寶馬i3作為3系家族的純電車型，以其34.99萬元的售價直接與特斯拉Model3展開競爭。i3在動力、軸距、智能化配置等方面都展現(xiàn)出了不俗的實力。其后軸空氣懸架、L2級自動駕駛系統(tǒng)以及iDrive8車機系統(tǒng)等配置，都讓i3在豪華純電轎車市場具有了一定的競爭力。寶馬i3的外觀設(shè)計與燃油版3系有所區(qū)別，...
特斯拉Model3和寶馬i3是兩款定位完全不同的產(chǎn)品，雖然都是新能源車，但性能、續(xù)航能力以及價格都有所差異。特斯拉Model3擁有更強的動力性能和更高的續(xù)航里程，同時具備便利的充電網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛系統(tǒng)。而寶馬i3雖然在環(huán)保材料和設(shè)計上有獨特之處，但在性能和續(xù)航方面略顯平凡。總的來說，如果注重實用性和性...
2017年法蘭克福車展上，寶馬帶來了新款寶馬i3和i3s。新車型在外觀和內(nèi)飾上都有所升級，增加了墨爾本紅和皇家藍(lán)金屬漆，內(nèi)飾材料也得到了改善。寶馬i3s作為首款運動版車型，配備了高光黑色前格柵、前后包圍等，凸顯其性能特點。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)整，車身離地間隙增加10毫米，輪軌增加40毫米，配備20英寸...
隨著冬季的到來，路面濕滑的情況越來越常見，車輛失控的事故也時有發(fā)生。為了提高車輛在惡劣天氣下的行駛穩(wěn)定性，寶馬推出了改進版的牽引力控制系統(tǒng)，并將首先應(yīng)用于i3s車型。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比，純電動汽車在雪地或泥濘道路上行駛更具挑戰(zhàn)性。寶馬與供應(yīng)商合作，對現(xiàn)有系統(tǒng)進行了優(yōu)化，改進后的版本在功率輸出階段進行檢...
寶馬i3S可能是第一個合適的電動掀背車。新款S變型將提供更好的性能和更多的運動性，超過標(biāo)準(zhǔn)i3和雪佛蘭Bolt。雖然具體性能尚未透露，但預(yù)計將有所提升。現(xiàn)款i3續(xù)航114英里，明年車型將增長不到50%，還需觀察i3S在續(xù)航方面是否有所改善。明年的車型將在法蘭克福車展上推出，包括內(nèi)飾、外觀和顏色選擇的...
寶馬i3雙子星即將迎來全球發(fā)售，這兩款車型在外觀、內(nèi)飾和動力上都有所升級。2018款寶馬i3在造型上變化不大，但增加了LED日間行燈和20寸大輪轂，同時提供了新的顏色選擇。內(nèi)飾方面，交互系統(tǒng)升級為iDrive6，并搭載了ConnectedDrive導(dǎo)航。動力方面，電機最大功率提升至126kW，最大扭...
歐美市場對純電動車的需求日益增長，2019上半年美國電動車銷量已達到148704輛。在眾多品牌中，寶馬i3s以其181匹馬力的電動機和174英里的續(xù)航里程。對于為什么沒有奔馳，氫云鏈認(rèn)為，比較作為德系品牌的老大哥，大家對他的期望可能更多的是燃油車，純電車型，估計就不受大家那么關(guān)注了。以上內(nèi)容由58汽...
海淘車銷售的中東版寶馬X6在價格上較中規(guī)車型有優(yōu)勢，且擁有無鑰匙進入、腳感電尾門等獨有配置。盡管中規(guī)2018款車型輪轂尺寸更大，但中東版在配置上也不遜色，如可編程液晶儀表盤和后門車窗手動遮陽簾。綜合考慮價格和配置，中東版寶馬X6具有較高的性價比。在國內(nèi)要購買寶馬X6，有兩個渠道，一是比較傳統(tǒng)的寶馬4...
寶馬i3電動車以其出色的續(xù)航能力受到市場的青睞。最新款式的i3在外觀上進行了微調(diào)，前保險杠設(shè)計更加規(guī)整，駕駛艙也經(jīng)過優(yōu)化，提供了豐富的內(nèi)外配色選擇。寶馬i3S作為性能版，搭載的電機最大功率可達149kW，峰值扭矩249Nm，電池升級后續(xù)航里程提升至320km，百公里加速僅需7秒。盡管新電池組密度更高...
寶馬i3外觀圓潤運動，配備LED日間行車燈及多項調(diào)節(jié)功能。車身尺寸適中，線條沉穩(wěn)獨特。內(nèi)飾設(shè)計獨特，符合年輕口味，14.9英寸中控屏?xí)r尚簡潔。仿皮座椅舒適包裹性好。動力滿足日常使用，百公里加速6.2s。配備車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等配置，中規(guī)中矩。整體在空間、配置、動力上表現(xiàn)良好，適合居家旅行。今天小編...
