新車做整車隔音和底盤裝甲，對(duì)使用感受有多大改觀？底盤裝甲橡膠型還是樹脂型更合適？

底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時(shí)降低噪音。整車隔音能顯著提升車內(nèi)靜謐度，但需避免劣質(zhì)材料。底盤裝甲對(duì)隔音貢獻(xiàn)有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環(huán)保、無(wú)異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業(yè)底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護(hù)性能...

小海獅X302015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)小海獅X302015款底盤高度數(shù)據(jù)

華晨鑫源微面小海獅X302015款，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架，最小離地間隙為165mm。底盤高度，即最小離地間隙，指汽車最大荷載時(shí)底盤與地面的最近距離，影響汽車通過(guò)復(fù)雜地面的能力。轎車底盤高度多在110-150mm，超過(guò)13cm易通過(guò)復(fù)雜路面但高速穩(wěn)定性略差；低于110mm則...

19萬(wàn)撿漏落地110萬(wàn)的寶馬730，為啥看了底盤就溜？網(wǎng)友：還是排骨香嗎？

大家好，檢車家技師GTwang又來(lái)分享二手車檢測(cè)趣事了。今天的主角是一輛09年的寶馬730，當(dāng)年新車落地價(jià)110萬(wàn)，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)19萬(wàn)。這輛車外觀優(yōu)雅樸素，內(nèi)飾配置齊全，但檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不少。車輛外觀多處鈑金噴漆，機(jī)艙清洗過(guò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲有擰動(dòng)痕跡。內(nèi)飾翻新，但主駕駛座椅腿托無(wú)法使用，副駕駛座椅...

奧迪A4L底盤解析，奧迪A4L是前驅(qū)還是后驅(qū)呢？

奧迪A4L基于MLB平臺(tái)打造，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，提供前置前驅(qū)或四驅(qū)布局。前后懸架均為多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，四驅(qū)車型搭載奧迪Quattro系統(tǒng)。MLB平臺(tái)以縱置發(fā)動(dòng)機(jī)為特點(diǎn)，優(yōu)化重量分布，提升操控與舒適性。前懸架采用復(fù)雜設(shè)計(jì)，提高操控性能，但增加維護(hù)成本。后懸架同樣為多連桿獨(dú)立，下擺臂使用鋁合金材料，增強(qiáng)...

底盤松散是先天還是后天原因造成的？

底盤松散問(wèn)題可能源自車輛出廠時(shí)的設(shè)計(jì)缺陷，如避震器阻尼設(shè)置不當(dāng)或懸掛連桿襯套材質(zhì)差異，導(dǎo)致行駛時(shí)晃動(dòng)感和高速時(shí)緊繃感不足。此外，車輛長(zhǎng)期使用后，減震器和襯套等易損件老化也會(huì)導(dǎo)致底盤松散。雖然先天問(wèn)題難以改變，但通過(guò)日常維護(hù)和及時(shí)維修，可以減緩后天底盤松散的發(fā)生。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，關(guān)注車輛保養(yǎng)和及時(shí)修復(fù)問(wèn)...

選擇發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是底盤裝甲？

**總結(jié)內(nèi)容**：本文討論了4S店提供的兩種選擇：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤裝甲。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，對(duì)于崎嶇地形和低底盤車型尤為重要，可有效防止剮蹭發(fā)動(dòng)機(jī)。而底盤裝甲則被描述為錦上添花，雖然汽車廠家出廠前已對(duì)底盤進(jìn)行良好防腐處理，但加裝底盤裝甲可提供額外保護(hù)。文章強(qiáng)調(diào)了廠家在防腐方面的專業(yè)性和原廠...

