如果車(chē)輛速度變化明顯，問(wèn)題出在：一、儀表總承壞。二、時(shí)速探頭感應(yīng)器壞！
1、檢查油門(mén)拉線是否有阻滯；2、重新復(fù)制ECU數(shù)據(jù)，消除故障碼。
您好！ 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門(mén)發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)軸部或怠速馬達(dá)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門(mén)以后會(huì)出現(xiàn)收油怠
節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或電路問(wèn)題。
一樓說(shuō)對(duì)了。節(jié)氣門(mén)如果長(zhǎng)時(shí)間不清理，臟了有積碳，油門(mén)踩下時(shí)，節(jié)氣門(mén)沒(méi)有同步，造成轉(zhuǎn)速表會(huì)先下降一點(diǎn)，好像油門(mén)遲半拍的感覺(jué)。定期清理一下節(jié)氣門(mén)啦！
您好！建議清洗節(jié)氣門(mén)處理， 祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
正常，怠速的時(shí)候的轉(zhuǎn)速，和起步時(shí)，是有一個(gè)速差的，本人是專(zhuān)業(yè)維修的，有什么問(wèn)題，盡管@我
偶爾一次沒(méi)有問(wèn)題的。發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)計(jì)有一定的轉(zhuǎn)速范圍，只要是不長(zhǎng)期紅線轉(zhuǎn)速就沒(méi)事
最有效也最可能的原因有以下幾點(diǎn): 1.節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，請(qǐng)好好徹底清洗干凈，特別是節(jié)氣門(mén)內(nèi)側(cè)圓片兩遍的轉(zhuǎn)軸處要清理徹底，主要是硬垢，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)出現(xiàn)油門(mén)踏板卡滯感。 2.請(qǐng)檢查汽油濾子多少公里數(shù)沒(méi)換過(guò)了，汽油濾子內(nèi)部如果過(guò)
應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)器的問(wèn)題，您判斷的應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速提升但速度不增，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車(chē)可能是離合器打滑或變速器故障，自動(dòng)擋車(chē)可能是液力變矩器或換擋執(zhí)行器問(wèn)題。檢查這些部件，可解決速度不增問(wèn)題。踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是動(dòng)力傳遞效率低。手動(dòng)擋車(chē)需檢查離合器和變速器，自動(dòng)擋車(chē)需檢查液力變矩器和換擋執(zhí)行器。這些...
自動(dòng)擋空擋踩油門(mén)車(chē)輛不會(huì)移動(dòng)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但動(dòng)力并未傳遞到車(chē)輪。長(zhǎng)時(shí)間空擋踩油門(mén)會(huì)對(duì)變速箱造成損害，同時(shí)燃燒不充分易產(chǎn)生積碳并可能引發(fā)自燃。因此，不建議在空擋狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)。自動(dòng)擋空擋踩油門(mén)車(chē)輛不會(huì)動(dòng)；短時(shí)間可以，長(zhǎng)時(shí)間不可以：1、空擋踩油門(mén)，雖擋位是空的，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器會(huì)帶動(dòng)...
你們s檔踩油門(mén)最高能到多少轉(zhuǎn)速？地板油的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線區(qū)域。這是一般家庭用車(chē)的水平。如果有業(yè)主告訴我可以達(dá)到7000轉(zhuǎn)、8000轉(zhuǎn)，那肯定是在撒謊，或者這不是普通的家用汽車(chē)，而是跑車(chē)類(lèi)的性質(zhì)。文章內(nèi)容主要講述了家用汽車(chē)在S擋下踩油門(mén)的最高轉(zhuǎn)速以及地板油駕駛的情況。同時(shí)提到了不同品牌和型...
汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱(chēng)為高怠速狀態(tài)，由車(chē)載電腦控制。在不同情況下啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。汽車(chē)在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的“喚醒”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
我們國(guó)家私家車(chē)發(fā)展歷史不長(zhǎng)，許多人對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解有限。很多人愛(ài)車(chē)如命，不舍得多踩油門(mén)，更別提大腳油門(mén)拉轉(zhuǎn)速了。有人擔(dān)心，不小心踩大油門(mén)，轉(zhuǎn)速到紅區(qū)，會(huì)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？其實(shí)，轉(zhuǎn)速“紅區(qū)”是儀表盤(pán)上轉(zhuǎn)速表末端被涂成紅色的部分，每臺(tái)車(chē)的紅區(qū)不同。自動(dòng)擋車(chē)型通常轉(zhuǎn)速保持在2000-3000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)會(huì)進(jìn)入...
在高速行駛時(shí)，關(guān)于踩油門(mén)與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點(diǎn)。理論上，定速巡航通過(guò)精準(zhǔn)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，能在理想環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更省油的行駛。然而，實(shí)際體驗(yàn)中，有駕駛者發(fā)現(xiàn)使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門(mén)帶來(lái)的駕駛感受。這可能與具體路況、車(chē)輛性能及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。定速巡航使用的方式很簡(jiǎn)單...
