標致4008的渦輪增壓器在1500至1700轉(zhuǎn)時開始介入工作，這一介入時機與發(fā)動機的噴油量和渦輪結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，并無統(tǒng)一標準。渦輪增壓的主要目的是通過增加進氣量來提升發(fā)動機的功率和扭矩，使車輛動力更強。渦輪的介入依賴于廢氣驅(qū)動，而廢氣量則與燃油室的排放量有關(guān)。在低轉(zhuǎn)速時，渦輪不會介入以避免爆震和不必要...
標致4008搭載了渦輪增壓發(fā)動機，具體為1.6升和1.8升兩種排量的渦輪增壓發(fā)動機。該車屬于標致品牌的緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4510毫米、1850毫米、1628毫米，軸距為2730毫米。其動力系統(tǒng)包括CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并匹配了6at或8at變速箱以提高換擋平順性...
在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工況時，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出與小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別，但自然吸氣發(fā)動機由于排量更大，輸出更線性，低轉(zhuǎn)速下動力表現(xiàn)更佳。高轉(zhuǎn)速下，渦輪增壓發(fā)動機動力可與大排量自然吸氣發(fā)動機媲美，但存在1～2秒的“渦輪遲滯”。自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順，無突兀感。在城市擁堵路況下，小排量渦輪增壓...
標致408是一款緊湊型車，提供1.2L和1.6L渦輪增壓發(fā)動機。2020款車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，油箱容積53L，整備質(zhì)量1325kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136PS，最大功率100k...
標致4008渦輪增壓發(fā)動機噴油嘴螺絲位于發(fā)動機缸頭上，噴油嘴是汽車發(fā)動機中非常關(guān)鍵的部件，負責將燃油噴入缸內(nèi)霧化燃燒，為車輛提供動力。然而，噴油嘴對燃油的潔凈度要求很高，如果燃油質(zhì)量差，含有雜質(zhì)，很容易堵塞噴油嘴，影響發(fā)動機性能。如果噴油嘴損壞，需要及時更換。下面詳細介紹噴油嘴的拆卸方法：1.拆掉發(fā)...
標致308提供渦輪增壓和自吸氣兩種發(fā)動機選擇。1.2升渦輪增壓發(fā)動機分為低功率版，均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。1.6升自吸氣發(fā)動機則擁有117馬力和150牛米扭矩，使用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯過2019東風標致科技駕控體驗營北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運動基地將為你帶來一場集科技、品質(zhì)和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗營中，你將親身體驗新一代東風標致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機，配合電子換擋和愛信8速...
東風標致汽車源自法國，隸屬于神龍汽車，自1890年成立以來，專注于中端汽車市場，是歐洲第三大汽車制造商。2002年，與東風汽車公司合作，共同打造了東風標致品牌。首款車型標志206于2006年下線，而最新車型標志508L以其全面配置和高性價比在國內(nèi)市場受到青睞，尤其在中型車市場表現(xiàn)突出。508L搭載1...
編輯了解到，東風標致新款580將在2015年1月9日正式上市，新車將搭載1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機。最新消息表示，東風標致新款508車型預(yù)計售價區(qū)間為19-27萬元。外觀方面，新款標致508采用標致最新家族式前臉造型設(shè)計，前臉運用多幅橫條設(shè)計，進一步提升了其整體質(zhì)感，全新樣式的前大燈組使其...
東風標致在升藍計劃中，1.6T發(fā)動機已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽發(fā)動機廠產(chǎn)能提升，1.2THP和1.8THP發(fā)動機也已投產(chǎn)。明年，東風標致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的新車。新款508外觀采用家族式設(shè)計，包括站立獅標、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時尚。動力...
在20萬級別的中型車市場中，日產(chǎn)天籟和標致508L以其出色的表現(xiàn)成為消費者的熱門選擇。兩款車在外觀上展現(xiàn)了法系與日系設(shè)計的差異，天籟以圓潤流暢的日系風格示人，而508L則以前衛(wèi)的法系設(shè)計吸引眼球。在空間和內(nèi)飾方面，508L憑借更長的軸距提供了更寬敞的內(nèi)部空間，其i-Cockpit唯我座艙設(shè)計科技感十...
