電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
一、開車換擋抬離合時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
首先本人開了1.6 AT速騰3個月了，個人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來比的話，1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對1.6只能靠油門而已。 所以，總體來講，沒有
覺得1.6動力不足，又覺得8T動力過剩，可以考慮4T速騰4T比明銳多2個測安全氣囊，標(biāo)配esp，DSG雙離合變速器而且正常駕駛，不會比1.6廢油 58車>>
提高轉(zhuǎn)速，如果是1.6的，起始起步轉(zhuǎn)速別低于1500，起步過程中別低于1000，就沒問題了。再有就是要知道離合在踩到底抬起時，前面一寸左右是空行程。多練習(xí)一下游離配合，盡量避免高檔位低轉(zhuǎn)速，
你好！你是1.4T的速騰 撓胎起步是因為動力太充足導(dǎo)致的。雪地胎一般的價格在1000左右。有頓挫感如果是7速額變速箱有可能是離合器有問題！我的回答，希望可以幫助到您！汽車問題，問58車！如有不明白的登陸58車找我！
根據(jù)您的車況是沒有問題的，您可放心，此種情況根據(jù)發(fā)生條件是屬于發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的工作情況。而對于現(xiàn)在的車輛行駛情況，是不能進(jìn)行進(jìn)行判斷的，建議您在車輛過了磨合期拉完高速之后再進(jìn)行觀察。其次，現(xiàn)在的車輛控制單元均屬智能型控
你好；根據(jù)你的描述應(yīng)該是節(jié)氣門臟了，進(jìn)行清洗即可�？梢杂秒娔X檢測下，節(jié)氣門的開度，之后進(jìn)行清洗，最后洗完節(jié)氣門要用電腦匹配。謝謝，愿回答對你有幫助。祝用車愉快。58車
同意2樓 以后開的時候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時間 會有所改善滴。 如果不行，就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
lz習(xí)慣踩踏板的哪個位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時候會覺得肉 58車>>
大眾速騰自動檔起步頓挫常見于雙離合變速箱，造成的原因是離合器的半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確。解決方法有兩種：一是找到車輛的離合點(diǎn)，在快到達(dá)這個點(diǎn)時切換檔位以消除頓挫；二是更換離合器，選擇更好的離合器可以有效杜絕起步頓挫現(xiàn)象。這些方法可以幫助解決速騰起步頓挫的問題，提升駕駛體驗和行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
速騰1.4t自動擋急加速換擋頓挫可能由多種原因引起。首先，電磁閥故障是常見原因之一，電磁閥內(nèi)部的小閥芯靠電流工作，如果出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生頓挫感。其次，閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要及時檢查和維修。此外，變速箱離合器里的活塞回位不好，也會引起頓挫感。最后，自動變速箱內(nèi)部的頑固性臟污...
速騰自動擋起步換擋頓挫可能是由多種原因引起的。首先，變速器內(nèi)部離合器泄壓可能導(dǎo)致頓挫感。這種情況下，需要檢測離合器是否損壞，并進(jìn)行相應(yīng)的修理。其次，變速器油路發(fā)卡不順暢也可能導(dǎo)致頓挫。這可能是由于油路板磨損、變速器長期未換油、油質(zhì)變質(zhì)或濾網(wǎng)過臟等原因造成的。此外，變速器油未添加到規(guī)范也可能導(dǎo)致頓挫問...
大眾速騰自動檔起步頓挫是雙離合變速箱的通病，由離合器半聯(lián)動控制不準(zhǔn)確引起。離合器的耐用性差，時間久了會控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生起步頓挫及抖動現(xiàn)象。此前大眾DQ200變速箱通過液壓系統(tǒng)推動，減少振動和頓挫。該車型的起步問題與離合器控制有關(guān)，離合器半聯(lián)動的準(zhǔn)確程度影響了起步的順暢與否。除此以外，剎車控制不準(zhǔn)確也...
速騰2015款以其扎實(shí)的底盤和出色的操控性受到消費(fèi)者青睞。前臉設(shè)計炫酷，格柵倒梯形搭配黑色飾物，動感十足。車尾新潮，運(yùn)動尾燈彰顯青春活力。內(nèi)飾新潮個性，銀色飾條增添時尚格調(diào)。搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ�，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對性能提升的...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達(dá)速派的變速箱有何獨(dú)特之處？型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時可能會有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
總結(jié)內(nèi)容：探歌作為一款主打運(yùn)動時尚的小型SUV，擁有吸引人的外觀和大眾品牌的加持。其方向盤集成簡單功能按鍵，握感良好且指向準(zhǔn)確。雙離合變速箱技術(shù)成熟，頓挫問題幾乎可以忽略不計。1.4T發(fā)動機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下起步有力，高速中段加速表現(xiàn)優(yōu)秀�？傮w而言，探歌的操控在同級別車型中表現(xiàn)不錯，動力和操作均得到良好體...
