說國內東風雪鐵龍的發動機老，是指的1.6的經典16V發動機，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6307和1.6世嘉上的那款發動機。這個發動機技術上是老了點，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最
你這是自動擋的吧?很多雪鐵龍和標致都采用了老舊的4AT，這就算造成高速上轉速高的主要原因，像邁騰的DSG6速變速箱100碼時2千轉都不到，油耗和舒適性可見一斑�，F在雪鐵龍也學乖了，知道這種破變速箱沒人要了，新出的C5采用
1500轉。。 這款發動機很省油的 。VVT的 發動機； 直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16V，多點順序燃油噴射，電子節氣門，CVVT連續可變正時系統。。發動機 最大功率；108千瓦。最大扭矩：200牛米，。白公里
2500--3000轉換檔就行。感覺有一點頓挫，可能是因為離合器松開時速度太快。試一下：升檔后，松開離合時不要馬上放松完，稍慢一點松完，就像汽車起步時的操作，松開時有一點停頓，然后再松完，就會減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
沒什么損害，頂多磨損點變速箱，其他沒什么。本來就是高轉速發動機，3000轉屬正常。2.0的轉速極限是6000多轉，高了會自動斷油保護。
兩個車我都有。。先世嘉1.6手動兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴重。。我右大腿骨折了。其他地方沒有受傷。當時沒有系安全帶。兩個氣囊爆開。。世嘉的安全性是很
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發動機轉速，比如1、2檔本來就是起步、過度檔，要是發動機
個人認為性價比非常高，不過還是建議兩廂。 發動機在同級別中只有BMW的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉速發動機開起來要適應。 底盤是WRC 6連冠的（C4）。 變速箱一般般，手感
選2.0機器吧，雖然都屬于高轉速發動機，市區使用發不出來優勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了�！ � 給你轉些資料慢慢看吧： 2.0發動機，代號EW10A。這臺發
正常啊，這款2.0的油耗大概在10個左右的，如果不放心的話可以去清洗節氣門和噴油嘴試試效果
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號的2.0L自然吸氣發動機，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對1800轉-3000轉區間動力不足的問題，通過ECU升級，提升了低轉速時的換擋積極性和動力輸出。升級過程包括車輛檢測、數據讀取、定制程序方案、程序調校、...
長安CS35PLUS在平穩加速時存在動力不足、低檔加速不連貫及發動機震動問題，即便按照說明書操作也未能明顯改善。急加速雖能暫時緩解，但油耗顯著上升。此問題影響駕駛體驗，尤其擔憂夏季空調使用效果。購車前未充分試駕，現車主有悔意。我的是手動現在平穩慢慢加速突突，平穩加速一檔到20邁還行，二檔加速后從二十...
雪鐵龍世嘉2.0空調不涼的原因及解決方法，以及雪鐵龍世嘉1.6手動擋的價格分析和建議。如果你的雪鐵龍世嘉2.0空調有時候不涼，那么你可能會感到困擾。這可能是由于制冷系統問題、空調濾清器需更換或溫控器故障等原因導致的。為了更好地了解這個問題，我們可以仔細分析可能的原因，并提出一些解決方案。另外，對于想...
哈弗H5綠靜2.0T的試駕體驗讓人印象深刻。這款新車型搭載了2.0升渦輪增壓柴油發動機和6速手動變速箱，動力性能出色。在低速范圍內，發動機的扭矩輸出強勁，加速迅猛，給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。同時，6速手動變速箱的匹配也相當到位，讓駕駛者可以輕松控制轉速，充分發揮發動機的動力。此外，哈弗H5綠靜2....
微藍6插混版是一款國內特供的A級小兩廂車，采用1.5L混動專用發動機和雙行星齒輪插混系統，工信部純電續航60公里。然而，實際試駕發現，其混動系統節油效果并不理想，長期油耗高達6L/100km，與手動朗逸1.5相當。分析其混動系統結構和邏輯，發現存在一些問題，如發動機轉速和車速不能完全解耦，電機電能“...
江淮瑞風變速箱采用的是5速手自一體變速箱，這款變速箱來自日本JATCO公司。在實際試駕過程中，換擋非常平順，但在手動模式下，換擋速度響應稍顯慢。當發動機轉速達到2500轉/分時，變速箱會完成升檔，換擋邏輯非常嫻熟。得益于低檔之間密集的傳動比設置，發動機轉速在升檔后仍能保持在2000轉/分以上，正好處...
吉利博越提供1.8TD發動機和2.0L自吸發動機兩種動力選擇。1.8TD發動機基于博瑞1.8TD十佳發動機升級，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，性能優越。第二代1.8TD發動機在經濟性、動力性和噪音控制方面表現更佳。同時，博越可搭配6擋手動變速器和...