冤家還是伙伴？輪式底盤對(duì)比履帶底盤，各自的長(zhǎng)處都在這些地方！值得一看嗎？

從歷史發(fā)展看，輪式底盤雖晚于履帶底盤出現(xiàn)，但其優(yōu)點(diǎn)逐漸凸顯，尤其在輕型化軍事裝備中。輪式底盤重量輕、維護(hù)簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，而履帶底盤承載能力強(qiáng)、越野能力高。兩者優(yōu)缺點(diǎn)互為對(duì)方的短板，但隨著技術(shù)進(jìn)步，不斷消除各自缺點(diǎn)，現(xiàn)今已有輪式坦克和輪式戰(zhàn)車，履帶底盤也在不斷改良。二者競(jìng)爭(zhēng)共同進(jìn)步，展現(xiàn)出軍事裝備發(fā)展...

2021款2.0L客車旅行獅6座金海獅底盤高嗎 車主評(píng)價(jià)如何

金海獅是一款面向年輕消費(fèi)者的MPV，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。車主反饋顯示，其底盤設(shè)計(jì)較高，提供了良好的通過(guò)性和駕駛視野。操控靈活，方向助力使駕駛更輕松。車內(nèi)空間寬敞，適合家庭或小型團(tuán)隊(duì)出行。總體而言，金海獅在動(dòng)力、底盤及空間方面均表現(xiàn)出色，受到不少車主好評(píng)。現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多...

雷克薩斯ux260h底盤是轎車還是suv？

雷克薩斯ux260h底盤究竟是轎車還是suv呢？它是一款緊湊型5門5座suv，車身尺寸為長(zhǎng)4495mm、寬1840mm、高1540mm，軸距2640mm。搭載的混動(dòng)系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)游刃有余，混動(dòng)系統(tǒng)革新體現(xiàn)在E-CVT變速箱的使用上，體積比傳統(tǒng)系統(tǒng)小20%。弱混動(dòng)動(dòng)力整體較弱，但具有高可靠性、低...

Mini版的索納塔？全新現(xiàn)代名圖底盤解析是伊蘭特的Plus版還是索納塔的MINI版？

時(shí)隔7年，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的現(xiàn)代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發(fā)布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車，從汽車底盤的角度來(lái)看，既不是伊蘭特的加長(zhǎng)版，也不是索納塔的縮小版。它的后懸架采用與索納塔相同的多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，但連桿的布局有所不同。懸架的結(jié)構(gòu)和材料使用符合同級(jí)別車型的常規(guī)水平，本...

沒(méi)特色還是有性格？途岳和VV6底盤對(duì)比嗎？

中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著從粗放式到精細(xì)化的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)汽車的了解日益加深，促使車企不斷提升產(chǎn)品力。途岳和VV6作為各自品牌的代表，其底盤設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)備受關(guān)注。途岳繼承了大眾MQB平臺(tái)的一貫風(fēng)格，而VV6則在追求高品質(zhì)感的同時(shí)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)豪華SUV的特點(diǎn)。兩車在前懸架、后懸架、四驅(qū)系統(tǒng)以及輪拱罩保護(hù)等...

到底我們需要護(hù)甲還是護(hù)板？SUV的底盤來(lái)一探究竟嗎？

對(duì)于SUV車主來(lái)說(shuō)，底盤護(hù)甲和底盤護(hù)板的選擇是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。底盤護(hù)甲是一種橡膠瀝青涂層，能夠提供防石子飛濺、防拖底和防腐蝕的保護(hù)，尤其適合潮濕環(huán)境。而底盤護(hù)板則是硬質(zhì)材料制成的防護(hù)件，主要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受撞擊。價(jià)格上，護(hù)甲從幾百到幾千元不等，護(hù)板則更貴。安裝周期也不同，護(hù)甲需要時(shí)間干燥，護(hù)板安裝較快。...

4驅(qū)指南者，是噴底盤裝甲好還是裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板好？

底盤裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的選擇，對(duì)于4驅(qū)指南者車主來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題。原廠的底盤防腐處理已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿唬�一般不�?huì)輕易出現(xiàn)問(wèn)題，因此額外的底盤裝甲可能只是錦上添花。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受崎嶇地形的剮蹭至關(guān)重要，尤其是對(duì)于底盤較低的車型。在4S店購(gòu)買新車后，車主往往會(huì)被告知需要加裝護(hù)板，這...

