緊湊型車市場競爭激烈，福克斯2021款和高爾夫自動版成為消費者關(guān)注的焦點。福克斯2021款兩廂EcoBoost180自動鋒潮型指導(dǎo)價13.68萬元，高爾夫2021款200TSIDSGPro14.28萬元，差價0.6萬元。車身數(shù)據(jù)上，福克斯在長度、寬度、軸距略勝一籌，而高爾夫在高度上表現(xiàn)更佳。配置方面...
福克斯1.5T和高爾夫1.4T兩款車在動力和配置上有所區(qū)別。福克斯1.5T發(fā)動機最大馬力184匹，最大扭矩243牛米，動力上略勝一籌。而高爾夫1.4T發(fā)動機最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。配置方面，高爾夫多了胎壓監(jiān)測和定速巡航，福克斯則有倒車影像功能。綜合來看，福克斯1.5T在動力上更勝一籌，...
文章圍繞著一位讀者詢問福克斯1.5T和高爾夫1.4T哪款車更值得購買展開，作者分享了自己的專業(yè)觀點。作者建議首先考慮個人用車需求和喜好，再考慮保值率和車型熱愛度等因素作出選擇。文章展現(xiàn)了作者對汽車選擇的專業(yè)態(tài)度和細(xì)致關(guān)懷，讓人感受到了友情與專業(yè)的結(jié)合。朋友間的親密關(guān)系，家庭幸福的溝通，以及對幸福的傳...
首先小編給大家說個笑話：一天坐一輛高爾夫7專車，司機去年買的頂配17萬多。上來一個姑娘，問你這車怎么和一般的POLO不太一樣，“多少錢買的？”“17萬！”“哇哦，你這POLO買貴了”無語……最近，小編注意到高爾夫7在各地陸續(xù)組織了各種小型賽事活動及高爾夫7的推廣活動，實際目的是在全新福克斯上市之機，...
汽車點評廣州站編輯從進(jìn)口福特汽車經(jīng)銷商處了解到，福克斯(進(jìn)口)優(yōu)惠1萬元。喜歡的朋友可以前往福特4S店咨詢，詳細(xì)信息請看下表：福克斯(進(jìn)口)車型最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款2.0TST標(biāo)準(zhǔn)版25.9824.98降1萬元降3.85%2013款2.0TST橙色版26.5825....
體驗15秒高潮福克斯ST推超增壓模式XGO點評：英國汽車綜藝節(jié)目TopGear在完成對福克斯ST的試駕后表示——這是最好的“在售鋼炮”。這次再加上15秒的超增壓模式后，“如虎添翼”估計就是在說它了！在今年的北京車展上，除了那些大牛大馬們的表演之外，福克斯ST也可以算是重點車型中的關(guān)鍵車型了。福克斯S...
第三代ea888發(fā)動機是大眾集團(tuán)新推出的升級版發(fā)動機，性能卓越，不建議改裝。這款發(fā)動機在大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特等品牌中廣泛應(yīng)用，搭載于1.8TSI和2.0TSI車型。經(jīng)過多次技術(shù)改進(jìn)，第三代ea888在技術(shù)和性能上都有顯著提升。采用直列四缸布局，結(jié)構(gòu)簡單。它是為了取代ea113發(fā)動機而研發(fā)，技術(shù)...
大眾VR6發(fā)動機在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯誤地將發(fā)動機狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實際上發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動機以其緊湊設(shè)計著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動機體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
在上一篇文章中，我談到了二手車中的三個異性交友工具，分別是甲殼蟲、mini和保時捷718。那么，二手車?yán)镉袥]有便宜的同性交友工具呢？答案是肯定的。對于男同胞來說，你最喜歡汽車的什么？是性能，是開車上路看誰撞車的快感。對于一些新性能的車，價格可能會貴一些。你不能花40萬甚至60萬買一輛丑車，把老婆弄死...
