不是保修期應該是保質期，變速箱的保質期是與整車一樣的，應該是三年六萬公里。
只要過了廠家承諾的保修期，是不能向廠家索賠的，因為過保之后，你的零部件已超過廠家承諾的保修期，它的使用壽命已達到了年限，所以不保。 如果你的車子始終在它的4S保養和維修，且這個變速箱也剛保養過，那你可以跟4S談賠償，但
如果你的車是新款車 建議去找4S店看看 如果是 車已經過保修 可以檢查變速箱油是否加夠 或者變質 應該換了就好了
這個是變速箱有問題新車在保修期內，你可以到4s店去免費維修58車
目前2.0的CVT波箱廠家還是日本原裝進口的杰特可的產品， CVT一旦壞掉確實需要更換總成，價格也確實不菲，但是CVT的故障率確實非常低，我也問過本地日產4S的維修人員，答復就是CVT波箱基本上沒有修過，也沒見到有問
8-10萬公里換一次。我家就有輛軒逸，7萬公里了還沒換。我也問過4S店，他們說換不用換。想換也可以換。我準備10萬公里之前換一次！
軒逸車型采用的是新型電控CVT變速器，理論上是不用更換變速器油的。如果使用環境很惡劣和年限很長，則要根據維修診斷儀對變速器控制單元進行數據通訊，查看內部記錄數據是否達到21萬公里數。如果超過21萬以上可以更換，但是必須使
新軒逸的新型電控CVT變速器，理論上是不用更換變速器油的。如果使用環境很惡劣和年限很長，則要根據維修診斷儀對變速器控制單元進行數據通訊，查看內部記錄數據是否達到21萬公里數。如果超過21萬以上可以更換，但是必須使用日產N
尼桑軒逸CVT雖說是免維護的，但是為了保險起見，為了變速箱發揮正常的性能，還是最好每4萬時更換一次變速箱油。
你這個問題東風日產曾經為這個做過專案，召回過，處理過后就沒什么問題了。可能你沒去，或專營店沒通知你。正常的CVT保修是100000公里，你的超了。但是你可以去4S店鬧，先是保修鑒定員帶你處理，不行就找服務經理，再就是老總
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質保幾年，關于車輛質保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質保的服務。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質保法規...
買了延保，卻發現變速箱滲油漏油、人為損壞等不在保修范圍內。異響被告知正常，延保中獎后，保部件、人工費、郵費等費用不菲，摩擦片也不在質保內。延保要求按時在經銷商處保養檢修。個人觀點認為延保無意義，車出質保后，不如去修理廠，找專業維修變速箱、發動機的地方，價格更低。求贊求采納，做任務升級。沃爾沃XC60...
總結內容：軒逸CVT變速箱口哨聲主要是由鋼帶打滑引起的問題，目前廠商承認其普遍性且無有效解決方法。日產CVT變速箱采用鋼帶傳動，雖在舒適性和靜音性上占優，但打滑問題在急加速時易出現。對于此問題，目前廠家暫無具體解決方案。若車輛使用其他類型如powershift或AT變速器，鳴響可能因變速器油中雜質過...
針對日產軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現象，特別是在N擋換D擋時也有此現象。經診斷，發現是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發現電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經修復后故障排除。總結來說，日產軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
日產軒逸的自動變速箱油建議每4萬公里更換一次，而手動變速箱油則每6萬公里更換。換油量手工換油為4-6L，循環機換油為9-12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但無法徹底排凈舊油，循環機更換更干凈但耗油量較大，拆卸油底殼換油最徹底但勞動強度高。變速箱油變質可能導致打滑、...
日產軒逸CVT變速箱出現打滑故障，汪先生反映加速時發動機轉速上升但車速提升緩慢。經診斷，故障原因為變速箱內部元件損壞。維修過程中，發現離合器摩擦片和鋼片損壞，更換摩擦片并清洗變速箱后，故障排除。傳星自動變速箱專修對各種車型變速箱故障有豐富解決方案。日產軒逸自動變速箱維修：打滑故障一、車輛情況：時間：...
軒逸的變速箱油和火花塞更換周期建議在10萬公里左右。同時，7萬公里保養時，除了機油更換，還需檢查空氣和空調濾芯，一般2萬公里更換一次；節氣門2-4萬公里清洗一次，避免怠速不穩；剎車油每2年或4萬公里更換，注意剎車異響；輪胎1萬公里換位，檢查老化裂紋，壽命約5-6年；若行車發抖，可做輪胎動平衡或四輪定...