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實(shí)有輕微的頓挫，但只發(fā)生在很低的轉(zhuǎn)速下。車輛正常起步時，變速箱的表現(xiàn)還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術(shù)特點(diǎn)：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
拿到一臺低功速騰，該輛速騰230TSI搭載著型號為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為96KW(131PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為225NM/1500-3500rpm。匹配7擋雙離合變速箱，升級前存在一擋升二擋頓挫和中后段馬力不足問題。改裝進(jìn)排氣后低扭受損，希望通過刷ECU...
速騰作為一款關(guān)注度較高的車型，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力性能上均有不錯表現(xiàn)。它配備了1.4TL4發(fā)動機(jī)，具備相當(dāng)?shù)膭恿敵觥６鶕?jù)廣大車主的反饋，其操控穩(wěn)定，舒適度較高，雖然起步略顯肉緩，但在城市代步及自駕游方面完全夠用。如需更多信息，建議到線下4S店試駕體驗�？偨Y(jié)內(nèi)容：速騰2011款在外觀、內(nèi)飾和...
東西湖區(qū)速騰優(yōu)惠促銷真實(shí)口碑和駕駛體驗速騰是大眾旗下備受關(guān)注的緊湊型車，車身設(shè)計年輕動感，內(nèi)飾充滿活力。配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，峰值扭矩250牛·米，市場口碑良好，油耗控制在6-8之間。車主表示動力滿意，加速穩(wěn)健，雙離合起步頓挫不明顯�？傮w而言，速騰在東西湖區(qū)擁有充足現(xiàn)車并且價格誘人，是一個性價比不...
高爾夫7.51.4T車型升級后動力提升60匹，駕駛起步輕便，油門響應(yīng)迅速，加速十足，整體效果完美。車型外觀簡潔時尚，辨識度高，內(nèi)飾精良做工。動力方面，1.4T發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱，210P最大馬力和340NM峰值扭矩，升級效果令人滿意。車主由老顧客介紹，預(yù)約工程師上門升級。升級過程一對一特調(diào)，效果...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于速騰的1.4雙離合變速箱的可靠性，盡管在早期大眾干式雙離合變速器存在故障高峰，但現(xiàn)代大眾汽車技術(shù)已對此進(jìn)行了改善。2019年的速騰DCT變速器在多數(shù)情況下表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其對于日常行駛來說。低速時偶爾出現(xiàn)的頓挫感并不會導(dǎo)致過熱保護(hù)。不過，作為機(jī)械零部件，雙離合變速器仍存在潛在的制造誤差和故...
一汽-大眾速騰加油時發(fā)出嗡嗡聲，可能是機(jī)油不足導(dǎo)致。需及時加油，異響或可消除。速騰百公里加速測試結(jié)果為10.18秒，起步平穩(wěn)無打滑。變速箱介入導(dǎo)致初期動力輸出受限，但換擋速度快，中后期動力充沛。1.4T低功率車型加速更快，速騰在百公里加速賽中優(yōu)勢不大。一汽-大眾速騰加油時總是發(fā)出嗡嗡聲，說明一汽-大...
大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動控制的不精確，類似于手動擋車輛起步時的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會導(dǎo)致時間一長頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
2010款1.4TSI手動豪華型速騰底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的操控性。動力表現(xiàn)上，部分車主認(rèn)為動力足夠日常使用，起步迅猛；而有人則覺得動力稍遜。整體而言，速騰在操控性和配置上表現(xiàn)良好，適合日常家用。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然...
速騰以其簡約的內(nèi)飾設(shè)計和出色的動力表現(xiàn)在汽車市場中占有一席之地。1.4TSI藍(lán)驅(qū)版速騰搭載的1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前后懸架分別采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車...
速騰1.2T車型提供了5速手動和7速雙離合兩種變速箱選擇。手動版成本較低，但大眾的干式雙離合變速箱因頓挫、異響等問題備受爭議。正確使用雙離合，如在擁堵路況切換至手動模式，可減少問題發(fā)生。干式雙離合在低速時易發(fā)熱，而濕式雙離合通過油液緩沖，雖影響動力但更耐用。速騰的DQ200雙離合變速箱設(shè)計先進(jìn)，終身...
寶來1.5L車型的百公里加速時間是14.22秒。這款發(fā)動機(jī)最大馬力為116Ps，最大功率85kW，最大功率轉(zhuǎn)數(shù)6000rpm。起步平緩，前輪不打滑，變速箱升擋迅速平順。與同級別的朗逸13.52秒、英朗12.2秒相比，差距較大。1.4T車型起步平穩(wěn)，換擋積極，渦輪介入后加速更快，成績8.51秒，速騰8...
