胖哥 關于您說的情況，下面分析一下電控汽油發動機反復出現怠速突然升高到1200轉左右然后迅速下降到700轉左右的問題，電控汽油發動機的供油量是根據進氣量的大小決定的。沒有足夠的進氣量，噴油器不可能噴油，沒有足夠的燃油，
兔兔王 & & & & & & & 您可以來我站做發動機內部除碳，并對系統進行升級。
小乙根據您說的情況，有可能是因為空調壓力高引起的空調壓縮機運轉時阻力大或發動機積碳過多導致的動力不足引起的現象。建議您根據以上情況進行檢查。
你好 你這個車應該是圓空濾的 準備7個的小套頭 、8個的小套頭、 小速短接桿、 小快速、一字改錐 記住拔插頭的時候鑰匙一定不要打開 還有怠速不穩不全是節氣門臟的問題 有可能得需要電腦編程 所以建議你不要自己清洗 盡量去4
本身在開空調的時候它的自動提速功能受到影響，會增加發動機的負荷，引起發動機怠速。而且空調制冷時提速閥就會打開，所以怠速就會提高，現在的情況是，開了空調怠速反而下降，檢查一下是不是提速閥的問題。發動機負荷增加，轉速減少
是不是最后一次加油后發生這種現象的，如果是就把油換掉。如果不是就清洗節氣門和噴油嘴，沒大毛病，清洗完后解一次碼就沒事了
關于您咨詢的問題，根據車輛的使用年限和行駛里程來看，可能是積碳導致的這類現象。建議車輛先跑跑高速，或是利用低擋位高轉速行駛兩天試試看。如果高速行駛后沒有任何改善，可能需要清洗節氣門體。 58車[福特福克斯]信
首先是駕駛習慣，空擋滑行不論是從安全角度、還是從油耗角度上講，都是不可取的。在汽車發達國家幾乎沒有人會空檔滑行的。從安全角度講，如果出現突發路況，駕駛員要先掛檔再做打方向等動作，會延誤時機。從油耗角度上講，現在都是電噴車
難以解決的簡單問題。廠家和4S店都解決不了，他們又不敢承認，靠自己吧。 請閱讀以下的鏈接。
有很大的可能是因為發動機內部的積碳過多導致的。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變
