麥浪 關于您咨詢的問題，出現這個故障現象需要清洗節氣門體的積碳，節氣門體積碳過多或導致發動機怠速不穩，或行駛中熄滅這類故障現象，只要將電子節氣門體清洗干凈后就可以解決了。如果車輛長期在市區內行駛，建議車輛每間隔1000
現在汽車沒有化油器所以是不能調怠速的，斗的情況很多。絲絲拉拉的話估計就是噴油的問題了~
小風根據您的敘述。2萬公里的車還屬于是新車。而且也清洗過節氣門。初步的判斷車況應該是屬于良好的。介于您說的情況。您可以觀察下您說的抖動，如果是偶發的現象，問題應該不會是很大。如果頻繁的發生就必須要對發動機的怠速系統進行檢
你這種現象可以看下你的怠速是不是合適，這個問題可以打專業的修理師付調一下; 再就是油的質量及積炭了問題了，加好油，或加添加劑試下，相信可以解決的！添加劑長城的不錯，可以上網了解下！
根據樓主的描述: 1.可以排除方向系統的問題 所以1樓完全沒道理。。樓主在怠速抖動在方向機是不會工作 的，因為他是福克斯是電子液壓助力。即使沒油也會聽見發 動機前方助力泵處異響..或轉向吃力。。 2.線路問題
整車怠速抖動時非常復雜的問題。 如果是發動機本身的原因的話比較好解決，最怕的是發動機、離合器、變速箱與底盤連接問題。從你的敘述中我感覺不是發動機的問題，估計是發動機、離合器、變速箱與底盤三者連接問題。 你去4S店，請
發動機動力是會影響車子的，發動機動就會有震動，輕微很正常，奧迪，奔馳，寶馬都有，一般坐著是感覺不出的，除非你很敏感呢，抖的厲害，建議看下排氣，看是什么煙，建議去4S店去調節下發動機節氣門哦
節氣門有積碳，拆下來清洗一下，用IDS重新設定KAM就OK了 電子節氣門的控制原理是油門踏板給PCM一個開啟的信號，PCM經過計算給節氣門一個相對的電壓來控制節氣門的步進電機，使節氣門到一定的開度，同時節氣門上面有一個位
福克斯怠速抖動是因為積碳。 福克斯沒有專門的怠速進氣道，是用主進氣道留了一條縫進少量氣供怠速使用。 開久了節氣門上積碳會阻擋正常進氣，導致發動機抖動。 建議到店里清洗積碳然后上高速猛拉。我有4檔開120公里，大概4
火花塞的情況說明了該缸而是不良，車輛抖動，碼就是失火癥狀的體現。 這問題或許是高壓點火不良--火花塞、點火線圈; 燃油系統---該缸噴油器沒有定時、定量的噴油。 進氣系統--該缸進氣部位有真空泄露的地方。
總結內容：針對福特新福克斯的怠速，其標準值是在正常溫度下為800r/min。低溫啟動時，怠速會升高至1000r/min左右，屬于正常快怠速暖機過程。調整怠速需在發動機及其他相關部件正常的情況下進行。通過旋出、旋入怠速調整螺釘和節氣門開度調整螺釘，反復調整，使發動機在最低穩定轉速下運轉，并保證在突然關...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
發動機的異常抖動會受到用車環境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質汽油、缺機油或防凍液都可能引發發動機抖動，甚至造成發動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質量...
怠速時車身發抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導致發動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時，檢查組裝是否正確是關鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關，輪胎磨損也可能是原因之一。發動機聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應檢查機油液位和質量。怠速導致車身晃動的原因可能是節氣門不干凈或故障，積碳導致節氣門開度不準確。清洗節氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
怠速不穩可能是節氣門和進氣道污染導致的。節氣門及周圍進氣道積炭、污物過多，會影響空氣通道截面積，導致控制單元無法準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節氣門積炭、節氣門周圍進氣道積油污、積炭。怠速不穩定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩定，如燃油供油壓力和進氣壓力傳感器數值錯...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
發動機積碳嚴重是導致汽車顛簸的常見原因，尤其是節氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動，因為冷啟動噴射頭噴出的汽油會被煤吸收，導致混合氣過稀，難以啟動。氣溫低時，積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括：1.檢查點火系統...
發動機怠速不穩定可能由多種因素引起，包括節氣門和進氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進而造成怠速不穩定。機械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
低速和怠速時，汽車抖動是常見現象，怠速時尤為明顯。如果出現突發性抖動，建議先檢查發動機固定螺栓是否松動。此外，節氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點火問題也可能導致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器的工作狀態。熱車后怠速車身晃動，通常是因為節氣門不干凈或故障。節氣門板軸與...
汽車在怠速時出現抖動是常見現象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發動機抖動嚴重，可能是由于發動機固定螺栓松動或節氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現問題。首先，檢查發動機固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器是否正常工作。節氣門污染是導致怠速抖動的常見原因，...
檢查火花塞是否破損是關鍵，因為火花塞損壞會導致點火系統工作不良，進而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發動機氣缸不足，這時需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導致，四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
當怠速觸點斷開時，ECU判斷發動機處于部分負載狀態。ECU根據氣流傳感器和曲軸位置、轉速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發動機在怠速狀態下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。ECU接收到氧傳...
怠速時座椅能感覺到震動。座椅震動在汽油車中屬于正常現象，但震動過于劇烈則可能存在問題。汽油車發動機運行時會有一定顫抖，純電動汽車則不會。怠速座椅震動可能由燃油系統、進氣系統、點火系統等問題導致。為解決座椅抖動，需要進行專業測試確認具體原因。文章提供了一些解決方法，但需注意個人見解僅供參考，最好尋求專...
節氣門積碳嚴重時，會導致開度受影響，進而影響進氣量，使得汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，伴隨抖動。節氣門積碳或存油嚴重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好、無火源的地方進行，避免使用易燃清洗劑時發生危險。通常是節氣...
總結內容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現怠速時振動大、柴油機左右擺動的問題。經診斷發現各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導致各缸爆發壓力不同，使得柴油機在怠速運轉時工作不平穩。通過調整噴油器總成內的調整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達到一致，最終解決了柴油機怠速運轉不平穩的問題。具體操作中，通過改...
福特福克斯1.6AT轎車發動機怠速抖動：用戶反映800km行駛里程的2013年新福克斯轎車發動機故障燈異常點亮，且怠速嚴重抖動、加速無力。故障診斷結果顯示可能原因有氧傳感器故障、點火系統故障、燃油供給系統故障、相關線路故障及PCM故障。文章提供了詳細的故障診斷過程和可能原因，符合搜索引擎優化的要求。...
怠速間歇振動通常是由于發動機節氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業檢查，而傳動軸問題多發生在底盤碰撞后。此外，發動機積碳、點火系統問題和油壓不穩定也可能導致怠速...
節氣門積碳嚴重時，會導致汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，出現抖動。清洗節氣門可以解決這一問題，因為它是常規保養的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復其活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩定，避免怠速不穩等問題。掛...
