你好，開空調(diào)動力會下降，汽車空調(diào)壓縮機是制冷的源頭，汽車空調(diào)壓縮機的動力是來自發(fā)動機，而且光壓縮機工作時消耗的功率大概在2KW左右，還有相關(guān)的電流消耗。你想想，小車的發(fā)動機總功率也就七、八十千瓦，這樣動力是不是就很差了。
你好，你的故障應(yīng)該是因為空調(diào)氟利昂過多或者水箱冷凝器散熱不好造成的系統(tǒng)壓力過高進入保護程序從而切斷壓縮機，等到壓力下降又使壓縮機工作，空調(diào)間歇工作出現(xiàn)一會制冷一會不制冷現(xiàn)象，請檢查制冷劑是否太多，水箱和冷凝器上面是否散熱
你好！按你描述一般都是壓縮機負(fù)荷過大或者冷凝器散熱不良引起高壓壓力過大。建議去修理廠具體測量。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
制冷多長，是指把車內(nèi)溫度拉下來需要多久？這得看很多情況，例如：1、今天外氣溫度高，散熱會差，制冷效果不好，時間就會久。2、車內(nèi)人員多，時間久。3、車子在太陽下曝曬過久，想快也難。4、空調(diào)冷媒系統(tǒng)不正常，缺氟，也快不了。5
那是壓縮機的運轉(zhuǎn)聲音，很正廠，一會兒有一會兒沒有，算是正常的像現(xiàn)，要是聲音很大的話，又不制冷，那可能是壓縮機有問題，正常情況都有有噠噠噠聲音，他是他不是連續(xù)發(fā)出這種聲音，好像是隔幾十秒那樣子
汽車空調(diào)制冷時時冷時不冷，制冷效果不好的原因和解決辦法： 1、冷凝網(wǎng)蒙塵 車頭中網(wǎng)后面的冷凝網(wǎng)被灰塵蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網(wǎng)的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。 2、
原因如下： 1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)。 2、壓縮機電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機不轉(zhuǎn),且過熱)。 3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機不工作.(現(xiàn)
你好，根據(jù)你的描述應(yīng)該是中網(wǎng)出風(fēng)口里面的控制翻板有問題，需要檢查一下控制翻板，有問題維修一下就行了，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
只要不熄火就正常
感謝您的關(guān)注，看顯示屏上溫度控制調(diào)整有無變化，有可能是暖風(fēng)水箱堵塞，模式電機調(diào)整不正常。 58車 [本田 雅閣] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda-accord/
雅閣1.5t的油耗9.3升/百公里，這個數(shù)值在8.5-10升的正常范圍內(nèi)。油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)是關(guān)鍵。高油耗可能由積碳、火花塞問題、胎壓異常、載重過大、噴油嘴堵塞或傳感器故障引起。定期清洗發(fā)動機、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重和及時更換噴油嘴或傳感器，可以有效降低油耗...
奔馳C級空調(diào)系統(tǒng)為雙區(qū)控制，允許獨立設(shè)置兩側(cè)溫度，導(dǎo)致一邊冷一邊熱。若未設(shè)置，可能是暖水閥堵塞、壓縮機損壞或制冷劑不足。奔馳C200搭載1.5T發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率115kw，最大扭矩250nm。C300旅行版車身尺寸4581mm×1770mm×1448mm，軸距2760mm，外...
汽車空調(diào)制冷時好時壞，可能是由于氟利昂不足或管道漏水。檢查制冷劑管接頭，發(fā)現(xiàn)氣泡即漏水點，修復(fù)后補充氟利昂。過濾器過臟也會影響制冷，找到旁通閥并使用專用潤滑劑。空調(diào)濾芯老化同樣需更換。正確使用空調(diào)，如先通風(fēng)再制冷、正確調(diào)節(jié)出風(fēng)方向、避免上坡時使用空調(diào)、熄火前關(guān)閉空調(diào)等，有助于提高制冷效果。定期使用制...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調(diào)系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調(diào)系統(tǒng)是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
奧迪A6的分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)允許乘客根據(jù)個人偏好獨立調(diào)節(jié)溫度，因此一邊冷風(fēng)一邊熱風(fēng)是正常現(xiàn)象。如果車輛沒有分區(qū)空調(diào)，這種情況可能是由于制冷不足。檢查出風(fēng)口是否完全打開，確保出風(fēng)量正常，避免一邊風(fēng)大一邊風(fēng)小的比較。這種溫度差異并非故障，而是空調(diào)功能的一部分，確保乘客舒適度。奧迪A6空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計獨特，能夠滿足...