新款別克GL8底盤有什么變化？還是老扭力梁?jiǎn)幔?/a>

汽車底盤高的好還是低的好一塊來(lái)看！

汽車底盤高的好還是低的好？——簡(jiǎn)介底盤高低對(duì)于汽車的性能和駕駛體驗(yàn)有著很大的影響，但到底高底盤好還是低底盤好呢？下面我們來(lái)一探究竟。首先，底盤低的車抓地性能更好。在高速行駛時(shí)，車底與路面的距離越小，車身受到的壓力就越大，可以供給車身向下的壓力，所以輪胎與地面的摩擦力也增大，從而提高車輛的操控性和穩(wěn)定...

由繁入簡(jiǎn)全新思鉑睿/阿特茲底盤對(duì)比，是技術(shù)退化還是市場(chǎng)反饋？

在中型轎車市場(chǎng)，本田和馬自達(dá)推出了全新思鉑睿和阿特茲，底盤結(jié)構(gòu)相對(duì)上一代有所簡(jiǎn)化。這種從復(fù)雜到簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)變，是技術(shù)退化，還是對(duì)市場(chǎng)需求的反饋？底盤在汽車中扮演著重要角色，通過(guò)觀察底盤，可以了解工程師在駕駛安全性、舒適性和動(dòng)力性能上的考量。中型轎車的底盤約占整車總重量的20%，占生產(chǎn)成本的15%。全新思...

納智捷大7備胎真的在底盤中間部分嗎？設(shè)計(jì)巧妙還是取放不便？

納智捷大7的備胎設(shè)計(jì)在車底，巧妙地節(jié)省了后備箱空間，同時(shí)避免了增加車身長(zhǎng)度。然而，取放備胎的過(guò)程稍顯繁瑣。車主需要找到后排左側(cè)地板上的吊孔，使用工具耐心地旋轉(zhuǎn)螺絲。盡管備胎本身并不難拿，但工具的簡(jiǎn)陋和空間限制使得整個(gè)過(guò)程并不輕松。車主在實(shí)際操作中可能會(huì)后悔沒(méi)有提前做好準(zhǔn)備，購(gòu)買更合適的工具。這種設(shè)計(jì)...

奧迪A4L底盤解析，奧迪A4L是前驅(qū)還是后驅(qū)？是否采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)？

奧迪A4L底盤解析，這款豪華轎車的驅(qū)動(dòng)方式和懸掛系統(tǒng)究竟如何？讓我們一起深入了解。奧迪A4L誕生于MLB平臺(tái)，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，提供前置前驅(qū)或四驅(qū)布局。前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)則采用奧迪Quattro技術(shù)。MLB平臺(tái)的最大特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的垂直結(jié)構(gòu)，使得整車重量分布更接近理想的前后50:5...

僅車標(biāo)不同思銘老思域PK底盤防撞梁，是完美復(fù)制還是另有玄機(jī)？

通過(guò)底盤的對(duì)比，我們可以看到，作為東風(fēng)和本田推出的全新合資品牌CIIMO的首款車型，思明的底盤結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，就像外觀和內(nèi)飾一樣，完全照搬了第八代思域。這讓思明在駕駛時(shí)不僅看起來(lái)像老思域，而且感覺(jué)也像老思域。思明的前防撞梁結(jié)構(gòu)與老思域相同，都采用了兩塊，尺寸基本一致，僅內(nèi)防撞梁厚度略有減小。兩者的吸能盒...

金海獅2.0L底盤高度如何？

金海獅搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，這種配置在一定程度上保障了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排短途乘坐舒適。配置方面達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。關(guān)于底盤高度，不同車主有不同的評(píng)價(jià)，但總體反饋駕駛效果穩(wěn)定，底盤扎實(shí)。簡(jiǎn)而言之...