奔馳率先在中國市場推出國產(chǎn)AMGA35L車型，盡管此舉引發(fā)了一些消費者對品質(zhì)與價格的擔(dān)憂，但奔馳通過保持發(fā)動機原裝進(jìn)口來最大化其優(yōu)勢，降低成本并降低售價，以吸引更多潛在客戶。同時，針對中國消費者改善空間實用性，未來將對福克斯RS、高爾夫R等車型造成一定影響，或引領(lǐng)奧迪、寶馬跟進(jìn)。除了超跑這類令大多數(shù)...
第三代EA888發(fā)動機，作為大眾集團(tuán)的最新力作，以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用覆蓋率，成為了眾多品牌車型的核心動力。這款直列四缸發(fā)動機，以其簡約的結(jié)構(gòu)和多項技術(shù)革新，如正時鏈條、分層燃燒和可變氣門正時技術(shù)，展現(xiàn)了其在技術(shù)突破上的深度。首批搭載此發(fā)動機的車型，如凌渡、進(jìn)口奧迪A3和高爾夫R，均以其完美的技...
高爾夫GTI和高爾夫R均搭載大眾集團(tuán)生產(chǎn)的EA888發(fā)動機，但具體代號和細(xì)節(jié)不同。兩者在價格、動力和駕駛模式等方面存在顯著差異。高爾夫GTI采用前驅(qū)模式，而高爾夫R則采用前驅(qū)全時四驅(qū)模式。兩款車在市場定位、進(jìn)口和國產(chǎn)等細(xì)節(jié)上也存在不同。消費者購買時應(yīng)了解細(xì)節(jié)并作出適當(dāng)選擇。當(dāng)今社會，汽車已成為家家戶...
高爾夫GTI/R以其290PS/380N·m的功率和4.8秒的百公里加速成為小鋼炮的代表，GTI和高爾夫R各有千秋，前者適合日常駕駛，后者更適合直線加速。福克斯RS以其350PS/440N·m的功率和4.8秒的加速時間，成為高爾夫的強勁對手。本田思域TypeR以其320PS/400N·m的功率和5....
經(jīng)銷售顧問介紹，新一代福克斯上市情況實屬普通，價格政策沒有多大優(yōu)惠，金融政策也有限。新車四缸發(fā)動機和6AT變速箱成為關(guān)注焦點，但客戶反饋一般。前臉設(shè)計更運動，輪轂設(shè)計更吸引眼球。客戶評價中提及朗逸plus和高爾夫。新款福克斯重新采用傳統(tǒng)檔桿，引起客戶不同觀點。福特界面和功能保持一貫水準(zhǔn)，車機使用流暢...
老款騏達(dá)在安全性能上確實存在不足，但新一代騏達(dá)在安全配置上有所提升，如增加了側(cè)面安全氣囊和氣簾。盡管如此，新騏達(dá)在正面和偏置碰撞測試中，前排乘員腿部與內(nèi)飾接觸，后排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，側(cè)面碰撞時前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸明顯，胸部也有減分。然而，2012年7月6日，新一代TIIDA在C-NCAP碰撞...
福特福克斯ST和RS：性能與外觀的較量福特RS作為福克斯系列的頂級性能版，與ST版本在動力和配置上有著明顯的區(qū)別。ST通過外觀套件和運動座椅增強了運動感，但性能提升有限。RS則與高爾夫R競爭，而ST則與高爾夫GTI和R-line對標(biāo)。國產(chǎn)ST-Line版采用黑色零件和18英寸輪圈，搭載1.5T發(fā)動機...
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車市場中涌現(xiàn)出了越來越多性價比很高的車型。對于手握14-16萬的購車預(yù)算的消費者來說，在市場中找到一輛自己心儀的車型還是很容易的，因為這個價位段有不少綜合實力不錯的車型可供選購。名爵6以其豐富的安全和舒適配置，以及獨特的外觀設(shè)計，成為市場上的熱門選擇。高爾夫則以其運動風(fēng)格和...
