子設(shè)備多，可靠性稍遜。普拉多在低烈度穿越中舒適度高，脫困能力強，但離地間隙不足，越野強度增加后可靠性下降。牧馬人在高強度穿越中表現(xiàn)最佳，地盤和發(fā)動機變速箱可靠性高。在脫困能力上，素車狀態(tài)下牧馬人最強，普拉多...
在面對眾多越野車品牌時，很多消費者在選擇車輛時會感到困惑。今天，我們就來聊聊這三款熱門車型——牧馬人、普拉多和帕杰羅，看看它們各自的特點和優(yōu)缺點。首先，讓我們來看一下牧馬人。牧馬人以其個性鮮明的外觀和強大的越野能力贏得了許多車主的喜愛。然而，它的可靠性和舒適性相對較弱，尤其是對于經(jīng)常進(jìn)行長途旅行的車...
在眾多越野車品牌中，牧馬人、普拉多和帕杰羅無疑是其中的佼佼者。但究竟哪一款更適合你呢？今天，就讓我們一起來探討一下這三款車的特點以及各自的優(yōu)缺點。首先，讓我們來談?wù)勀榴R人。牧馬人以其強大的越野能力和個性鮮明的外觀吸引了很多消費者。它不僅能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的路況，而且在駕駛過程中也能帶來非常刺激的體驗。...
在越野領(lǐng)域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據(jù)一席之地。然而，隨著普拉多的停產(chǎn)，日產(chǎn)途達(dá)和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達(dá)以其優(yōu)秀的越野素質(zhì)和高性價比受到關(guān)注，而帕杰羅勁暢則以其V6發(fā)動機和進(jìn)口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產(chǎn)令...
豐田普拉多以其卓越的性能和可靠性成為川藏線上的常客。三菱帕杰羅以其高性價比和純進(jìn)口身份受到青睞。陸地巡洋艦作為普拉多的升級版，也是救援車輛的常見選擇。哈弗H6憑借國產(chǎn)車的優(yōu)勢在性價比上超越了許多進(jìn)口和合資車型。Jeep牧馬人以其越野性能和jeep精神傳承者的身份受到越野愛好者的喜愛。神車五菱以其實用...
大家好，今天給大家?guī)淼氖且惠v曾經(jīng)新車指導(dǎo)價50多萬的進(jìn)口三菱帕杰羅。這款車因其卓越的越野能力而被稱為“山貓”，尤其是V97版本。V97與V93的主要區(qū)別在于發(fā)動機排量，前者為3.8升，后者為3.0升。V97還配備了兩個差速鎖，而V93只有一個，這使得V97在越野性能上更勝一籌。三菱的超選四驅(qū)系統(tǒng)是...
三菱帕杰羅以其在達(dá)喀爾拉力賽中的卓越表現(xiàn)而聞名，擁有12次冠軍的輝煌歷史。其售價區(qū)間為34.98-42.98萬，外觀經(jīng)典，內(nèi)飾雖顯過時但質(zhì)感依舊。搭載3.0LV6發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩255N·m，配備5速手自一體變速箱。帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)和H型嵌入式大梁結(jié)構(gòu)，保證了其出色的越野性能...
帕杰羅和普拉多作為兩款進(jìn)口SUV，各有千秋。帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)功能強大，v97還帶后差速鎖，性能出色。但帕杰羅車型較老，架構(gòu)和動力總成多年未換代，且乘坐舒適度不如普拉多。普拉多在市場上口碑極佳，車型選擇豐富。2.7動力較弱，4.0價格較高，2.8柴油版動力好且價格適中，但受政策限制。選擇時需綜合考...
悍馬，這個名字在很多人心中代表著威猛和力量。但悍馬真的只是嚇唬人裝威風(fēng)用的嗎？它的實際越野性能和帕杰羅、普拉多相比又如何呢？首先，我們需要了解悍馬的種類。悍馬有多種型號，包括Humvee、HummerH1、H2、H3和H3T。真正意義上的悍馬是Humvee，它是美軍一款自二戰(zhàn)后全新?lián)Q代的主力高機動性...
