大眾的廢氣渦輪增壓介入點在1800轉(zhuǎn)以上。所以起步的時候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實比日系稍微小了些，所以你也會感覺到稍微肉了點。其實習(xí)慣就好了，慢慢來，中高速的動力輸出還是不錯的嘛。
肯定肉了 q5 2.0T都有點肉
途觀啊，用途不一樣的。畢竟底盤高，坐著舒服視野好是她的有事所在。
搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機供選擇。前者的額定功率為118千瓦，最大扭矩為250�！っ�，最高時速為192公里/小時；后者的額定功率為147千瓦，最大扭矩為280�！っ�，最高時速為202公里/小時。與發(fā)動機匹
我買的是2.0T旗艦版途觀，2.0排量在城市間走走停停是絕對的夠用了。6速手自一體的波箱動力輸出非常直接，掛著S擋位，20-30公里之間根本不用換擋。而且途觀也很省油，這點非常好！當(dāng)渦輪介入后，推背的感覺就來了，在高速上
動力不算很強，但夠用，途觀的關(guān)鍵不在動力，而在于漏油和自燃，自動擋還要小心DSG頓挫。
嗯 渦輪增壓器 比較小所以在1.8的基礎(chǔ)上提升的動力不會很高1.8的 動力一般是130~1401.8T 不過也就160~170了例如奧迪A4L2.0T 也不過才180畢竟2.0普遍是140~150也是提升一小點只有大渦輪
作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目�！ ⊥居^在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、剎車、泊車、安全保
大眾途觀在20萬元級合資SUV市場上可謂是一枝獨秀，即使瘋狂的加價銷售也難擋它火熱的銷量，為什么會造成這樣的局面呢？最主要的原因便是細(xì)分市場上沒有一個直接的競爭對手能撼動途觀的地位，相比銷量同樣不錯的本田CR-V，途觀無
途觀L330動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L330的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，確保行駛穩(wěn)定。在經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠迅速吸收細(xì)碎震動，使得車內(nèi)駕乘人員幾乎感受不到過多的顛簸。轉(zhuǎn)向方面，專屬三幅式方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)，還能調(diào)節(jié)以滿足不同駕駛者需求。無論是在城市道路的頻...
途觀LPro動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀LPro的底盤調(diào)校恰到好處，既保證了良好的通過性，又提供了穩(wěn)定的操控感受。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在加速過彎時能夠為車身提供很好的支撐，進一步提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途觀LPro的轉(zhuǎn)向手感厚重，類似途銳，高速行駛時深受駕駛...
大眾SUV途觀L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5TEVOII凈效發(fā)動機以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機的高低功率版本，為消費者提供了多樣化的動力選擇。其中，2.0T低功率版車型百公里加速約8.8秒，高功率版更是僅需7.7秒，加速性能在同級別車型中處于...
一、明確解答用戶問題途觀L插電混合動力車型是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機的混合動力汽車，其在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛體驗方面具有明顯優(yōu)勢。對于是否值得購買，這主要取決于消費者的實際需求和預(yù)算。二、背景知識介紹途觀L插電混合動力車型采用了1.4T的發(fā)動機和DQ400e變速箱，結(jié)合電動機，提供了高效的動力...
一、明確解答對于“1.5T途觀L動力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。1.5T途觀L的動力表現(xiàn)足以滿足大部分日常駕駛需求，包括城市通勤、高速公路行駛以及偶爾的自駕游。二、背景知識1.5T途觀L搭載的是1.5TEA211渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為118kW，最大扭矩為250Nm。這款發(fā)動機采用了可變橫截面...
針對“2.0天籟動力真的很肉嗎”這一問題，作為一名專業(yè)汽車售后顧問，我的答案是：2.0天籟的動力表現(xiàn)并不肉，能夠滿足大部分日常駕駛需求。雖然其動力參數(shù)在同類車型中并不突出，但實際駕駛體驗中，車輛的動力響應(yīng)和輸出均表現(xiàn)良好。二、簡要介紹相關(guān)背景知識2.0天籟搭載的是MR20DE直列四缸發(fā)動機，全鋁材質(zhì)...
車輛基本信息20款大眾途觀L330是上汽大眾推出的一款中型SUV，自2016年12月22日正式上市以來，一直備受消費者的關(guān)注。作為大眾品牌旗下的熱門車型，途觀L330憑借其卓越的性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。不同配置版本對比20款大眾途觀L330提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。...
一、明確解答用戶問題對于“1.4T途觀L動力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動機最大馬力為150匹，扭矩達到250牛·米，配合高效的變速箱，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗。無論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應(yīng)...
車輛基本信息大眾途觀L混合動力汽車是上汽大眾推出的一款中型SUV，以其插電式混合動力系統(tǒng)為核心賣點。自2019年首次推出以來，途觀L混動版已經(jīng)歷多次迭代，目前在售的主要為2023款車型。這款車于2022年8月正式上市，以其卓越的性能和環(huán)保特性贏得了市場的廣泛關(guān)注。不同配置版本對比途觀L混合動力汽車提...
車輛基本信息大眾途觀L混合動力，作為上汽大眾旗下的明星車型，自2018年上市以來便以其卓越的性能和環(huán)保理念贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了途觀系列一貫的穩(wěn)重與大氣，更在動力方面實現(xiàn)了革命性的突破，成為新能源SUV市場中的佼佼者。不同配置版本對比途觀L混合動力提供了多種配置版本以滿足不同消費者的...
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km，動力表現(xiàn)強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
途觀以其炫酷的設(shè)計風(fēng)格和運動感十足的前臉吸引了眾多消費者的關(guān)注。車尾的靈動設(shè)計搭配運動尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動感的造型設(shè)計。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
根據(jù)文章內(nèi)容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動機，最大功率為179馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車主普遍認(rèn)為其動力強勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時，途觀L的外觀設(shè)計年輕時尚，內(nèi)飾新潮，符合年輕人的口味�？傊居^L在動力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車市場中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對較高的性價比吸引消費者。動力方面，冠道擁有更強的動力表現(xiàn)。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費者實際需求和預(yù)算來定。簡述：冠道與途觀X在中型SUV市場均有不俗表現(xiàn)。冠...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計上，前臉更為運動，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能�？臻g表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
途觀L的2.0T車型確實搭載了第三代EA888發(fā)動機，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機三種動力選擇。1.4升發(fā)動機擁有150馬力和250...
途觀L以其靈巧的前臉設(shè)計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，途觀L動力輸出流暢，加...
途觀以其年輕動感的設(shè)計風(fēng)格吸引了眾多年輕消費者。2015款1.8TSI手動兩驅(qū)限量版搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配6擋手動變速箱，動力表現(xiàn)強勁。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，通過性良好，越野性能不錯。網(wǎng)友評價顯示，途觀的通過性和動力表現(xiàn)均令人滿意，...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動機和智能電控管理系統(tǒng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與強勁動力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達862km，純電續(xù)航里程達52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色。混合動力模式讓車輛在起步加速時便能輸出強勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
