加自動(dòng)變速箱油？ 我沒(méi)記錯(cuò)的話，實(shí)際上大部分通用的車(chē)子自動(dòng)變速箱油都是終身免維護(hù)的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國(guó)車(chē)”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因?yàn)榇蟛糠值腁T變速箱都有自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)的功能，變速箱只是在
是不是天冷啊 我的君威這兩天也出現(xiàn)這種情況
由于車(chē)子的慣性，下坡的時(shí)候也會(huì)越走越快。所以車(chē)輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸自然也會(huì)帶動(dòng)引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡(jiǎn)單，只要踩剎車(chē)就行了
新車(chē)的轉(zhuǎn)速比老車(chē)轉(zhuǎn)速高，正常的，你的車(chē)開(kāi)上1萬(wàn)公里，也是那個(gè)轉(zhuǎn)速 科魯茲從09-13發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上沒(méi)變過(guò)，只是對(duì)變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改善過(guò)
因?yàn)槟悴涣?xí)慣了。老是小油門(mén)，你不習(xí)慣那個(gè)噪音了。多開(kāi)開(kāi)就習(xí)慣了
6000轉(zhuǎn)都沒(méi)事還說(shuō)4000 擔(dān)心 只要長(zhǎng)時(shí)間紅色區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn) 沒(méi)事
自動(dòng)車(chē)和手動(dòng)檔車(chē)不一樣，在換檔的期間都會(huì)轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常，而一檔冷車(chē)時(shí)或重踩油門(mén)都有可能會(huì)升到3000轉(zhuǎn)才換檔，若是冷車(chē)則是因?yàn)橐尠l(fā)動(dòng)機(jī)早一點(diǎn)達(dá)到工作溫度所以就讓換檔時(shí)間延后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會(huì)較快，但若是熱車(chē)
一、手自一體變速器如果在手動(dòng)擋的位置時(shí)，是不會(huì)自動(dòng)升檔位的，要靠手動(dòng)來(lái)升檔；就是往+號(hào)方向推一下即可；如果不使用手動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會(huì)自動(dòng)升檔；但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，檔位是會(huì)自動(dòng)降下來(lái)的；二、一般在手自一體
新車(chē)磨合，會(huì)有空檔或離合時(shí)轉(zhuǎn)速升高的現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象，過(guò)了磨合期會(huì)有大幅好轉(zhuǎn) 當(dāng)然折中情況，和駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，如果經(jīng)常有挫車(chē)的現(xiàn)象，這種情況無(wú)法避免
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，這根本不是問(wèn)題。只能說(shuō)車(chē)子狀態(tài)越來(lái)越好，各部分充分磨合到位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高那才是你需要擔(dān)心的。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車(chē)友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說(shuō)話！
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車(chē)速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
一輛事故修復(fù)車(chē)，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車(chē)的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車(chē)上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車(chē)資料稱：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
作為一名2013款科魯茲掀背車(chē)主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒(méi)精確計(jì)算，但感覺(jué)還算滿意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
散熱系統(tǒng)是維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定的重要組成部分。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不升高，可能是由于冷卻液泄漏、水泵故障、散熱器堵塞或風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，如傳感器、電腦或電磁閥問(wèn)題，也可能導(dǎo)致水溫不升高和轉(zhuǎn)速降低。機(jī)油問(wèn)題，如機(jī)油過(guò)量或稀釋?zhuān)瑯訒?huì)影響冷卻液溫度。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先檢查散熱系統(tǒng)是否正...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，積碳過(guò)多可能因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致耗油量增加，排氣顏色變深，應(yīng)及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯(cuò)誤信息傳遞，確保油料充...
2016年9月23日提車(chē)后，第二天就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。4S店售后建議更換95號(hào)汽油，但問(wèn)題依舊。12月20日首保時(shí)，4S店未檢查火花塞，仍歸咎于油品。2017年5月，車(chē)輛1檔換2檔時(shí)加油困難，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，排氣管異響，間斷性排氣，行駛中熄火，啟動(dòng)困難。5月20日4S店檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)火花塞損壞導(dǎo)致...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)主可能會(huì)遇到一系列問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、換擋不順暢、收油時(shí)車(chē)輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問(wèn)題都指向了離合器開(kāi)關(guān)的損壞，需要及時(shí)更換以恢復(fù)車(chē)輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)以及不正常的響聲，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和...