福克斯開啟空調(diào)時出現(xiàn)高溫，而關(guān)閉空調(diào)則溫度正常，這通常是由于日常保養(yǎng)中忽視的幾個問題。首先，水箱或冷凝器表面污垢積累會影響散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動機高溫。建議定期清洗這些部件以提升散熱性能。其次，空調(diào)電子風(fēng)扇或其控制電路可能存在接觸不良或損壞，影響散熱器風(fēng)扇的正常工作，進而導(dǎo)致水溫過高。這時，需要檢查并修...
汽車發(fā)動機冷卻液的理想工作溫度通常在90-100℃之間，因此，在開啟空調(diào)的情況下，水溫達(dá)到100℃可以視為正常。然而，車主應(yīng)檢查散熱器風(fēng)扇是否正常工作以確保散熱。如果風(fēng)扇不工作，可能是風(fēng)扇損壞或水溫傳感器故障。同時，應(yīng)檢查節(jié)溫器是否正確開啟和關(guān)閉，以避免高溫問題。冷卻系統(tǒng)的正常溫度范圍可以通過下圖了...
汽車空調(diào)出風(fēng)口出現(xiàn)水珠通常是正常現(xiàn)象，這可能是因為空調(diào)制冷效果強，導(dǎo)致車內(nèi)空氣中的水分遇冷液化。在炎熱天氣下，空調(diào)內(nèi)外溫差大，也容易形成水珠。此外，如果車內(nèi)濕度過高，可能是由于空調(diào)一直使用外循環(huán)模式或車輛密封性不佳。為了降低車內(nèi)濕度，可以開窗通風(fēng)或調(diào)高空調(diào)溫度。正確使用空調(diào)，如在低速行駛或堵車時關(guān)閉...
夏天開車時，空調(diào)滴水是常見現(xiàn)象。少量滴水屬正常，但若水量大，可能是部件故障。空調(diào)蒸發(fā)器在制冷時會凝結(jié)水滴，由外殼收集并通過管道排出。若車輛停留后地面出現(xiàn)透明清水，通常是冷卻水，無需擔(dān)心。若漏水嚴(yán)重，可能是排水孔堵塞或排水管脫落，需及時清理以防異味和線路受損。處理后，建議全面烘干車輛，避免細(xì)菌滋生。定...
空調(diào)嗡嗡聲可能與內(nèi)蓋未關(guān)緊有關(guān)，清潔后需確保內(nèi)蓋緊閉。車輛抖動可能是空氣流量傳感器和油耗傳感器信號混淆，或機油供應(yīng)不及時導(dǎo)致。建議盡快檢查，以免影響空調(diào)制冷系統(tǒng)。空調(diào)嗡嗡響的原因包括內(nèi)循環(huán)噪音大、鼓風(fēng)機電機問題或蒸發(fā)箱安裝不當(dāng)。應(yīng)去專業(yè)店檢查，確定噪音性質(zhì)，排除故障。可能是空調(diào)電機損壞或卡死，影響嗡...
在蒸發(fā)器上噴上清洗劑，確保空調(diào)濾芯清潔，可以有效去除空調(diào)異味。汽車空調(diào)作為提升乘坐舒適性的關(guān)鍵部件，其裝置率在國內(nèi)已接近100%。空調(diào)異味通常由灰塵堵塞、塵土粘附、微生物繁殖等因素引起。長時間不用的空調(diào)啟動時臭味更重，因為熱交換盤管等部件上滯留的凝結(jié)水形成適合微生物繁殖的環(huán)境。空調(diào)異味不僅影響空氣質(zhì)...
