提問者：amaw0639502013-03-25 00:00
要停車的時候踩剎車和離合怠速就上升到一千轉以上然后就下來了，清洗電子節氣門后還是這樣
有很大的可能是因為發動機內部的積碳過多導致的。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速不穩、滅車。節氣門處的積碳過多時也會造成怠速抖動、滅車等故障。原因主要有以下幾個方面：供油系統、點火系統、電氣系統、進排氣系統或機械正時系統故障。需針對當時發生的故障現象進行具體分析，點火線路中出現暫時的斷路故障，一是線路不實二是零件中有斷路。由于您的愛車屬于是新車，我建議您及早的去維修站對車輛發動機整體情況做一檢測。
回答者：xinqianaini2016-03-25 00:00
胖哥 關于您說的情況，下面分析一下電控汽油發動機反復出現怠速突然升高到1200轉左右然后迅速下降到700轉左右的問題，電控汽油發動機的供油量是根據進氣量的大小決定的。沒有足夠的進氣量，噴油器不可能噴油，沒有足夠的燃油，
提問者：cr8805232013-04-28
小乙根據您說的情況，有可能是因為空調壓力高引起的空調壓縮機運轉時阻力大或發動機積碳過多導致的動力不足引起的現象。建議您根據以上情況進行檢查。
提問者：趙中陽1985..2013-12-03
兔兔王 & & & & & & & 您可以來我站做發動機內部除碳，并對系統進行升級。
提問者：exin4102013-12-18
本身在開空調的時候它的自動提速功能受到影響，會增加發動機的負荷，引起發動機怠速。而且空調制冷時提速閥就會打開，所以怠速就會提高，現在的情況是，開了空調怠速反而下降，檢查一下是不是提速閥的問題。發動機負荷增加，轉速減少
提問者：fakephoto2013-05-01
關于您咨詢的問題，根據車輛的使用年限和行駛里程來看，可能是積碳導致的這類現象。建議車輛先跑跑高速，或是利用低擋位高轉速行駛兩天試試看。如果高速行駛后沒有任何改善，可能需要清洗節氣門體。 58車[福特�？怂筣信
提問者：wyuxiang20112013-05-02
首先是駕駛習慣，空擋滑行不論是從安全角度、還是從油耗角度上講，都是不可取的。在汽車發達國家幾乎沒有人會空檔滑行的。從安全角度講，如果出現突發路況，駕駛員要先掛檔再做打方向等動作，會延誤時機。從油耗角度上講，現在都是電噴車
提問者：crblx0952013-11-24