日產軒逸變速箱油的更換周期一般建議為三年或行駛8萬公里。如果車輛出現加速不良、松油拖滯感、油耗增加或油液發黑，應立即更換。變速箱油的主要功能是清潔排擋系統、潤滑傳動裝置并延長其壽命。根據變速器類型，變速箱油分為手動和自動兩種。其作用包括散熱、潤滑和清潔。更換周期因車型而異，自動變速箱油建議每行駛4萬...
軒逸的CVT變速箱因其無級變速的特性，在換擋時更為平順，同時在機械效率和燃油經濟性上表現優異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動力性、經濟性和駕駛平順性方面表現良好。盡管有車主反映存在問題，但根據車輛質量投訴網站數據，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
CVT變速箱在猛加油時出現嘯叫聲，是由大速比傳動造成的噪音。CVT通過兩個帶輪加鋼帶傳動，提速時主動輪小被動輪大，形成大速比，產生嘯叫。這是CVT的屬性并非故障，但聲音不悅耳。不僅CVT，手動擋變速箱在倒擋和啟動時也有類似現象，重型貨車為提扭矩用大速比，加油丟油門時也有響聲。點擊觀看原創視頻歡迎大家...
一位滴滴司機的18年軒逸在行駛7萬公里后，掛倒擋時出現發抖和“噔噔”異響。經檢查，發現變速箱油嚴重變質，導致倒擋離合器燒毀。維修過程包括更換原廠倒擋離合器摩擦片及摩擦鋼片，清洗變速箱內部所有零部件，并更換變速箱油和濾網。維修后，故障得到解決。提醒車主，CVT變速箱應定期更換變速箱油，避免因油質問題導...
16款軒逸cvt變速箱需每兩年或行駛4萬公里更換一次變速箱油，以潤滑并延長傳動裝置壽命。變速箱油更換有重力更換和循環機更換兩種方式，重力更換簡單但不徹底，循環機更換更干凈但用油量大，約需10-13升，耗時約1小時。16款軒逸cvt變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次變速箱油。變速箱油...
日產軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內部閥體損壞引起，更多時候是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
日產軒逸變速箱漏油，往往是由于變速箱在高溫、高壓的工作環境下，密封件承受不住壓力而發生泄漏。漏油問題多由油溫過高、裝配工藝或油封質量問題引起。面對漏油，首先判斷漏油的嚴重性，輕微的可以忽略，但若持續漏油則需及時處理。處理方法包括清潔變速箱表面油污并涂抹密封膠，嚴重時需更換密封件。變速箱保養同樣重要，...
軒逸變速箱在正常保養下，通常能夠行駛三四十萬公里而無需大修。然而，如果忽視保養，任何變速箱都可能提前出現故障。軒逸采用的CVT變速箱，通過電子邏輯程序控制，優化了發動機扭矩的輸出，使得加速和減速過程更加平順。盡管如此，CVT在加速性能上可能略遜于AT變速箱。CVT變速箱的常見故障通常與閥體清潔度有關...
有部分車主對日產新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對這款車不滿的主要原因。當然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運轉引起，提速慢和頓挫感多...
日產軒逸自動變速器油每4萬公里換一次，手動變速器油每6萬公里換一次。手動換油4-6L，循環機換油9-12L。置換原理和機油類似。循環機的更換時間約為40-80分鐘。變速箱密封效果不好，可能是墊片或橡膠條造成的。車輛晃動和換擋頓挫可能會因變速箱內的油液污染而堵塞閥體。可能是齒輪變形，也可能是油底殼沉淀...
在國內緊湊型車領域，日產軒逸已經連續銷量第一，能取得這個成績。除了軒逸本身產品力，還需要歸功于價格低廉的經典軒逸車型。2021款經典軒逸車型是否值得購買，一起看看吧。外觀設計商務化大氣，內飾配置簡潔規整，全系標配豐富，動力表現適合日常家用，強項是省油。總體來說，2021款軒逸經典是一款性價比高的車，...
新軒逸搭載的CVT變速箱平順且響應靈敏，接近自動變速箱的駕駛感受，但動力輸出更為線性。1.8L發動機在2500轉以下安靜且扭矩充足，適合市區駕駛。ECO模式降低油耗同時提升低速平順性。Sport運動模式則適合山路駕駛，提升加速反應。整體而言，新軒逸在動力與燃油經濟性上達到了良好平衡。日產制造CVT無...
經典Sylphy變速箱油官方建議更換周期為42500公里或51個月。Sylphy以其流暢的外觀線條、圓潤飽滿的造型、精細的內飾工藝以及寬敞的內部空間和豐富的儲物空間，成為一款非常實用的家用車。其穩重的設計風格和簡約的內飾設計，更符合成熟穩重消費者的口味。Sylphy還配備了全新的智能空調系統，包括全...