空調(diào)壓縮過程中吸熱過程、散熱過程、節(jié)流過程交替循環(huán)，從而降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度。建議謹(jǐn)慎改動汽車配置，費用高且易出問題，要選擇原裝配件。可以，但是很麻煩，需要修改模具，修改整塊后排出風(fēng)口設(shè)計，建議不要輕易改動，因為費用很高，而且不是原裝的，容易出現(xiàn)匹配上的一些問題。汽車空調(diào)四個循環(huán)過程：1、壓縮過程...
雅閣汽車鎖車后，儀表盤上的小紅點閃爍表明車輛已啟動電子防盜模式。這種模式包括鑰匙控制、遙控、報警、防盜報警與防止車輛移動以及電子跟蹤防盜系統(tǒng)。電子防盜器具備防盜報警、車門未關(guān)提示、尋車功能和遙控中央門鎖四大功能，確保車輛安全。雅閣汽車鎖車后儀表盤小紅點閃爍，實際上是車輛進入防盜模式的信號。電子防盜系...
其實汽車怠速開空調(diào)和汽車行駛開空調(diào)降溫效果基本上是一樣的，首先車輛怠速的時候，車內(nèi)溫度會高一些，因為你車輛之前未啟動，所以剛啟動怠速開空調(diào)會覺得降溫效果差，等你開起來的時候，怠速都時候都已經(jīng)開空調(diào)了，所以會覺得行駛的時候降溫效果好一些。其實發(fā)動機怠速的空調(diào)制冷效果基本上一樣的，因為蒸發(fā)箱的溫度都是2...
空調(diào)發(fā)動機不轉(zhuǎn)了是一種常見的汽車問題。空調(diào)發(fā)動機的正常運行與整個空調(diào)系統(tǒng)的正常運行密不可分。可能的原因包括電路故障、發(fā)動機過熱、空調(diào)壓力過高、發(fā)動機帶子斷裂或電動風(fēng)扇故障。面對這種情況，您應(yīng)盡快找到原因并進行維修，以確保車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)正常運行，提供舒適的駕駛體驗。通過檢查電路連接、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、制冷...
汽車怠速時空調(diào)制冷效果不佳，行駛時效果提升，這是否正常？車輛啟動初期，由于車內(nèi)溫度較高，怠速時空調(diào)制冷效果顯得較差。隨著車輛行駛，空調(diào)持續(xù)工作，制冷效果逐漸顯現(xiàn)。發(fā)動機怠速時，空調(diào)制冷效果與行駛時相近，蒸發(fā)箱溫度維持在2至5度，出風(fēng)口溫度在5度左右，屬于正常范圍。內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更佳，而外循環(huán)會...
開空調(diào)制冷時，聲音主要來自壓縮機和風(fēng)扇。壓縮機在高溫下工作時聲音較大，但隨著車內(nèi)溫度降低，聲音會減小。風(fēng)扇聲音與空調(diào)聲不同，風(fēng)扇開到最大時噪音明顯。根據(jù)經(jīng)驗，1-2格風(fēng)扇基本無聲音，3格時有輕微聲音，4格以上噪音明顯。建議將風(fēng)扇風(fēng)量調(diào)至2-3格，以減少噪音。你沒有說明聲音的來源.開空調(diào)制冷時,有聲音...
雅閣儀表盤上的紅色汽車圖標(biāo)閃爍，通常意味著車輛的防盜系統(tǒng)已激活。當(dāng)車輛熄火并鎖門后，這個指示燈會以每1-2秒的頻率閃爍，表明車輛處于防盜狀態(tài)。如果在行駛中看到閃爍，可能是車門未關(guān)緊。若指示燈持續(xù)亮起，則可能表示防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此外，儀表盤上的紅色鑰匙和感嘆號故障燈亮起，通常是提示手剎未松開。松開手...
汽車開空調(diào)后停車底盤漏水正常嗎？是的，汽車開空調(diào)后停車底盤漏水是正常的。這是因為制冷劑進入車內(nèi)蒸發(fā)器，吸收車內(nèi)空氣的熱量，然后壓縮、再次膨脹，這樣循環(huán)往復(fù)帶走車內(nèi)空氣的熱量。而空氣中有大量水蒸氣，遇到溫度很低的蒸發(fā)器就會變成水，從汽車底盤下面流出來。在用車注意事項方面，建議先打開空調(diào)外循環(huán)，等發(fā)動機...