汽車(chē)的油門(mén)系統(tǒng)由ECU控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在安全范圍內(nèi)。空檔時(shí)，為防止機(jī)油過(guò)熱損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速通常被限制在4000轉(zhuǎn)。空檔踩油門(mén)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是啟動(dòng)初期，機(jī)油油膜未完全覆蓋，易導(dǎo)致異常磨損。即使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，空檔踩油門(mén)也會(huì)增加內(nèi)部壓力，影響潤(rùn)滑。因此，制造商對(duì)空檔轉(zhuǎn)速有嚴(yán)格限制，部分...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速器的離合器或變速器問(wèn)題，也可能是自動(dòng)變速器的液力變矩器故障。手動(dòng)變速器需檢查離合器摩擦片和差速器，自動(dòng)變速器則需檢查液力變矩器是否鎖止異常。這些零部件的故障都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升而速度不增，需要專(zhuān)業(yè)檢查和維修。汽車(chē)在踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能是手動(dòng)變速...
當(dāng)我們踩下汽車(chē)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有任何反應(yīng)，轉(zhuǎn)速表保持靜止。這樣的情況常常讓人感到困惑和疑惑，那么究竟是什么原因?qū)е铝诉@樣的現(xiàn)象呢？常見(jiàn)的原因之一是燃油供給問(wèn)題。首先，我們需要確保燃油箱有足夠的燃油。其次，如果燃油泵損壞或出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，就無(wú)法向發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油。此外，還可能是燃油濾清器堵塞，無(wú)法...
冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高是正常現(xiàn)象，但如果水溫上升到40-50°時(shí)轉(zhuǎn)速仍然高達(dá)1100轉(zhuǎn)，則可能存在故障。可能原因包括節(jié)氣門(mén)開(kāi)度參數(shù)不正確或水溫傳感器損壞。可通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)、檢測(cè)打開(kāi)角度和觀察水溫傳感器數(shù)據(jù)流來(lái)診斷問(wèn)題。了解冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速背后的原因，能夠及時(shí)處理故障，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因之一。當(dāng)節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，造成混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，但此時(shí)吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引起怠速抖動(dòng)。氣溫低時(shí)，積碳對(duì)冷啟動(dòng)的影響更為顯著。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也...
自動(dòng)擋車(chē)踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速上升快但車(chē)速提升慢，可能是液力變矩器未鎖止、變速箱響應(yīng)遲滯或駕駛習(xí)慣偏柔和所致。液力變矩器未鎖止時(shí)傳動(dòng)效率低，影響加速；變速箱響應(yīng)慢導(dǎo)致動(dòng)力延遲；而柔和駕駛習(xí)慣則可能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速提升不足。這些均屬正常現(xiàn)象，非故障表現(xiàn)。經(jīng)常有車(chē)主遇到這樣的問(wèn)題：開(kāi)著自動(dòng)擋車(chē)，踩油門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)...
名爵6狠踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)可能因變速箱、油門(mén)位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，或進(jìn)氣道、空氣濾芯、油路系統(tǒng)堵塞。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)信號(hào)可能是線束問(wèn)題或傳感器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火，導(dǎo)致加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)甚至無(wú)法啟動(dòng)。質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換，超出質(zhì)保期則需自費(fèi)維修，費(fèi)用因地區(qū)而異。名爵6狠踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)...
深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速不增，常見(jiàn)原因是變速箱故障，如打滑或離合器摩擦片磨損。手動(dòng)擋多為輸出軸或齒輪問(wèn)題，自動(dòng)擋則可能更復(fù)雜，需專(zhuān)業(yè)檢查維修。發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)立即停車(chē)，以免加劇損害。車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)好像出現(xiàn)了問(wèn)題，踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不上升，那么車(chē)主深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去不提速原因是什么呢？深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速...
汽車(chē)加速無(wú)力，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈老化或火花塞未更換，導(dǎo)致燃燒不充分。燃油系統(tǒng)壓力不足或噴油量少也會(huì)影響加速。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)阻礙燃油霧化，同樣影響燃燒。傳感器如氧傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器或爆震傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，限制功率輸出。三元催化器或渦輪增壓器損壞也會(huì)導(dǎo)...
開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到需要地板油起步的情況，但是有人擔(dān)心這樣會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。那么，地板油起步真的會(huì)對(duì)車(chē)輛有壞處嗎？答案是：不一定。地板油起步的確會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和燃油消耗，但這并不是絕對(duì)的。如果車(chē)輛已經(jīng)熱了，適當(dāng)?shù)亟o點(diǎn)油可以更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少磨損和燃油消耗。此外，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)化效率更高...
捷達(dá)vs5的渦輪增壓系統(tǒng)通常在1500轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)始介入，提供額外的動(dòng)力。在市區(qū)擁堵路段，渦輪增壓可能不會(huì)發(fā)揮太大作用，因?yàn)轭l繁的啟停使得渦輪難以持續(xù)工作。渦輪增壓的介入時(shí)間是廠家調(diào)校的結(jié)果，早期介入可以提升車(chē)輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，渦輪增壓器吸入的空氣量超過(guò)燃燒所需，使得混合氣更...
踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或上不去，可能是由多種原因?qū)е碌摹１疚膶⑻接戇@個(gè)問(wèn)題，并提供可能的解決辦法。1.燃油系統(tǒng)故障：燃油系統(tǒng)故障，如油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。2.空氣系統(tǒng)問(wèn)題：空氣系統(tǒng)問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣等，會(huì)影...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的異常升高可能由多種原因引起，如油門(mén)控制系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障、油門(mén)踏板位置傳感器故障以及空燃比失調(diào)等。這些故障不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能對(duì)駕駛安全造成威脅。首先，油門(mén)控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法控制進(jìn)氣量，進(jìn)而使轉(zhuǎn)速上升。其次，空氣流量計(jì)作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要傳感器，其故...