東風標致508L是全新設(shè)計的中級轎車，尺寸優(yōu)勢明顯，外觀更年輕、動感。內(nèi)飾設(shè)計一致，但細節(jié)上有所改進，駕駛者感受更舒適。動力方面，配備1.8T渦輪增壓發(fā)動機，性能高于同級別車型。針對年輕消費者市場，東風標致需要在價格、配置等方面做出突出�？稍谥屑壾囀袌龈偁帉κ种腥〉脙�(yōu)勢，也可從自主品牌中吸引更多客戶...
標致508的1.6T和2.0L選擇，不必太擔心1.6T渦輪機的后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性，寶馬MINI等也在使用同款發(fā)動機，可靠性高。渦輪機保養(yǎng)貴主要體現(xiàn)在機油選擇上，需用全合成機油，但自吸機用全合成也有諸多好處。而2.0L發(fā)動機相對較老，油耗不低動力不高。價格相近，建議選1.6T�？磥順侵髦饕m結(jié)渦輪機的后...
標致508的1.6T和2.0L發(fā)動機選擇，不必過于擔心1.6T的渦輪機后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性。該渦輪機已廣泛應(yīng)用于標致、寶馬等品牌，可靠性高。雖然渦輪機保養(yǎng)略貴，主要貴在機油選擇上，但自吸發(fā)動機用全合成機油也有諸多好處，成本相似。而2.0L發(fā)動機相對較老，油耗不低動力不高。因此，若價格相近，建議選擇1.6...
大家好，今天我要給大家分享的是關(guān)于東風標致508LGT版的試駕體驗。這款車是法國人給我們帶來的一款新產(chǎn)品，讓我們一起來了解一下吧！首先，我們來看一下這款車的動力系統(tǒng)。GT版搭載了1.8T400馬力PURETECH渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力/5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩300牛·米/1900-45...
東風標致3008故障碼P0597通常表示節(jié)溫器加熱器控制電路存在問題，可能是保險絲斷開或插頭脫落。這種情況下，電腦檢測不到電壓，就會報出故障碼。要解決這個問題，需要檢查節(jié)溫器加熱電路的保險絲和插頭，確保它們連接正常。2021款標致508L在動力和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)出色。動力方面，搭載1.6T和1.8T渦...
標致508L新能源是插電混動汽車，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機與電動機組合，匹配8AT變速器，具有較長續(xù)航、燃油經(jīng)濟性及低排放優(yōu)勢。其前后獨立懸架設(shè)計提升了操控性和乘坐舒適性。標致508l新能源是插電混動汽車，插電混動汽車與純電動汽車相同基本都是新能源汽車。插電混動汽車與普通的混動汽車是不相同的，插電...
2023款東風標致508L中型轎車預(yù)計將在第四季度上市，其內(nèi)外飾設(shè)計感在豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾邁騰等競爭者中尤為突出。新款508L延續(xù)了點陣式進氣格柵和獠牙式日間行車燈的兇悍造型，車身線條規(guī)整流暢，車尾圓潤飽滿，整體造型非常吸引人。內(nèi)飾方面，新款508L采用標致i-Cockpit唯我座艙，標配賽...
國產(chǎn)版標致508已上市，且進行了軸距加長。該車搭載兩款發(fā)動機，分別是1.6L和1.8L渦輪增壓發(fā)動機，并匹配相應(yīng)變速箱。此外，該車采用麥弗遜和多連桿獨立懸架以提高操控性和乘坐舒適性。而標致508l新能源為插電混動車型，可外部充電，擁有更大續(xù)航里程，更低尾氣排放，使用1.6L渦輪增壓發(fā)動機和電動機，搭...
標致508l的發(fā)動機是什么技術(shù)？這篇文章將探討標致508l發(fā)動機技術(shù)的優(yōu)缺點以及改進措施。標致汽車一直以來都以其出色的發(fā)動機技術(shù)而聞名于世，然而近年來，標致的發(fā)動機技術(shù)在汽車行業(yè)中的地位有所下降。特別是標致508l的發(fā)動機技術(shù)備受爭議。那么，標致508l的發(fā)動機到底是什么技術(shù)呢？標致508l搭載的發(fā)...