奔馳即將在2017法蘭克福車展上展出EQ品牌電動概念車，其中EQA概念車的預(yù)告圖已公布。這款電動掀背車可能成為寶馬i3的競爭對手。EQA基于奔馳MEA電氣化平臺，預(yù)示著新A級的設(shè)計元素。作為EQ系列的第二款車型，EQA預(yù)計將在2020年上市。動力方面，EQA可能采用前置電機前輪驅(qū)動，最大輸出功率20...
寶馬i3作為首款國產(chǎn)純電動車，銷售情況不佳，兩個月僅賣出2臺，且需從3系和iX3客戶轉(zhuǎn)化。客戶對電動車價值認(rèn)知不足，優(yōu)惠幅度小，配置低成為主要抱怨點。盡管有置換和增購保險補貼政策，但銷售壓力依然巨大。大家好，我是寶馬銷售顧問，今天來聊聊寶馬首款國產(chǎn)純電動車——i3。當(dāng)?shù)赜袃杉覍汃R4S店，本店平均每天...
寶馬i3和i3s以其獨特的設(shè)計和性能受到市場歡迎，i3提供純電動和增程式動力選擇，而i3s則以更強的動力和加速性能脫穎而出。寶馬i8作為新能源跑車的代表，以其插電式混合動力系統(tǒng)和卓越的加速性能吸引眼球。寶馬X1新能源和X5新能源則分別以緊湊型SUV和中大型SUV的身份，提供插電式混合動力系統(tǒng)，滿足不...
寶馬i3(進口)以其豪華設(shè)計和時尚外觀在小型車市場中脫穎而出。前臉設(shè)計豪華，大燈大方，標(biāo)配LED燈組。車身尺寸為4020/1775/1600mm，軸距2570mm，車側(cè)設(shè)計精美，輪胎規(guī)格前155/70R19，后175/60R19，輪圈設(shè)計大氣。車尾端莊，尾燈高貴，細(xì)節(jié)設(shè)計精巧，高級感十足。網(wǎng)友評價外...
特斯拉Model3在動力、操控、顏值及內(nèi)飾簡潔性上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適合追求年輕化和科技感的女性。其低電費、低保養(yǎng)成本也是優(yōu)勢。但需注意充電設(shè)施需求及電子器件可能的小故障。若預(yù)算充足，建議考慮Model3并選配實體鑰匙。推薦買M3。我沒有m3開過朋友的三杠前驅(qū)寶馬不如不開如果同樣都是買標(biāo)不如買一個更年輕...
7月26日晚，河南鄭州一輛寶馬i3底盤起火，所幸未造成人員傷亡。事發(fā)時，4S店員工與消費者正在試駕。火焰在底盤下方燃燒，未引發(fā)爆炸。4S店其他員工及時撲滅了火勢。寶馬官方尚未回應(yīng)，起火原因及后續(xù)調(diào)查情況不明。純電動車起火事故頻發(fā)，包括寶馬在內(nèi)的傳統(tǒng)車企也面臨挑戰(zhàn)。車企宣傳的安全防護在實際應(yīng)用中可能存...
據(jù)外媒報道，新款寶馬i8可能推出i8和i8s兩個版本，其中i8s為高性能版，預(yù)計最大功率可達456馬力，電池容量提升約10%。新車預(yù)計最快年底發(fā)布，2018年正式上市。從諜照來看，新款i8外觀變化不大，但前后保險杠和輪轂有所更新，同時配備全新LED大燈組。技術(shù)配置上，新款i8將搭載最新iDrive系...
寶馬325Li耀夜極氪001頂配選哪個好點預(yù)算40w左右最好不超哪些選配比較值得？據(jù)目前所知，極氪連特斯拉靠近車門自動解鎖都做不到，必須要拿出手機解鎖，說他特里特氣，感覺是在黑特斯拉。果斷選擇325。本人model3performance車主。極氪001這車?yán)蠈嵳f，完全不看好，首先001是新車，吉利...
特斯拉保值率低是Model3不斷降價的結(jié)果，跟我們傳統(tǒng)認(rèn)為的保值率低不是一個概念。在跑了5萬英里(約8萬公里)之后，ModelS的保值率為73%,其他競品車型平均保值率為64%,差距明顯。其中寶馬7系和捷豹XJ的保值率近乎腰斬，為55%左右。特斯拉之外，表現(xiàn)最好的是奔馳旗艦轎車S級，5萬英里的保值率...