哈弗H2在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng)，可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門(mén)積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼，根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動(dòng)...
車(chē)子踩油門(mén)沒(méi)動(dòng)力是什么原因？進(jìn)氣系統(tǒng)或油路系統(tǒng)故障嗎？車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)后，可能會(huì)出現(xiàn)多種故障，如異響和啟動(dòng)異常。車(chē)輛加速無(wú)力可能與離合器打滑有關(guān)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車(chē)速不增，尤其在上坡時(shí)。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不足。油路系統(tǒng)故障，如機(jī)油不足或燃油濾清器堵塞，也會(huì)影響...
當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈頻繁亮起、怠速時(shí)車(chē)燈變暗或怠速時(shí)開(kāi)大燈轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，可能是蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題。檢查蓄電池外觀、使用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓是判斷蓄電池狀態(tài)的簡(jiǎn)單方法。為了延長(zhǎng)蓄電池壽命，應(yīng)定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時(shí)尋求幫助、補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，并保持車(chē)輛...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，同時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車(chē)輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過(guò)測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
科魯茲汽車(chē)發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問(wèn)題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽(tīng)診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性。科魯茲汽車(chē)發(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
車(chē)輛在行駛中，偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至2000r/min，而非正常怠速狀態(tài)。這種情況可能與怠速步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門(mén)傳感器、機(jī)械故障、ECU或線束問(wèn)題有關(guān)。經(jīng)過(guò)多次維修和更換部件，問(wèn)題依然存在，客戶情緒激動(dòng)要求退車(chē)。專(zhuān)營(yíng)店使用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流，初步判斷故障點(diǎn)，但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)在更換正時(shí)帶后，裝配DOHC雙頂置凸輪電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，如G4JS2.4L、HFG4GA12.4L和RFC4GA32.0L，常出現(xiàn)共振現(xiàn)象。這種共振在怠速時(shí)不明顯，但隨著轉(zhuǎn)速升高而加劇，尤其在2500r/min以上時(shí)更為明顯。共振發(fā)生時(shí)，故障燈不亮，故障檢測(cè)儀也難以查出問(wèn)題。原因在...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火，但車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)。嘗試重啟后，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，但20分鐘后故障自行消失。通過(guò)GDS2+MDI檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個(gè)P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)轉(zhuǎn)速和位置，與5...
油門(mén)踏板位置傳感器的兩個(gè)滑動(dòng)電阻器會(huì)隨著加速器的增加而使信號(hào)電壓升高，且兩個(gè)信號(hào)電壓間的關(guān)系始終保持1:2。使用診斷工具檢查數(shù)據(jù)，如果信號(hào)線未短路至電源，建議更換油門(mén)踏板。同時(shí)，檢查油門(mén)踏板和相關(guān)電路是否正常，若無(wú)異常，也建議更換。節(jié)氣門(mén)位置傳感器則負(fù)責(zé)將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU確定發(fā)動(dòng)...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中，車(chē)主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過(guò)對(duì)比其他車(chē)輛并進(jìn)行紙片測(cè)試，確認(rèn)了這一...
一輛行駛里程約10155km的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)，VIN碼為L(zhǎng)SGPC54U8AFXXXXXX。車(chē)主報(bào)告稱，當(dāng)掛上倒擋時(shí)車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)，即使加速也無(wú)濟(jì)于事。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)倒擋確實(shí)無(wú)法工作，而前進(jìn)擋在1-2-3擋時(shí)表現(xiàn)正常。但在3-4擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至4600r/min，出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，隨...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動(dòng)點(diǎn)亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動(dòng)，油門(mén)無(wú)反應(yīng)。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關(guān)接插件。當(dāng)前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通訊異常。分析可能為T(mén)CM故障導(dǎo)致通訊中斷。建議更換TCM以解決問(wèn)題。我站來(lái)了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶反映正常行駛中故障燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)...