手動擋汽車起步要快且穩，需注意以下幾點：首先，掛一擋或二擋時，要緩慢抬離合器，避免突然施加大阻力導致熄火。其次，起步時適當踩油門，將發動機轉速提升至1000轉左右，再緩慢抬起離合器。最后，離合器在完全松開前，飛輪和摩擦片轉速不同，摩擦片處于打滑狀態。離合完全松開時，轉速差越小，行駛越平穩。以上內容由...
英菲尼迪QX30搭載梅賽德斯M270-2.0T發動機，配備7速雙離合器變速箱，未提供6速手動變速箱。該發動機采用缸內直噴技術和自動啟停技術，提高燃油經濟性，降低用車成本。當發動機轉速超過2000轉時，動力表現顯著提升。英菲尼迪QX30的發動機型號為梅賽德斯M270-2.0T，與7擋雙離合變速箱相匹配...
三菱歐藍德DS擋位是手自一體的手動擋模式，適用于需要大扭矩輸出的路況，如長距離連續下坡或上陡坡。掛DS擋時，只需在行駛中將擋把推向右側。歐藍德是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長4705mm、寬1810mm、高1710mm，軸距2670mm，油箱容積63L。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率122kW...
豐田威馳在時速100公里時，發動機轉速大約為2000轉。發動機轉速受排量和載重影響，排量越大轉速越低，小排量車高速時轉速較高。例如，2.0L及以上排量車型在120KM/h時，轉速約2300-2600轉。而小排量車手動擋在120KM/h時，轉速可達3500轉，自動擋則低約1000轉。滿載時，發動機轉速...
哈弗H5保養燈歸零方法：熄火狀態下，按轉速表下的短程里程計數器復位按鈕，再將點火開關置于on位置，放開復位按鈕，等待時鐘分鐘按鈕出現，向右轉動顯示里程，完成歸零。內飾方面，中控臺配備7英寸多媒體屏，集成MP5、GPS導航等功能，搭配DTS音效系統，提升駕乘舒適性。動力上，搭載2.0T汽油和柴油發動機...
寶馬x3自動啟停功能可以通過手動按aoff鍵來關閉。該功能是在車輛停車時自動熄火，再次出發時系統會自動重啟發動機的一套系統。2021款寶馬x3是一款中型5門5座suv，尺寸為長4717mm、寬1891mm、高1689mm，軸距為2864mm，油箱容積為65l。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率13...
眾泰SR9是一款中型5門5座SUV，以2017款2.0T手動極致之門版為例，長寬高分別為4744mm、1929mm、1647mm，軸距2850mm。搭載5擋手動變速箱，最高車速190km/h。油箱容積60L，發動機最大扭矩250牛米，最大扭矩轉速2400至4800轉。這款國產車因外觀酷似保時捷而備受...
老款馬自達6的百公里加速時間為9.7秒，展示了其良好的動力性能。2015款手動型馬自達6，車身尺寸為4670×1780×1435毫米，軸距2675毫米。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147匹，最大功率108千瓦，最大功率轉速6500轉/分鐘。懸掛系統采用雙橫臂式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛。...
獵豹CS72009款運動版2.0L手動兩驅豪華版以其高性價比和出色外觀受到消費者青睞。車輛非承載式車身設計和扎實底盤保證了良好的穩定性，內飾設計大氣，儲物空間充足。2.0L發動機動力強勁，轉速提升后動力充沛。倒車雷達設計人性化，方便駕駛者使用。市區油耗約14升/百公里，高速可降至10.5升/百公里左...
圣達菲7是華泰汽車推出的緊湊型SUV，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率108kW，最大扭矩轉速4800rpm。配備5速手動變速箱。車身尺寸為4675mm×1876mm×1730mm，軸距2640mm，油箱容積65L，行李箱容積690-2100L。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸...
豐田86配備兩款變速箱：6擋手動和6擋手自一體。2019款豐田86車身尺寸為長4420mm、寬1775mm、高1320mm，軸距2570mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力200ps，最大功率147kw，最大扭矩205nm，匹配6擋手動變速箱。變速箱的主要作用是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速...
世嘉是雪鐵龍的緊湊型轎車，搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機。1.6L發動機最大功率117馬力，最大扭矩150牛米，配備5速手動或4AT變速箱；2.0L發動機最大功率147馬力，最大扭矩200牛米，匹配4AT或5速手動變速箱。1.6L車型百公里油耗約8.7升，2.0L車型約10.0升。兩款發動...
福瑞迪汽車在啟動后需要預熱2分鐘，以確保水溫達到正常水平。在低溫環境下，機油粘度高，潤滑能力差，高轉速行駛會導致機械部件磨損加劇。安全配置包括碰撞緩沖、6方位安全氣囊、安全帶預警等。動力系統采用5速手動和4速手自一體變速箱，手動擋入擋清晰，但手自一體變速箱與2.0L發動機搭配在高速時加速感不足。以上...