三菱帕杰羅V97以其卓越的越野性能和霸氣外觀深受越野迷喜愛。然而，其3.8LV6自然吸氣發(fā)動機在低速急加速和爬坡時動力表現(xiàn)不佳，被稱為“病貓”。為了提升動力，許多車友嘗試了各種改裝方案，但效果有限。HKS機械增壓套件為帕杰羅V97提供了一種有效的動力升級方案。該套件采用離心式機械增壓，通過葉輪將空氣...
三菱全新帕杰羅渲染圖曝光，預(yù)計明年發(fā)布并上市，搭載2.4T柴油發(fā)動機及有望推出V6自然吸氣與混合動力版本。新車前臉采用熏黑橫幅格柵和分體式LED大燈，車尾LED尾燈延伸至C柱，配備外掛備胎。未來將與豐田普拉多等硬派SUV競爭市場。日前網(wǎng)上車市獲取了一組三菱全新帕杰羅車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計最快將于...
三菱帕杰羅V93和豐田普拉多2700都是市場上非常受歡迎的SUV車型，但究竟哪款更值得選擇呢？首先，普拉多在國內(nèi)的銷量遠(yuǎn)超競品，這足以證明其受歡迎程度。而且，普拉多的6AT變速箱相較于4AT有了很大提升，不再是短板。此外，普拉多的2TR發(fā)動機雖然老舊，但可靠性高，而且16年款已經(jīng)有所改進(jìn)。在越野性能...
三菱帕杰羅和普拉多，越野性能與性價比的較量三菱帕杰羅和普拉多，兩款硬派越野車的對比分析。普拉多有27和4000之分，新款4000升級為3.5的機器。在越野性能上，帕杰羅略勝一籌，性價比更高。但綜合考慮品牌、維修保養(yǎng)、保值率，普拉多4000或35更勝一籌。普拉多的托森差速器、輪間電子限滑、電子制動能力...
普拉多和帕杰羅勁暢是兩款備受矚目的SUV車型，它們在配置、內(nèi)飾和外觀上各有千秋。普拉多配備了自動式中央空調(diào)、CD導(dǎo)航和三幅真皮多功能方向盤，內(nèi)飾時尚且富有科技感。帕杰羅勁暢則采用了高亮度儀表盤、6.2英寸TFT觸摸顯示屏和運動感十足的換擋撥片，車內(nèi)空間布局簡約實用。在外觀上，普拉多大氣動感，帕杰羅勁...
新款普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)從全時四驅(qū)變?yōu)榉謺r四驅(qū)，取消了托森中央差速器和后橋機械式差速鎖，引發(fā)了一些爭議。但分時四驅(qū)并非妥協(xié)，而是更實用、更符合越野需求的改變。分時四驅(qū)在正常行駛時為兩驅(qū)，惡劣路面時可切換為四驅(qū)，前后扭矩50:50分配，相當(dāng)于中央差速鎖。改裝市場上還有氣動差速鎖可選，讓普拉多成為越野神器。...
普拉多和帕杰羅都是越野SUV市場的佼佼者，各有千秋。帕杰羅經(jīng)濟實惠，性價比高，適合預(yù)算有限的自駕游愛好者。普拉多則以其出色的越野性能和豪華配置受到青睞，但價格相對較高。兩款車型在內(nèi)飾風(fēng)格上均強調(diào)傳統(tǒng)豪華與穩(wěn)重，但動力配置有所不同，普拉多提供更多選擇�？傮w而言，選擇哪款更值得入手取決于個人需求和預(yù)算。...
想要偶爾去野外感受大自然，但市面上的SUV大多難以勝任輕度越野。換硬派越野車或增購一臺車又太不劃算。本文詳細(xì)介紹六步改車心法，讓你的愛車也能出去撒撒野。第一步是投資一套AT輪胎，抓地力強大，面對沖擊不易破損。購買前要確認(rèn)輪轂尺寸和匹配性，建議選擇大牌輪胎，花費在3000-6000元。第二步是裝專業(yè)拖...
普拉多2.7L所搭載的2TR-FE2.7L自然吸氣發(fā)動機，已經(jīng)服役多年，VVT-i技術(shù)也并不新鮮，輸出最大功率117kW/5200rpm，最大扭矩244Nm/3800rpm，動力參數(shù)相比進(jìn)口版有小幅調(diào)整，但數(shù)據(jù)上也并不亮眼。動力問題在如今看來已經(jīng)不是“山貓”的強項了，雖然發(fā)動機技術(shù)談不上先進(jìn)，但是其...
