那要看你的車是不是電噴的，如果不是那就高了，一般化油器的怠速在700--900轉之間都算是正常，你車的怠速確切來說應該在800轉左右，開空調的話，怠速還會上升一點，建議你到修理廠調一下怠速就行了。 祝你開心!
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置傳感器線路及分電器內上止點位置傳感器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而性能變差，可以更換了分電器
回答 關于怠速馬達的的問題，怠速馬達閥門的開閉控制節氣門怠速通道的空氣流量。由曲軸轉角傳感器測出的轉速信號；發動機溫度傳感器傳出的溫度信號；車速傳感器傳出的車速信號，再經ecu計算出最佳的閥門開度。怠速時為了保證空調的
5000轉還是怠速啊。120就不錯了。58車
找修車的調一下電噴吧，一般車輛的怠速超不過1000轉，應該是電噴的問題。
這個。。。目前的新奧拓應該是電噴車，這種車是無法通過簡單的調節節氣門開度來控制怠速的。都是由行車電腦自動控制的。如果你一定要改，就需要通過4S用的那種行車電腦診斷儀器來改了。
你的判斷方法是不全面的，首先，你必須了解，發動機是有一個預熱過程的，時間的長短與環境溫度有很大關系，然后再判斷發動機的預熱過程是否屬于正常現象。其實你如果懷疑發動機工作不正常，最好的方法就是送到4S店檢查處理！何況你的車
樓下錯了.正常的怠速應該是900轉,非常的穩定,我車子開了快三年了.一直這樣 你問題說得不清楚, 你的車保養過了嗎,開了多少公里,開了多少時間,還有是自動檔還是手動檔
我真想不出這跟排量有什么關系。廠家都會根據發動機對整體動力系統做調教，鈴木這么多年的微型車技術了全球領先的小排量發動機技術你當白給的啊?可以很負責的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應該在900正負20之
根據目前您的車況，一般會造成這種怠速波動的主要原因是： 1、節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
電噴摩托車的怠速調整方法是什么？摩托車的最佳怠速是多少？頂桿機125－150排量1500＋－2113100r/m，小鏈機5261125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。一般來講，125mL排量的摩4102托車的怠速標準在16531450轉/min左右，根據季節正負允...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
貨車怠速開空調一小時的成本受多種因素影響，如油耗、電價及車輛維護狀況等。若火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在怠速不穩等問題，會增加油耗，進而影響成本。因此，保持車輛良好狀態，及時調整怠速，對于降低怠速開空調的成本至關重要。一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、P...
汽車原地怠速確實可以為電瓶充電，尤其在疫情期間不出門的情況下，這一方法顯得尤為重要。怠速10分鐘大約能為電瓶補充6%的電量。這是因為怠速時發電機轉速超過1500轉，提供的電壓穩定在14V左右，與12V電瓶形成電勢差，從而充電。怠速電流至少在40A以上，對于60Ah的電瓶來說，1小時能充進24Ah的電...
奔馳R級商務旅行車的豪華與精致，不僅滿足了高端商務場合的需求，還能提供VIP級的接送服務。車身寬大且獨特，駕駛感受接近轎車，動力系統安靜高效。四驅底盤和低重心設計，提供了高穩定性和安全性，同時第三排空間寬敞，乘坐舒適度高。然而，中排座椅缺乏變化，倉庫空間設計有待改進。奔馳R350怠速約800rpm，...
面包車和微型車的油耗差異主要受車輛重量和風阻系數影響，1.0排量面包車百公里油耗約7L以上，而微型車如奧拓則在6L左右。實際油耗受路況、車型、品牌和駕駛習慣等因素影響，存在一定差異。例如，五菱之光1.0L車型百公里油耗平均7.3L至7.71L，長安之星2為7.31L，福瑞達為7.35L至7.89L。...
1.6排量的汽車在怠速狀態下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發動機在空檔下運轉的狀態，其轉速稱為怠速轉...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
怠速開空調會導致汽油燃燒不完全，產生有毒物質，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調會增加發動機負荷，可能導致怠速不穩。若空調散熱片堵塞，還會造成空調負荷過大。此外，發動機控制單元故障或發電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調，發動機只靠怠速運轉...
汽車怠速吹空調一小時大約消耗1-2L燃油，具體消耗量受車輛型號、排量、空調溫度設置等多種因素影響。大排量車輛消耗更多，空調溫度過低也會增加油耗。長時間怠速開空調不僅增加燃油消耗和發動機積碳，還可能引發健康問題。建議車主定期檢查維護車輛，合理設置空調溫度，保證乘客安全和舒適。怠速吹空調一小時的燃油消耗...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉及解決方法寶馬X1發動機運轉良好時，怠速一般在550-800轉之間。若怠速時車身抖動，可能原因包括發動機積碳嚴重需清洗油路、點火系統問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩定需檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、發動機部件老化需關注發動機腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動，可能說...
解放j6p怠速開空調的油耗量是每小時2升，但是不建議怠速開空調，這樣會產生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數重型卡車在標準載重時，時速70干米每小時最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
艾瑞澤5的怠速大約為600轉。確實，艾瑞澤5的怠速是可以進行調整的。當發動機怠速不穩定時，我們需確保發動機溫度正常且油、電路無故障，然后按步驟調整。通過緩慢調整節氣門開度及怠速混合氣，達到穩定的怠速轉速。調整時需注意，省油與怠速無直接關系，合理駕駛和保養才是關鍵。艾瑞澤5怠速可調，需在無故障時進行。...
汽車怠速20分鐘大約能為電瓶補充20%的電量。在寒冷天氣下，充電前要檢查電解液是否結冰，避免充電引發爆炸。同時，要檢查電解液液面高度，不足時不宜充電。充電時，需定期檢測電解液密度、電壓和溫度，超過40℃時減半充電電流，超過45℃時停止充電。電瓶老化會影響充電效果，嚴重時需更換電瓶。怠速充電電流小，理...
